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現(xiàn)代欲為印度打造3500美元小車
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-6-10
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- 中研網(wǎng)訊:
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減,海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強
該款轎車的負責人H.S.Lheem表示,這款車在體形上要小于Santro,由韓國和印度Hyderabad和Chennai分廠負責產(chǎn)品的研發(fā)。這款車將于2011年或2012年在印度上市,然后進軍中國市場。
根據(jù)現(xiàn)在的匯率計算,該款小車當?shù)囟▋r為150000盧比,約合3526.6美元(約合人民幣2.5萬元),比現(xiàn)代在印度最便宜的小車Santro定價更低,但略高于塔塔旗下的Nano小車和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與印度Bajaj汽車公司聯(lián)合推出的一款類似的低成本小車(定價約為100000盧比)。 - ■ 與【現(xiàn)代欲為印度打造3500美元小車】相關新聞
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