隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)大，韓國(guó)各界對(duì)我國(guó)汽車生產(chǎn)和銷售的發(fā)展給予極大關(guān)注，除韓國(guó)主要媒體跟蹤報(bào)道外，韓國(guó)的產(chǎn)業(yè)界、經(jīng)濟(jì)專家等也在研究如何應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。最近韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)以“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化趨勢(shì)和應(yīng)對(duì)方案”為題發(fā)表文章，對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)及韓國(guó)應(yīng)采取的對(duì)策進(jìn)行了分析，較具代表性。

 　　快速發(fā)展的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車市場(chǎng)走向國(guó)際化，通過國(guó)際化謀求發(fā)展。主要表現(xiàn)在兩方面，一是市場(chǎng)的對(duì)外開放使中國(guó)汽車市場(chǎng)成為世界各大企業(yè)的角逐場(chǎng)；二是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大進(jìn)入海外市場(chǎng)。

 　　1980年以后，中國(guó)的汽車生產(chǎn)和銷售快速增長(zhǎng)，在世界汽車產(chǎn)業(yè)中所占比重急速增加，從1991年的1.5%增加到2004年的7.8%，成為世界第四大汽車生產(chǎn)國(guó)，業(yè)界認(rèn)為中國(guó)已進(jìn)入“汽車化時(shí)代”。

　　一、汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)進(jìn)一步推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化趨勢(shì)

　　隨著對(duì)外開放的擴(kuò)大，世界主要汽車企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大在華投資，同時(shí)各企業(yè)的市場(chǎng)占有率也在急劇的變化著。中國(guó)已成為世界汽車企業(yè)的角逐場(chǎng)，少數(shù)企業(yè)獨(dú)占市場(chǎng)的局面開始弱化，新興企業(yè)大幅進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。上海大眾、一汽大眾市場(chǎng)占有率降低，上海通用、豐田、本田、現(xiàn)代及中國(guó)本土企業(yè)的奇瑞、吉利等市場(chǎng)占有率快速增加。 　　二、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)積極謀求進(jìn)入海外市場(chǎng)

 　　近一時(shí)期，中國(guó)本土企業(yè)進(jìn)入海外市場(chǎng)趨勢(shì)更加明顯。中國(guó)的汽車出口從1998年的6.8億美元到2004年的51.8億美元，6年間增長(zhǎng)了7.6倍，各汽車企業(yè)努力開拓海外市場(chǎng)。 中國(guó)本土企業(yè)進(jìn)入海外市場(chǎng)現(xiàn)況 企業(yè)名 內(nèi)容 奇瑞汽車 與23個(gè)國(guó)家簽約出口整車或CKD方式 2007年計(jì)劃出口美國(guó) 吉利汽車 出口中東和墨西哥地區(qū) 長(zhǎng)城汽車 與俄羅斯公司合資設(shè)立公司，在俄組裝生產(chǎn)25000臺(tái)SUV 中興汽車 計(jì)劃在北非、南美、俄羅斯等地建立4—5個(gè)CKD工廠 長(zhǎng)鈴汽車 向歐洲出口SUV“陸風(fēng)” 由于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)汽車生產(chǎn)過剩情況的預(yù)測(cè)，進(jìn)入中國(guó)的外資汽車企業(yè)也積極謀求海外市場(chǎng)。 在中國(guó)投資的外國(guó)主要汽車廠商出口計(jì)劃 企業(yè)名 出口目標(biāo)地 通用汽車 菲律賓 本田汽車 歐洲（3—5萬臺(tái)），東南亞（1萬臺(tái)） 大眾汽車 澳洲，3—5年擴(kuò)大到84各國(guó)家 從投資主體、投資方式、投資地區(qū)看，中國(guó)汽車企業(yè)現(xiàn)在進(jìn)入海外的形式還處在初級(jí)階段，但是也有發(fā)生重大變化的可能性。如上海汽車收購(gòu)雙龍汽車那樣，中國(guó)企業(yè)努力通過收購(gòu)、兼并外國(guó)企業(yè)來獲得高技術(shù)。

 　　中國(guó)政府通過2004年公布的《汽車產(chǎn)業(yè)政策》和從2006年開始實(shí)施的“第11個(gè)5年規(guī)劃”表明，政府將積極扶持和推動(dòng)汽車民族品牌的培育和擴(kuò)大對(duì)海外市場(chǎng)的出口。

 　　三、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化與韓國(guó)

　　---機(jī)會(huì)（opportunity）：中國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)的擴(kuò)大，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的相對(duì)落后性，現(xiàn)存競(jìng)爭(zhēng)格局的急劇變化為韓國(guó)的進(jìn)入留有了空間。

 　　---危險(xiǎn)（risk）：中國(guó)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇和生產(chǎn)過剩，環(huán)境問題，高油價(jià)問題，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不安定性，中國(guó)政府的政策變化（例：強(qiáng)化自主發(fā)展能力）等。

　　---威脅（threat）： 中國(guó)企業(yè)的追趕，海外市場(chǎng)與中國(guó)產(chǎn)汽車競(jìng)爭(zhēng)的加劇，由于中國(guó)政府培育本國(guó)產(chǎn)業(yè)的政策使中國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激化，中國(guó)仿造品泛濫等。

 　　四、韓國(guó)的應(yīng)對(duì)方案

　　1、基本方向：與中國(guó)“通過國(guó)際化求發(fā)展”的趨勢(shì)相適應(yīng)，韓國(guó)有必要謀求“協(xié)作發(fā)展”的方案。

 　　以分工為基礎(chǔ)的本土化：積極推進(jìn)本土化的同時(shí)強(qiáng)化國(guó)內(nèi)對(duì)核心技術(shù)開發(fā)及生產(chǎn)的作用。

 　　強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)：隨著中國(guó)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)汽車配件的增多，要使侵害知識(shí)產(chǎn)權(quán)的可能性降到最低。

 　　文化與市場(chǎng)的結(jié)合：在世界企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)，韓國(guó)企業(yè)能夠利用的重要資源是文化的同根性和“韓流”。

 　　2、政府和相關(guān)機(jī)關(guān)的應(yīng)對(duì)方案

　　對(duì)國(guó)內(nèi)開發(fā)核心技術(shù)和強(qiáng)化生產(chǎn)能力進(jìn)行支援。對(duì)中國(guó)投資的擴(kuò)大決不是意味著韓國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的重要性降低，應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化韓國(guó)研究開發(fā)基地的作用，同時(shí)支援引導(dǎo)核心及高技術(shù)零配件在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。這是應(yīng)對(duì)因?yàn)橄蛑袊?guó)擴(kuò)大投資可能形成產(chǎn)業(yè)空洞化的策略。

 　　加強(qiáng)對(duì)已投資當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)特別是配件企業(yè)的服務(wù)。及時(shí)提供汽車及汽車配件相關(guān)的韓國(guó)企業(yè)間、韓—中企業(yè)間的信息及謀求提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

 　　實(shí)施強(qiáng)有力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)政策：進(jìn)入中國(guó)的企業(yè)面臨的最大問題之一就是中國(guó)的仿造品和假品泛濫。 　　    3、企業(yè)的應(yīng)對(duì)方案

 　　同時(shí)促進(jìn)韓—中企業(yè)間的分工和本地化：強(qiáng)化韓國(guó)作為研究開發(fā)基地作用的同時(shí)在中國(guó)國(guó)內(nèi)促進(jìn)本地化生產(chǎn)，努力使海外投資的擴(kuò)大帶來兩國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)界的雙贏局面。

 　　加強(qiáng)保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)：在企業(yè)層面努力防止技術(shù)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)機(jī)密的泄漏是非常重要的，有必要和政府相關(guān)部門加強(qiáng)合作。

 　　強(qiáng)化利用“韓流”營(yíng)銷：兩國(guó)同屬一個(gè)文化圈，隨著“韓流”的強(qiáng)勁，使對(duì)韓國(guó)的好印象成為開拓市場(chǎng)的有利條件。（在與日本品牌的競(jìng)爭(zhēng)中是有效的方法；作為韓國(guó)電影或電視劇的贊助商出現(xiàn)也是有效方法）

 　　提高品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力和提高效率：中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際是世界汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，最有效的終極方法是品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力和生產(chǎn)效率的提高。 　

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