1.北美洲市場(chǎng)

    美國(guó)是生產(chǎn)和使用工程機(jī)械歷史悠久的國(guó)家，是施工機(jī)械化水平最高的國(guó)家之一。美國(guó)的建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，各種工程機(jī)械的年銷售額超過 180億美元，特別是美國(guó)的公路發(fā)達(dá)，現(xiàn)有公路 637萬千米，其中高速公路8.86萬千米，擁有汽車2.05億輛，這三項(xiàng)指標(biāo)都名列世界第一。美國(guó)的勞動(dòng)力有六分之一在做著與公路有關(guān)的工作，被戲稱為“裝在汽車輪子上的國(guó)家”。

    美國(guó)是一個(gè)大的自由市場(chǎng)，各種工程機(jī)械在那里都大進(jìn)大出，各家制造商和經(jīng)銷商都盡力顯示手段。美國(guó)市場(chǎng)年需求各種壓路機(jī)6000臺(tái)以上，其中英格索蘭占21 ％，鮑馬格占15％，卡特彼勒占13％，戴納帕克在美國(guó)的年銷售額達(dá)到1400萬美元。中國(guó)徐工也在美國(guó)設(shè)立了辦事處和合資企業(yè)，每年都有相當(dāng)數(shù)量的壓路機(jī)銷往那里。

    2.歐洲市場(chǎng)

    歐洲的工程機(jī)械制造業(yè)非常發(fā)達(dá)，其開發(fā)和制造技術(shù)可以說象征著世界水平。據(jù)估計(jì)，西歐市場(chǎng)年銷售工程機(jī)械超過 9.6萬臺(tái)，大部分出口。德國(guó)拿出了 1萬億馬克修建東部的公路等基礎(chǔ)設(shè)施，歐共體要用 1.2億美元建設(shè)歐洲公路。由于歐洲的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)高度發(fā)達(dá)，對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品的質(zhì)量要求很高，檔次差的設(shè)備根本進(jìn)不去。

    歐洲又是壓實(shí)機(jī)械和路面機(jī)械生產(chǎn)集中的地區(qū)，特別是德國(guó)具有世界上最先進(jìn)的開發(fā)研究機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)制造技術(shù)，Bomag 和Dynapac 公司的壓實(shí)機(jī)械主要生產(chǎn)基地都在歐洲。

    3.拉丁美洲市場(chǎng)

    近幾年來，由于巴西、墨西哥、智利、秘魯、委內(nèi)瑞拉等國(guó)家政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，各國(guó)均在大力著手礦山資源開發(fā)和公路、鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對(duì)工程機(jī)械的需求量激增。這些國(guó)家均不生產(chǎn)或很少生產(chǎn)工程機(jī)械，每年要進(jìn)口數(shù)十億美元的施工機(jī)械。1995年，我國(guó)就向秘魯出口了包括振動(dòng)壓路機(jī)和攤鋪機(jī)在內(nèi)的價(jià)值3195萬美元的工程機(jī)械。

    Dynapac 公司在巴西的Sorocaba市設(shè)有一個(gè)工廠，生產(chǎn)靜碾和輪胎壓路機(jī)及重型振動(dòng)壓路機(jī)，主要是供給南美洲市場(chǎng)。

    目前，中國(guó)同拉美的33個(gè)國(guó)家建立了 195個(gè)合資或獨(dú)資企業(yè)，協(xié)議投資10億美元，并且向那里的20個(gè)國(guó)家提供了28億美元的經(jīng)濟(jì)援助，這是擴(kuò)大貿(mào)易和出口工程機(jī)械的良好橋梁。

    4.遠(yuǎn)東市場(chǎng)

    遠(yuǎn)東包括中國(guó)、日本、朝鮮半島和俄羅斯的西伯利亞地區(qū)。日本幾乎能夠制造所有的工程機(jī)械，由于經(jīng)濟(jì)衰退的沖擊，其基本建設(shè)和工程機(jī)械市場(chǎng)一直低迷，需大量地進(jìn)口工程機(jī)械零部件。韓國(guó)的挖掘機(jī)制造業(yè)很發(fā)達(dá)，具有 1.5萬臺(tái)的生產(chǎn)能力，但相對(duì)來說產(chǎn)品單一。我國(guó)的壓路機(jī)、起重機(jī)、打樁機(jī)等工程機(jī)械早就進(jìn)入了韓國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)已經(jīng)是生產(chǎn)和使用壓實(shí)機(jī)械的大國(guó)，年產(chǎn)各種壓路機(jī)6000余臺(tái)，而且有一定的出口量。自1998年擴(kuò)大內(nèi)需拉動(dòng)以來，基本建設(shè)處于好勢(shì)頭，現(xiàn)今啟動(dòng)的西部大開發(fā)戰(zhàn)略，是各工程機(jī)械跨國(guó)公司爭(zhēng)奪的大市場(chǎng)。但中國(guó)的壓實(shí)機(jī)械自給率很高，進(jìn)口量一般不超過 5％，進(jìn)口的壓路機(jī)多是Bomag、Dynapac和 Ingersoll —Rand的產(chǎn)品。

    5.東南亞市場(chǎng)

    東南亞的地理位置對(duì)我國(guó)發(fā)展出口十分有利，東南亞國(guó)家及港澳地區(qū)也是中國(guó)壓實(shí)機(jī)械和其他工程機(jī)械的傳統(tǒng)市場(chǎng)。徐工集團(tuán)在那里設(shè)有辦事處，這一地區(qū)的暴風(fēng)雨及海水侵襲使公路設(shè)施損壞很快，他們對(duì)工程機(jī)械的需求潛力很大，只是近年來因?yàn)榻鹑陲L(fēng)暴而使該地區(qū)的購買能力降低，今后隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，那里仍然是一個(gè)很大的工程機(jī)械市場(chǎng)。

    日本的工程機(jī)械在東南亞的銷售勢(shì)力很強(qiáng)，但由于日元升值而東南亞貨幣貶值，大大削弱了日本在東南亞的市場(chǎng)開發(fā)能力。

    6.中東市場(chǎng)

    中東地區(qū)是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的地區(qū)之一，伊朗、阿聯(lián)酋是這一地區(qū)的排頭兵。伊朗的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)是擺脫石油經(jīng)濟(jì)，趨向于全面工業(yè)化。而工業(yè)化的前提是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這使工程機(jī)械的需求量大增。

    伊朗每年進(jìn)口工程機(jī)械產(chǎn)品達(dá)15億美元之多，其中90％是通過政府采購的，但近兩年也開始鼓勵(lì)民間資本參與，美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)的工程機(jī)械銷售商都在激烈地爭(zhēng)奪戰(zhàn)后復(fù)興的伊朗市場(chǎng)。

    阿聯(lián)酋現(xiàn)正處在投資建設(shè)熱潮中，對(duì)工程機(jī)械的需求量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。由于本國(guó)不生產(chǎn)工程機(jī)械，又有著高額的石油輸出收入，連勞務(wù)帶設(shè)備一起進(jìn)口。

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