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國外汽車研發(fā)中心將向中國遷移
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-6-26
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 汽車 印度 東歐
- 中研網(wǎng)訊：
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2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動自行車行業(yè)研究咨詢報告 目前國內(nèi)上千家電動車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)全球知名的汽車行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)--奧緯咨詢的一份調(diào)查報告顯示，2015年，全球范圍內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)離岸工程開發(fā)項目投資將從2005年的6億歐元增長至45億歐元，而研發(fā)中心將遷往中國、印度和東歐等地以降低成本，其中中國將是國外研發(fā)中心的重要選擇。
調(diào)查報告顯示，預(yù)計到2015年，新汽車平均價格增長幅度較小，大多數(shù)創(chuàng)新是增加了汽車的成本，而為了使每輛新汽車實現(xiàn)5%的利潤，整車廠商和供應(yīng)商需要削減1500歐元的成本。
在成本的壓力下，國外一些規(guī)模較大的OEM準(zhǔn)備在未來十年，把很多研發(fā)創(chuàng)新工作，外派到離岸的國家，比如在中國、印度、東歐等地。主要原因在于，這些國家研發(fā)人員的勞動力成本較低，可以幫助這些公司大大降低研發(fā)支出。
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