經國務院批準，中國人民銀行決定從2006年7月5日起，上調存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點，由7.5%提高到8%。

    存款準備金通常指金融機構為保證客戶提取存款和資金清算需要而準備的在中央銀行的存款；存款準備金率則指中央銀行要求的存款準備金占其存款總額的比例。央行認為，這次上調存款準備金率的主要目的是為了防止貨幣信貸總量過快增長，為國民經濟持續(xù)健康發(fā)展提供穩(wěn)定的貨幣、金融環(huán)境。央行副行長吳曉靈在中央財經大學演講時明確表示：“控制貸款擴張最好的辦法就是收縮資金流動性，要收到商業(yè)銀行沒有能力繼續(xù)貸款�！�

    有數據顯示，今年前5個月新增貸款達2.12萬億元，已經完成央行全年目標2.5萬億元的85%。提高存款準備金率0.5個百分點，大約可一次性凍結流動性資金1500億元。

    上調存款準備金率對汽車業(yè)會有何影響？

    防止貨幣信貸總量過快增長，首先是加強固定資產投資調控、從嚴控制新開工項目，以遏制今年以來固定資產投資過快增長的勢頭。1～5月，全國新開工項目6.7萬個，同比增加1.1萬個；新開工項目計劃總投資2.6萬億元，同比增長23.6%。與央行出臺上調存款準備金率的同時，國家發(fā)改委、國土資源部和中國銀監(jiān)會等部門的文件，明確汽車產能過剩問題突出，汽車新開工項目被列入從嚴控制范疇。這是其一。

    今年是“十一五”的開局之年，西部開發(fā)、東北振興和中部崛起的基礎投資，以及整個社會的發(fā)展項目會繼續(xù)加強，而這次嚴控新開工項目和遏制固定資產投資過快，將使正在復蘇中的重型貨車市場將受一定程度的波及，對重大項目相關的中級、中高級乘用車市場需求亦有一定影響。這種影響將會在第三季度有所表現。這是其二。

    第三，控制貸款擴張，并非“一刀切”，總體上國家堅持“穩(wěn)健”的貨幣政策，只是適度加大貨幣政策調控的力度。汽車行業(yè)內“有市場、有效益”企業(yè)的合理正常資金需求、成長型企業(yè)的貸款；有利于自主創(chuàng)新、降低能源資源消耗、增加就業(yè)的項目，仍會得到及時必要的保證。何況商業(yè)銀行在央行的法定存款準備金和超額存款準備金余額約2.3萬億元，并持有7萬多億元流動性較高的國債、金融債券和央行票據等資產，商業(yè)銀行還是有充分的調整時間和流動性管理空間來滿足新的存款準備金要求的。

    第四，是對汽車消費信貸的影響。有數據說，汽車消費信貸余額，全國2000年2000億元，到2005年下降到1600億元。上海2005年初79億元，到11月份僅50億元。汽車個人消費信貸不是增長，而是萎縮。但汽車市場需求并不因信貸的萎縮而減弱，說明人們對汽車消費信貸的適應性在增強。因此，調整存款準備金率對汽車市場私人需求的影響不大。當然，在不斷健全個人信用征信體系的基礎上，發(fā)展汽車個人消費信貸業(yè)務，不僅與發(fā)達國家和地區(qū)汽車消費市場接軌，而且應是我國擴大內需的“題中之義”，汽車業(yè)還是希望汽車消費信貸能夠真正有起色。