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2010年4月全球新增新船訂單點(diǎn)評
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-6-3

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中研網(wǎng)訊：

2010-2015年中國薄膜太陽能電池行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

目前，晶體硅太陽電池被廣泛應(yīng)用，占據(jù)太陽電池的主要市場。但是，晶體硅太陽電池存在著固有弱點(diǎn)：

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　　新船造價呈現(xiàn)上升跡象，全球船東在4月加快落實造船訂單，單月訂購114艘新船，總值20億美元，按月再升21%。

船舶經(jīng)紀(jì)報告指出，在中國內(nèi)地銀行的貸款支持下，希臘船東4月新單總額高達(dá)12億美元，是自金融海嘯以來最高，當(dāng)中大部分由中國船廠承建。

　　在該114艘新船的訂單中，乾散貨船佔(zhàn)69艘，油輪佔(zhàn)34艘�？死松赋�，亞洲船廠降低船價，是導(dǎo)致新船訂單上升的主因。不少新船訂單落在中國船廠之手，而流動資金較為充裕的希臘船東，繼續(xù)成為重要買家。

　　中國的銀行提供的船舶融資為希臘船東帶來極大的財力支持，亦促使不少船東選擇在中國造船。中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福早前訪問希臘時曾表示，旗下船廠近數(shù)周單從希臘船東獲得的新船訂單量已達(dá)32艘。

　　paragonshipping、DianaShipping、SafeBulker和OceanFreight等希臘船公司已在當(dāng)月與中國船廠簽訂造船合約，船型以散貨船為主，其中OceanFreight委託上海外高橋造船建造3艘超大型礦砂船（VLOC），每艘售價約為2.04億美元。

　　船舶經(jīng)紀(jì)報告顯示，希臘船東在4月訂造45艘新船，總值12億美元。報告指出，各船東早已有意簽約訂船，但一直在船價波動中猶豫不決，目前新船造價出現(xiàn)上升跡象，船東最終紛紛在4月正式購船。

　　中國工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，中國船廠在今年首4個月承接新船訂單量為1277萬載重噸，比上年同期增長12倍。另外，據(jù)日本出口船舶協(xié)會報告指出，日本船廠在4月共獲得83.3總噸新船的訂單，當(dāng)中39.4萬總噸屬海外新船訂單，海外訂單共涉及20艘船，當(dāng)中19艘為散貨船，1艘為雜貨船。

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2010年4月全球新增新船訂單點(diǎn)評