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寶馬鞏固豪華車領先地位
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-6-20
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- 中研網(wǎng)訊：
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今年以來，美國經(jīng)濟衰退對全球汽車市場沖擊很大。但1-5月份，排名豪華車第一的寶馬汽車在全球繼續(xù)創(chuàng)造銷量的“最新歷史紀錄”。寶馬全球日前宣布，在今年5月，寶馬在全球的銷量比上月同期增長了3.9%，達到了歷史最高紀錄600,000輛。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強創(chuàng)造新市場
寶馬年度重量級車型新X6也開了個好頭。從今年4月底起，寶馬開始在北美發(fā)售新X6， 歐洲遲到一月后進行銷售，在過去的5周里，寶馬一共售出了2652輛新X6。而在8月，該款車型將在中國上市。
寶馬管理董事會銷售總監(jiān)的Ian Robertson對媒體表示，新X6的訂單一直排到了年底。我們是在1999年推出了寶馬X5，創(chuàng)造了一個新的細分市場SAV，8年之后，我們再次推出了一個針對全新市場的X6。消費者的態(tài)度表明他們歡迎這款車。
“我們今年的目標是實現(xiàn)稅前收入高于去年。”寶馬集團董事會主席諾伯特·雷瑟夫博士在上個月慕尼黑召開的年度財政記者招待會上這樣表示。
2008年，寶馬集團啟動了“NumberONE”戰(zhàn)略為集團的未來保駕護航�！拔覀儽仨毚_保寶馬集團能夠從容應對將來的重大挑戰(zhàn)。我們的NumberONE戰(zhàn)略和采取的所有措施都是為了集團的將來、為了增加它的價值�！崩咨虿┦繌娬{。到2012年，寶馬集團汽車業(yè)務的資本回報率將超過26%，銷售回報率將達到8%-10%。
寶馬2007年財政報告顯示，在創(chuàng)造新的銷量和收入紀錄的同時，寶馬集團也實現(xiàn)了年度的盈利目標，延續(xù)了商業(yè)戰(zhàn)略的成功——稅前利潤達到了38.73億歐元�！皩汃R集團期待在2008年創(chuàng)造新的銷售紀錄。我們正在向著2012年實現(xiàn)180萬輛的既定銷售目標穩(wěn)步前進�！崩咨虿┦空f。2007年，僅在歐洲市場，就有超過45萬輛配備高效動力裝置的車輛交付到用戶手中，預計2008年這個數(shù)字將超過83萬輛。
重金投資北美和中國
要想鞏固第一的位置，寶馬不惜重金，在它最重要的海外市場中國和北美幾乎同時進行擴產(chǎn)。
今年以來，為應付美元的疲軟給汽車制造商帶來的麻煩，寶馬已經(jīng)使出了渾身解數(shù)。它最新的做法是：直接投資美國市場以應對匯率升值和成本控制。
在6月，備受業(yè)界關注的寶馬在國內的二期工廠項目終于浮出水面。有消息稱，6月初，寶馬公司與沈陽市政府在德國達成意向，由沈陽市大東區(qū)為寶馬提供建設新工廠所需要的土地，寶馬目前正在抓緊研究相關問題。寶馬第二工廠將落戶在沈陽-歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內，該區(qū)位于沈陽市北部三環(huán)路以北，203國道與102國道之間。
事實上，寶馬在國內受產(chǎn)能鉗制已經(jīng)很久了。早在2006年底，由于銷售大幅增長，寶馬在中國的合資公司華晨寶馬設計能力為3萬輛的年產(chǎn)能已經(jīng)超負荷運轉。為了緩解供貨壓力，華晨寶馬通過優(yōu)化生產(chǎn)線，實行三班工作制，將產(chǎn)能提高到4.1萬輛，以滿足國內市場需求。可以說，擴大產(chǎn)能已經(jīng)是寶馬的當務之急。
而在中國，在全球排名第一的寶馬已經(jīng)落后于同樣來自德國的豪華車奧迪。2007年，奧迪已經(jīng)率先在中國市場上賣出了10萬輛的驚人數(shù)字。要趕超對手，產(chǎn)能問題已經(jīng)是寶馬不容回避的問題了。當然更重要的是，擴產(chǎn)也必須得到寶馬的中國合作伙伴——華晨汽車的同意。
5月底，華晨汽車董事長祁玉民接受采訪時首度透露，目前已經(jīng)確定的華晨寶馬第二工廠會有新生產(chǎn)線和新產(chǎn)品，其中就包括備受消費者關注的寶馬1系車型，在第二工廠投入使用和更多寶馬新車型國產(chǎn)后，寶馬的產(chǎn)能將擴大到10萬輛。但是這個10萬輛并不是第二工廠的單一產(chǎn)能，而是加上現(xiàn)有工廠的3萬輛產(chǎn)能。
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