韓日兩國(guó)在中國(guó)的汽車合資企業(yè)在中國(guó)這兩年的發(fā)展速度異常的快，一汽豐田、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、廣州豐田、廣州本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞這些企業(yè)都如野馬撒韁一樣沖鋒在中國(guó)汽車行業(yè)的最前線。

　　北京現(xiàn)代展出五大產(chǎn)品線中的6款不同車型，既有屢屢獲獎(jiǎng)的經(jīng)典車型索納塔、裝備了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的06款1.6L伊蘭特、銷量一路走高持續(xù)上揚(yáng)的途勝，還有在今年“AJAC加拿大年度車獎(jiǎng)”評(píng)選中奪得“年度最佳”"的NF御翔、經(jīng)濟(jì)型家轎先鋒雅紳特。此次車展，北京現(xiàn)代展臺(tái)上最受關(guān)注的是將在18日車展媒體日發(fā)布的EN Veracurz（維拉克斯）和兩廂伊蘭特。

　　而此次東風(fēng)悅達(dá)起亞在車展上推出的新車型很有可能是千里馬的換代車型。從車型發(fā)展史上看，東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬屬于ACCENT的第四代車型，2005年推出改款車外形略有變動(dòng)，也就是現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的新千里馬。雅紳特則屬于最新的第六代，該款車型是韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車耗資15億人民幣，歷時(shí)44個(gè)月于2006年開發(fā)完成的最新款車型。

　　一汽豐田在中國(guó)這兩年的發(fā)展速度也是飛快，除了豐田獨(dú)有的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽豐田還引入了PRIUS普銳斯，全程贊助了“綠色空間”網(wǎng)站和2006年度“地球獎(jiǎng)”等，體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)于未來發(fā)展方向、對(duì)于人類所共同居住的生存環(huán)境負(fù)責(zé)任的態(tài)度。花冠、普拉多、威馳、銳志等車型均在各自細(xì)分市場(chǎng)上取得了不俗的成績(jī)。

　　此外，廣州本田將與Honda及東風(fēng)本田形成強(qiáng)大的陣容聯(lián)合參加此次車展，參展主題是“夢(mèng)想·科技·喜悅”：以夢(mèng)想為原動(dòng)力，不斷挑戰(zhàn)技術(shù)巔峰，為人們提供更多的喜悅。廣州本田此次也是以其生產(chǎn)的全系車型參與本次展覽會(huì)，飛度、雅閣、奧德賽、思迪這些細(xì)分市場(chǎng)上的王者們期待著與觀眾的見面，尤其是已經(jīng)在國(guó)內(nèi)銷售超過50萬(wàn)輛的雅閣轎車，已經(jīng)成為廣本展臺(tái)上屹立不倒的明星。還會(huì)有更多驚喜在車展上帶給觀眾。

　　近年來，日產(chǎn)在華業(yè)務(wù)蒸蒸日上，旗下新車型均以領(lǐng)先于時(shí)代的技術(shù)水平而受到廣泛贊譽(yù)。因此，日產(chǎn)對(duì)本次北京國(guó)際車展高度重視，展臺(tái)面積和參展車型數(shù)量均全面超出以往。享譽(yù)業(yè)內(nèi)的350Z、風(fēng)雅、貴士、天籟、軒逸、騏達(dá)/頤達(dá)和帕拉丁都將以家族成員的身份集體亮相。

　　天馬行空源自近鄰接壤，日韓兩國(guó)與中國(guó)合資企業(yè)合演大戲。騰云駕霧，奔涌向前。

　　名車競(jìng)秀

　　●本田思迪(CITY)

　　以“S3——Superior Stylish Sedan”，即“先進(jìn)·優(yōu)質(zhì)·新都市轎車”為開發(fā)理念，實(shí)現(xiàn)了“安全、環(huán)保、節(jié)能”的和諧統(tǒng)一。擁有活力、智慧的觀感及現(xiàn)代都市氣息，外觀造型舒展流暢，內(nèi)飾細(xì)膩精致、動(dòng)力充沛，采用世界領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，同級(jí)車型中唯一采用5速自動(dòng)變速器。

　　●起亞賽拉圖

　　作為國(guó)內(nèi)最具潛力的中級(jí)轎車新銳代表，賽拉圖將以高品位強(qiáng)者形象引領(lǐng)中級(jí)車市新潮流。其外部設(shè)計(jì)動(dòng)感風(fēng)尚，車身流線感十足，融合了歐洲車和韓國(guó)車的最新設(shè)計(jì)理念。賽拉圖擁有同級(jí)別車中最為舒適寬敞的自由空間，確保駕駛者視野開闊，操控自如。先進(jìn)的空間設(shè)計(jì)理念帶來的是至寬的后座空間，帶給消費(fèi)者卓越的乘坐感。

　　●日產(chǎn)駿逸

　　東風(fēng)日產(chǎn)今年的另一款駿逸將在北京車展期間亮相并上市，定價(jià)在14萬(wàn)元-17萬(wàn)元。從外形看，這款車很像目前市場(chǎng)上的多功能車（MPV），但是由于它和目前頤達(dá)共用一個(gè)平臺(tái)，除了車身長(zhǎng)了--，車寬和轎車基本雷同等，因此這款車又具有旅行車功能。基于這一點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)把這款車定位為休旅車。這款車4420mm長(zhǎng)度的51.6%提煉出來成為“車內(nèi)有效空間”，車內(nèi)的坐椅具有8種不同方式的空間組合。

　　●本田CIVIC

　　全新CIVIC配備1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具有獨(dú)創(chuàng)的可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)更具動(dòng)力性與節(jié)能性，相當(dāng)于2.0L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，而只有1.5L級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，尾氣排放率先達(dá)到歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。流線型的外觀設(shè)計(jì)，彰顯時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致典雅，室內(nèi)空間寬敞，充滿跑車動(dòng)感的可調(diào)式方向盤，數(shù)字化雙層次顯示儀表盤，完美的影音系統(tǒng)，使駕駛充滿無(wú)限樂趣。

　　●豐田REIZ銳志

　　REIZ銳志與CROWN皇冠共線生產(chǎn)，因此，在豐田品牌強(qiáng)大的轎車陣容里，REIZ銳志是高于CAMRY佳美，而僅低于CROWN皇冠的第二重量級(jí)車型。對(duì)于中級(jí)轎車市場(chǎng)來說，REIZ銳志帶來了一種與傳統(tǒng)中級(jí)轎車迥然不同的、更高層次的風(fēng)格：作為一款獨(dú)具特色的FR前置后驅(qū)的中級(jí)轎車，REIZ銳志達(dá)到了FF前置前驅(qū)轎車難以企及的卓越的操控性能。

　　●豐田皇冠CROWN

　　豐田旗下有著許多成功的細(xì)分品牌，而皇冠CROWN是豐田所有車系中歷史最長(zhǎng)的高檔轎車，皇冠車系從推出到現(xiàn)在已經(jīng)接近50年了，它一直被外界譽(yù)為“豐田公司最保守的旗艦”�；使诟拍顚�(duì)豐田公司的影響意義深遠(yuǎn)——保守穩(wěn)健而不冒進(jìn)。至今皇冠仍是日本最豪華大型轎車的代表，它的地位是無(wú)可替代的。

　　●廣本新雅閣

　　06款雅閣改變主要集中在外觀上，其主要是尾部與之前的雅閣有著很大的不同，新增加的LED三角尾燈，行李廂蓋上的高位剎車燈使車尾部煥然一新，而車頭與新馬自達(dá)6一樣，相對(duì)改變較小，帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡和縮小的中網(wǎng)是最明顯之處。內(nèi)飾部分，配置增加的同時(shí)，06款雅閣以更加洗練的風(fēng)格，適應(yīng)因經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，中高級(jí)別轎車的新貴人群增多，而目標(biāo)消費(fèi)群日益年輕化的趨勢(shì)。在動(dòng)力系統(tǒng)上，改進(jìn)進(jìn)排氣系統(tǒng)后的本田引以為榮的I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)，更富有駕駛樂趣。

　　兩廂伊蘭特的定位應(yīng)該高于現(xiàn)在的三廂版本，動(dòng)力方面2.0L的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)就要高于現(xiàn)在三廂版所配置的1.6L/1.8L引擎。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該直指外形尺寸相似，動(dòng)力配置相似的�？怂�兩廂版。與三廂版相同的底盤平臺(tái)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及現(xiàn)成的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀上的大部分相似也更便于車身覆蓋件的配套。因此從硬件上來說，兩廂伊蘭特已經(jīng)具備了投產(chǎn)的一切條件。

　　●豐田新花冠

• · 2006北京國(guó)際車展：三大集團(tuán) 競(jìng)相角力
• · 2007年車市局面分析
• · 2006年國(guó)產(chǎn)A級(jí)轎車市場(chǎng)分析
• · 高速公路行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
• · 東盟市場(chǎng)是中國(guó)汽車的新天地
• · 中高檔轎車分析

• · 2009年國(guó)內(nèi)汽車業(yè)在觀望中隱含著新的希望
• · 2008年民航全行業(yè)運(yùn)輸旅客1.92億人次
• · 2009年陜西爭(zhēng)取完成交通投資450億元
• · 民航局2009年將投1000億元救市
• · 2009年春運(yùn)道路客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)20.7億人次
• · 走進(jìn)世界最北端的汽車檢測(cè)場(chǎng)

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)