歐盟7日批準飛機乘客在飛經(jīng)歐盟國家空域時使用GSM手機交談、發(fā)短信和發(fā)郵件。歐盟同時提醒移動電話運營商不要將相關(guān)收費標準定得太高。

在飛機上使用手機的乘客實際上并不能直接接入地面網(wǎng)絡，而是先連接到飛機上專門的收發(fā)基站，再通過衛(wèi)星與地面聯(lián)系。

歐盟還限定，飛機在起飛、降落或顛簸時禁止乘客使用手機，機長和乘務員可以隨時關(guān)閉機上的信號收發(fā)基站。乘客只有在飛機于3000米以上高空飛行時才能使用手機。

盡管歐盟新規(guī)沒有涉及在飛機上使用手機的資費問題，但歐盟委員會負責信息社會和媒體的委員維維亞娜·雷丁說，希望運營商們在為這項新業(yè)務定價時不要太離譜，否則“如果顧客收到嚇人的電話單，這項業(yè)務就沒法開展了”。

歐盟還提醒說，航空公司在向顧客提供這項業(yè)務時，需考慮到不同乘客的不同需求并加以平衡，因為有些乘客視飛行旅程為難得的清靜時刻，希望免受打擾。

媒體預計，今年晚些時候，在歐盟成員國空域飛行的旅客便可享受在飛機上接打手機的服務。目前，一些航空公司，如法航已在其歐洲航線上試用新規(guī)，但德國漢莎航空公司7日說，它不想引進這項業(yè)務，因為調(diào)查顯示，大多數(shù)乘客反對。