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豪車齊推30萬(wàn)簡(jiǎn)裝版高配置中檔車受夾擊
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2006-8-14
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 豪車 簡(jiǎn)裝版 高配置
- 中研網(wǎng)訊：
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寶馬、沃爾沃、克萊斯勒、奧迪集體平民化
2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)售價(jià)29.98萬(wàn)元的奧迪A61.8T“簡(jiǎn)裝版”剛上市一個(gè)月，已有多個(gè)奧迪經(jīng)銷商告訴記者，這款車十分暢銷。不只是奧迪，目前寶馬、沃爾沃、北京奔馳等讓不少人感覺(jué)可望而不可及的高檔車，全都集體放下身價(jià)，紛紛推出30萬(wàn)元左右的轎車來(lái)爭(zhēng)奪中檔車市場(chǎng)。
寶馬“簡(jiǎn)裝版”
僅售27萬(wàn)
記者了解到，奧迪A61.8T“簡(jiǎn)裝版”在去年8月首次推出就獲得市場(chǎng)的積極反應(yīng)，8000輛車很快一銷而空。今年7月再次上市的“簡(jiǎn)裝”奧迪又遭搶購(gòu)，要排隊(duì)一個(gè)月才能等到車�！斑@款車性價(jià)比很高，非常值”，一汽大眾奧迪的北京經(jīng)銷商表示，他告訴記者，實(shí)際上，對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，“簡(jiǎn)裝版”基本上沒(méi)有利潤(rùn)可言，去年推出此款車，一是為了在新奧迪A6國(guó)產(chǎn)配件跟不上的情況下順利完成年銷量任務(wù)，二是為了搶占30萬(wàn)元的高檔車空白市場(chǎng)，而今年在保持29.98萬(wàn)元的價(jià)格不變基礎(chǔ)上加上了近一萬(wàn)元的豪華內(nèi)飾，很明顯主要目的就是搶占市場(chǎng)。
寶馬新3系如法炮制，推出了最低型號(hào)320i的簡(jiǎn)裝版，售價(jià)僅為27萬(wàn)余元，直接沖擊了新上市的奧迪A4，“寶馬320i簡(jiǎn)裝版上市后，奧迪A4直接就賣不動(dòng)了”，奧迪經(jīng)銷商回憶說(shuō)。
奔馳沃爾沃
新車定價(jià)30萬(wàn)
事實(shí)上，寶馬、奧迪激戰(zhàn)的30萬(wàn)元價(jià)格如今也成為國(guó)產(chǎn)高檔車定價(jià)的關(guān)鍵參考點(diǎn)。在對(duì)中國(guó)汽車消費(fèi)水平仔細(xì)研究后，高檔車越來(lái)越意識(shí)到30萬(wàn)元左右這一區(qū)間的重大潛力。目前，奧迪、奔馳、寶馬以及VOLVO一致向30萬(wàn)元看齊，最新在長(zhǎng)安汽車國(guó)產(chǎn)的VOLVO40將最低身價(jià)定在了30.5萬(wàn)元，即將在北京奔馳國(guó)產(chǎn)的克萊斯勒300C的身價(jià)也鎖定在30萬(wàn)元以下。
“30萬(wàn)元是一個(gè)空檔，再往上沒(méi)什么市場(chǎng)”，北京一汽大眾奧迪的一位經(jīng)銷商表示，雖然國(guó)內(nèi)對(duì)高檔車有一定的需求，但以國(guó)內(nèi)目前的消費(fèi)水平，30萬(wàn)元以上的接受能力還是非常有限。因此，為了占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，和目前售價(jià)37萬(wàn)元的奧迪A6同級(jí)別的克萊斯勒300C,以及與30萬(wàn)元以下的奧迪A4同級(jí)別的VOLVOS40定價(jià)只能更低。
30萬(wàn)高檔車
買主多重牌子
記者了解到，30萬(wàn)元對(duì)于國(guó)內(nèi)高檔車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常具有吸引力的價(jià)碼。“來(lái)買奧迪車的消費(fèi)者，有一種普遍心態(tài)是為了站到高檔車主這個(gè)行列，但因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力有限，同時(shí)也沒(méi)必要挑選性能最高的，因此，他們會(huì)選擇最便宜的，”北京百得利奧迪4S店的銷售顧問(wèn)李先生告訴記者。他表示，對(duì)于高檔車的消費(fèi)，國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有達(dá)到國(guó)外那種重性能、重享受的水平，“來(lái)我們這兒的10個(gè)有9個(gè)是為了面子,所以我們賣車很輕松，只要告訴他開(kāi)這車出去會(huì)有多氣派就行了”。
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高配置中檔車將受夾擊
業(yè)內(nèi)人士分析，考慮到我國(guó)的汽車消費(fèi)水平，為中國(guó)消費(fèi)者量身定做相對(duì)“平民化”的高檔車，“簡(jiǎn)裝版”就是方式之一。對(duì)于高檔豪車主動(dòng)降下身價(jià)迎合中國(guó)消費(fèi)需求的策略，業(yè)內(nèi)人士指出，高檔車低于30萬(wàn)元的趨勢(shì)必將加劇皇冠等高配置中檔車的壓力，這一級(jí)別的車將處在以雅閣為主的中級(jí)車和高檔豪車的價(jià)格夾擊中。
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