研究報(bào)告預(yù)測(cè)，到２０２５年，歐洲所有允許上路的新車(chē)都將是混合動(dòng)力車(chē)。此外，由于電池技術(shù)不斷改進(jìn)，成本不斷降低，從２０１０年起，電動(dòng)汽車(chē)也將日漸普遍。

　　德國(guó)蓋爾森基興應(yīng)用技術(shù)大學(xué)汽車(chē)研究中心一份尚未發(fā)表的報(bào)告指出，所謂"混合動(dòng)力"，是指汽車(chē)的一部分動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)提供，而電動(dòng)機(jī)的電能通常來(lái)自?xún)?nèi)燃機(jī)或者剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的能量。

　　該中心主任費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾還預(yù)測(cè)說(shuō)："盡管如此，內(nèi)燃機(jī)還將在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)存在，只不過(guò)它將與其他類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合工作。"今后幾年，汽車(chē)部件供應(yīng)領(lǐng)域也將發(fā)生巨大變化。像博世等德國(guó)公司早已經(jīng)在為這些新技術(shù)作準(zhǔn)備。

　　該研究中心預(yù)計(jì)，今年歐盟國(guó)家將賣(mài)出８萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)，到２０２５年將增加到１６２０萬(wàn)輛。然而，載重汽車(chē)屬于例外。杜登赫費(fèi)爾說(shuō)，載重汽車(chē)仍將由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

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