報(bào)告分析稱(chēng)，中國(guó)最近在制造整車(chē)方面迎頭趕上，兩年后將會(huì)擴(kuò)大海外市場(chǎng)的銷(xiāo)售，直接威脅韓國(guó)汽車(chē)的地位。

　　報(bào)告中指出，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)正在努力縮減與韓國(guó)企業(yè)之間的技術(shù)差距，目前的4~5年差距在2010年有望縮短至2年以?xún)?nèi)，同年在海外市場(chǎng)上銷(xiāo)售預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到140萬(wàn)輛以上。韓國(guó)專(zhuān)家認(rèn)為，在政府的金融優(yōu)惠等各種支援下生產(chǎn)低價(jià)汽車(chē)的中國(guó)企業(yè)，在美國(guó)和歐洲等主要海外市場(chǎng)上，將與仍依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的韓國(guó)企業(yè)發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)。

　　報(bào)告還稱(chēng)，如果要在競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)勝中國(guó)汽車(chē)，就有必要推出符合當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者喜好的產(chǎn)品，并開(kāi)發(fā)能超趕德國(guó)和日本品牌的技術(shù)，打造高品質(zhì)品牌。另外，確保環(huán)保汽車(chē)開(kāi)發(fā)能力，也是韓國(guó)汽車(chē)企業(yè)的出路。

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• ·2008年1-7月吉林汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)