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通用或出售悍馬品牌?
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-6-10
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- 中研網(wǎng)訊:
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減,海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強
據(jù)悉,通用汽車公司正在啟動一項針對悍馬品牌的戰(zhàn)略評審,以確定該品牌是否適合通用汽車的未來品牌組合。目前,公司正在考慮包括實現(xiàn)全面更新該品牌產(chǎn)品系列,或者部分乃至全部出售該品牌在內(nèi)的所有可能性。
通用北美4家卡車、SUV工廠關閉
通用汽車在其發(fā)表的聲明中指出,將對產(chǎn)品線進行重組改造,未來的產(chǎn)銷重心將由卡車轉(zhuǎn)向轎車,到2010年底,通用將關閉4家卡車工廠。生產(chǎn)雪佛蘭Silverado和GMC Sierra的加拿大Oshawa卡車工廠,可能會在2009年停止生產(chǎn)。目前主要生產(chǎn)雪佛蘭TrailBlazer, GMC的Envoy和Saab 9-7x的俄亥俄Moraine工廠將在2010款車型結(jié)束之后停產(chǎn),如果相關車型的需求持續(xù)減退,該廠或?qū)⒏缤.a(chǎn)。威斯康星州的Janesville工廠將在2009年年底停止生產(chǎn)中型卡車,并可能由于市場持續(xù)的低迷在2010年停產(chǎn)Tahoe、Suburban和 Yukon。墨西哥Toluca工廠也將在今年年底正式停產(chǎn)雪佛蘭Kodiak中型卡車。據(jù)悉,為此,通用將有9100個職位受到影響,但此舉也可使不再受歡迎的皮卡和大型SUV年產(chǎn)量減少約70萬輛,降幅達35%。
“現(xiàn)在是最為艱難的時刻,”通用CEO瓦格納在股東大會上表示,“而關鍵的問題就在于,美國的汽車市場改變?nèi)绱丝焖伲覀冇謱⑷绾芜m應這種嚴峻的市場變化!
通用連年虧損,目前這一重組是積極地應對美國卡車市場的萎縮和經(jīng)濟壓力:飆漲的油價,微乎其微的汽車邊際利潤,通用汽車金融服務公司的融資接近枯竭,以及是否有足夠的消費者拋棄長期鐘情的進口車轉(zhuǎn)而購買GM的車!坝蛢r正在迅速改變消費行為!蓖吒窦{認為這種改變是永久性的變化,而不是偶然的或暫時的變化。他還表示,上述4處工廠關閉后,“不大可能”重新開業(yè)制造新產(chǎn)品。
或出售悍馬品牌
當通用這一重組改造完成,一些如雪佛蘭TrailBlazer的中型SVU和悍馬卡車的整個產(chǎn)品生產(chǎn)線都將從通用家族中消失。瓦格納表示,通用正在重新評估悍馬品牌,以確定該品牌是否適合通用汽車的未來品牌組合,并考慮悍馬品牌的各種處理方案,其中不排除將其出售。
有分析家指出,通用對于“悍馬”品牌的痛苦抉擇凸顯了通用汽車所面臨的嚴峻困境!昂否R”一度被認為是通用汽車標志性品牌,擁有全球市場潛力。而如今,“悍馬”成為多功能運動型車這類高油耗車輛衰落的標志。
雪佛蘭Volt獲批投產(chǎn)
隨著通用汽車董事會最終同意撥付資金生產(chǎn)增程型電動車,雪佛蘭Volt向量產(chǎn)再次邁出了重大的一步。這筆資金將用于生產(chǎn)發(fā)展和模具生產(chǎn)。此項董事會的決議也表明,通用汽車的高層認為Volt所采用的技術(shù),包括鋰離子電池,已經(jīng)具備了未來量產(chǎn)的成熟度。
“雪佛蘭Volt的量產(chǎn)計劃已經(jīng)獲得了董事會的批準,”瓦格納說,“我們相信,這是整個汽車行業(yè),為擺脫傳統(tǒng)上幾乎百分百依賴通過石油燃料來驅(qū)動汽車的現(xiàn)實,所邁出的最重要的一步!
“我們將在短期內(nèi)正式發(fā)布量產(chǎn)版的雪佛蘭Volt。通用汽車會繼續(xù)致力于實踐在2010年底將雪佛蘭Volt投放市場的承諾!蓖吒窦{說。
通用汽車預計將于2010年中期開始投產(chǎn)這款車型,廠址可能選在俄亥俄州的lordstown工廠,但這還要取決于通用汽車與州政府和當?shù)卣淖詈蟠枭探Y(jié)果。
復興時限延長
按照通用先前的預計,到2008年下半年時,通用汽車可以實現(xiàn)經(jīng)營虧損上的扭轉(zhuǎn),但從目前的形勢來判斷,通用認為恐怕要到2009年晚些時候才有可能翻轉(zhuǎn)。
從1994年開始,通用連年虧損,今年第一季度也虧損了33億美元。因此,通用已經(jīng)設定了到2011年實現(xiàn)節(jié)省成本50億美元的目標。關閉北美地區(qū)的4個卡車工廠,將為通用節(jié)省10億美元。
此外,成本控制還體現(xiàn)在員工削減方面。通用在美國有1/4按小時計價的員工將接受公司最近提出的買斷方案,提前退休。據(jù)悉,在今年春季通用曾在公司內(nèi)74000名按小時計價的員工中進行調(diào)查,有19000名員工同意接受買斷方案并將于7月1日前離開公司。不過,瓦格納表示,通用不會削減在職員工的薪水。
由此,通用汽車在北美地區(qū)的汽車產(chǎn)量將從420萬輛削減至370萬輛。 - ■ 與【通用或出售悍馬品牌?】相關新聞
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