中儲公司的全程物流一直為業(yè)界所稱道。公司以中儲總部為龍頭，以一地生產(chǎn)、全國銷售的知名品牌的家電、服裝、日用消費品生產(chǎn)企業(yè)為服務(wù)對象，提供一票到底的全程物流服務(wù)。利用中儲品牌影響力，目前已與遍布全國各省市的近百個物流企業(yè)建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，可支配社會車輛已達3000多輛，為藍天、柯達、陶氏化工、芬歐匯川、雀巢等大批國內(nèi)外客戶提供全過程物流解決方案并組織實施。

而所謂的物流服務(wù)延伸模式，是指在現(xiàn)有物流服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過向兩端延伸，向客戶提供更加完善和全面的物流服務(wù)，從而提高物流服務(wù)的附加價值，滿足客戶高層次物流需求的經(jīng)營模式。如，倉儲企業(yè)利用掌握的貨源，通過購買部分車輛或者整合社會車輛從事配送服務(wù)；運輸企業(yè)在完成貨物的線路運輸之后，根據(jù)客戶的要求從事貨物的臨時保管和配送。這種模式對于從事單一功能物流服務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)來說，不僅可以拓展物流服務(wù)的范圍，而且達到了提高物流服務(wù)層次的目的。

　　他還對中外運、中儲嘗試進行的項目物流予以贊賞。項目物流是指為具體的項目提供全程物流服務(wù)的模式。這類需求主要集中在我國一些重大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目和綜合性的展會、運動會中，如三峽水電站、秦山核電站、國家體育館等基建項目以及奧運會、展覽會等大宗商品的運輸物流服務(wù)，實施這種模式的物流企業(yè)必須具備豐富的物流運作經(jīng)驗和強大的企業(yè)實力。長期以來，中外運在國內(nèi)外建設(shè)起完善的業(yè)務(wù)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，在為國內(nèi)各大外貿(mào)公司提供全面運輸管理服務(wù)的同時，為國家重點工程項目的生產(chǎn)物資實行國際多式聯(lián)運，同時為我國大型國際展覽會、博覽會和運動會承擔(dān)物品運輸任務(wù)，取得了一定的成功經(jīng)驗。中儲公司以國家重點工程項目為主要服務(wù)對象，利用系統(tǒng)的物流配送網(wǎng)絡(luò)和社會資源，在全球范圍內(nèi)開展跨國的多次聯(lián)運業(yè)務(wù)、貨運代理業(yè)務(wù)、報關(guān)等業(yè)務(wù)。目前已成功地為小浪底水利樞紐工程、來賓電廠、首都國際機場改擴建工程等進行全過程貨運代理服務(wù)。

　　翁心剛還指出，企業(yè)在選擇經(jīng)營模式時要注意結(jié)合自身優(yōu)勢，對物流市場進行深入細致的分析，明確自己的市場定位，選擇能夠給企業(yè)帶來最佳經(jīng)濟效益的增值服務(wù)模式。例如，大量采用傳統(tǒng)物流手段的中小型物流企業(yè)，他們不具備實施項目物流或物流咨詢服務(wù)的能力，但可以采用加盟連鎖或者物流聯(lián)盟的形式，依托在大型物流企業(yè)周圍，提供專業(yè)性、階段性的物流服務(wù)。

　　隨著國內(nèi)物流市場的發(fā)展趨向成熟，物流企業(yè)靠資產(chǎn)、設(shè)施、關(guān)系來立足和競爭的時代已經(jīng)過去，企業(yè)必須樹立新的標(biāo)桿。對靠服務(wù)制勝的物流企業(yè)來說，超越單一的物流服務(wù)，轉(zhuǎn)向為客戶提供增值服務(wù)，以提升企業(yè)的品牌知名度和核心競爭力已成為物流企業(yè)沖出重圍的一條新思路，在行業(yè)利潤不斷攤薄的境況下，增值服務(wù)必將成為物流企業(yè)競相追逐的一塊新奶酪。