與北美車市的大幅下跌相比，中國車市同比穩(wěn)步增長的態(tài)勢(shì)，顯示出該市場(chǎng)仍然是全球最具潛力的市場(chǎng)之一。上周，北美本土汽車制造商和日本制造商相繼發(fā)布了其6月份北美市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)，該月的銷售數(shù)據(jù)，用華爾街汽車行業(yè)分析師的表述，就是“十年最低！”

    本田6月同比激增13.8%

     6月份北美車市銷售數(shù)據(jù)顯示，通用汽車當(dāng)月售出262329輛轎車和輕型卡車，其中輕型卡車銷量同比下降16%，轎車銷量下降21%，銷售總量下降18%.福特汽車當(dāng)月售出173462輛輕型汽車，當(dāng)月乘用車銷量下降12%，卡車和SUV的銷量下降36%，其中SUV銷量降幅高達(dá)55%，銷售總量下降28%.處于扭轉(zhuǎn)經(jīng)營被動(dòng)局面的克萊斯勒更加厲害，6月份該公司汽車銷量從上年同期的183347降至117457輛，轎車銷量下降49%至29858輛，卡車銷量下降30%至87599輛，銷售總量同比下降36%.

    除北美本地廠商之外，前些年一直在北美市場(chǎng)“呼風(fēng)喚雨”的日系汽車廠家，在慘淡的6月面前也毫無回天之力。6月份，豐田汽車在北美市場(chǎng)售出193234輛汽車，其中轎車銷量下降9.4%，輕型卡車銷量下降42%，SUV銷量下降39%，銷售總量同比下降21%.日產(chǎn)汽車6月份共銷售汽車75847輛，同比下跌17.7%.

    馬自達(dá)當(dāng)月共銷售汽車23771輛，同比下降7.7%.

    幸好還有本田，作為北美6月份銷售唯一增長的主要乘用車廠家，本田汽車6月份在北美銷售汽車142539輛，同比激增13.8%，尤其是旗下小型車Fit，6月份實(shí)現(xiàn)銷售10003輛，同比增長100.5%.

    汽車行業(yè)分析師表示，美國高企的汽油價(jià)格和低迷的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，仍是導(dǎo)致銷量減少的最重要原因。由于連續(xù)兩個(gè)月車市的低迷，各大咨詢機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)今年北美車市的預(yù)期。今年初，咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)北美車市的樂觀預(yù)測(cè)為“1500到1600萬輛”，但6月份以后，個(gè)別咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)北美車市“最悲觀”的預(yù)測(cè)，已僅僅為1300萬輛不到。

    車市低迷對(duì)廠家的影響則更為直接，由于產(chǎn)品銷售不暢，通用和福特相繼表示將下調(diào)公司皮卡和SUV產(chǎn)量。通用宣布，將在下半年把皮卡和SUV的產(chǎn)量削減17萬輛，福特則表示，受最近卡車和SUV銷售加速下滑的打擊，公司第三季度卡車和SUV的產(chǎn)量將削減25%，第四季度最多將削減14%.

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• · 日系豪華車品牌崛起
• · 2008年1-5月中國汽車業(yè)利潤增速放緩
• · 2008年6月車市銷售環(huán)比下降1.3%
• · 2008年1-6月十大轎車廠家銷量占總量三分之二
• · 得公商務(wù)者得天下
• · 2008年6月乘用車產(chǎn)銷同比增13%

• ·2008年1-3月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月江西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月湖南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)