“力帆在越南摩托車廠暫時(shí)停產(chǎn)，但是力帆越南對(duì)外出口的量并未減少，目前正好處理大量的庫存�！�6月12日上午，力帆集團(tuán)進(jìn)出口公司主抓力帆摩托車海外市場的副總經(jīng)理朱小滿在接受記者采訪時(shí)說。

    據(jù)了解，力帆越南摩托車廠位于越南興安省內(nèi)。“摩托車生產(chǎn)原料基本靠進(jìn)口，由于人民幣升值，企業(yè)成本猛增，盡管銷售也有所提價(jià)，但卻難以抵消成本帶來的壓力�！币晃涣Ψ�不愿意透露姓名的人士對(duì)本報(bào)記者表示。

    “可以相對(duì)提高摩托車銷售價(jià)格，從而抵消通脹壓力�！绷Ψ�摩托車面臨的壓力越來越大。朱小滿承認(rèn)，如果還按目前的價(jià)格出口，企業(yè)利潤將下降幾個(gè)百分點(diǎn)。

    去年，力帆集團(tuán)統(tǒng)計(jì)銷售收入121.6億元人民幣，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量306萬臺(tái)，出口創(chuàng)匯4.096億美元。力帆在越南設(shè)廠的同時(shí)，國內(nèi)摩托車也對(duì)越南銷售。

    “越南曾是力帆摩托的第一個(gè)出口市場。”朱小滿說，力帆集團(tuán)1998年取得自營進(jìn)出口權(quán)，2007年出口創(chuàng)匯達(dá)4.096億美元，占重慶市出口總量的108%。

    據(jù)悉，目前力帆對(duì)越南的業(yè)務(wù)包括汽車和摩托車兩部分�！罢�在研究和評(píng)估對(duì)力帆的影響�！绷Ψ�進(jìn)出口公司總經(jīng)理牟剛告訴記者，其中汽車出口全部都使用美元結(jié)算，除了銷售量可能會(huì)有所下降外，其他影響不大。相比之下，力帆摩托車在越南銷售是以越南盾結(jié)算，如不能及時(shí)把越南盾兌換成美元或人民幣，將產(chǎn)生巨大損失。

    與此同時(shí)，力帆汽車原本醞釀在越南建廠，目前計(jì)劃生變。力帆集團(tuán)董事長尹明善向記者表示，力帆本來計(jì)劃在越南合資建設(shè)一個(gè)汽車廠，但因?yàn)樵侥隙苜H值太快，資金匯到越南的第二天，就發(fā)現(xiàn)虧本了�！爸荒芊啪�?fù)顿Y，等到越南市場的匯率穩(wěn)定后再議此事�！币�明善說。

    除越南外，力帆的出口布局已經(jīng)延伸至俄羅斯和埃塞俄比亞等國家的地區(qū)�！爸挥凶叱鋈ゲ拍馨旬a(chǎn)業(yè)鏈拉長，從而增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力�！币�明善說，未來兩三年力帆的目標(biāo)是，海外銷量占力帆總銷量的1/3以上。

    “除了改變結(jié)算貨幣，如用美元或者人民幣結(jié)算，還可以改變出口目的國規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)�！�6月12日，重慶市外經(jīng)委有關(guān)官員告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者，除力帆以外，其他企業(yè)同樣開始出口轉(zhuǎn)向。

    與之相比，隆鑫摩托車迅速減少了向越南的出口量，而是將主要出口目的國改到了美洲、非洲、歐洲等地。隆鑫集團(tuán)為重慶摩托車民企三巨頭之一，另外兩家是力帆和宗申。“越南金融不穩(wěn)定，會(huì)給出口企業(yè)造成損失，但應(yīng)對(duì)辦法還是很多。”隆鑫集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人直言。

    而宗申進(jìn)出口公司副總裁王高說，越南出現(xiàn)的通貨膨脹并沒有給該公司帶來太大沖擊，尚未出臺(tái)相應(yīng)措施。據(jù)悉，宗申在越南的投資僅為200萬美金，主要銷售針對(duì)越南市場。

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