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日本企業(yè)將大舉增資擴(kuò)大車用鋰電池產(chǎn)能
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-12-29
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 日本 經(jīng)濟(jì) 汽車 電池
- 中研網(wǎng)訊：
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日本兩大產(chǎn)業(yè)巨頭——日產(chǎn)和ＮＥＣ或?qū)⒃鲑Y１０００億日元（約９０日元合１美元），提前實(shí)施雙方合作的車用鋰電池項(xiàng)目的增產(chǎn)計(jì)劃。
2008-2009年中國(guó)芯片設(shè)計(jì)行業(yè)研究咨詢報(bào)告 與無可爭(zhēng)議的全球電子制造業(yè)霸主地位相比，無“芯”之痛一直是我國(guó)電子行業(yè)最大的心病。在整個(gè)國(guó)內(nèi)2009-2010年中國(guó)鋰離子電池行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2009-2010年中國(guó)電線電纜料行業(yè)投資咨詢報(bào)告 電線電纜絕緣及護(hù)套用塑料俗稱電纜料，其中包括了橡膠、塑料、尼龍等多種品種。電纜料生產(chǎn)企業(yè)是以2008-2010年中國(guó)電線電纜料行業(yè)研究咨詢報(bào)告 電線電纜絕緣及護(hù)套用塑料俗稱電纜料，其中包括了橡膠、塑料、尼龍等多種品種。電纜料生產(chǎn)企業(yè)是以據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)和ＮＥＣ為提前一年實(shí)施增產(chǎn)計(jì)劃，將投資１０００億日元以上分別在日本國(guó)內(nèi)及歐美國(guó)家建設(shè)新的工廠。兩大巨頭希望，其車用鋰電池產(chǎn)量在２０１１年之后能達(dá)到供２０萬輛車使用的水平。據(jù)悉，本田公司也計(jì)劃在２０１０年代中期使其車用鋰電池產(chǎn)能達(dá)到供５０萬輛車使用的水平。
與目前油電混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車普遍使用的鎳氫電池相比，鋰電池具有體積小、重量輕的特點(diǎn)，能夠降低汽車的燃油消耗，并能提高一次充電的最大行駛里程。因此，盡管新車銷售陷入低迷使各大車商都在緊縮整體投資，但目前看來，日本企業(yè)為了確保在環(huán)保車的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，仍堅(jiān)持著優(yōu)先投資環(huán)保型汽車的戰(zhàn)略。
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