美國(guó)總承包商協(xié)會(huì)（AGC）的發(fā)言人說(shuō)："據(jù)我們所知，公路橫道線油漆的儲(chǔ)量相當(dāng)緊缺，影響到很多州和當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T，對(duì)每個(gè)州的承包商也有影響。"

    公路用漆緊缺是因?yàn)镸MA和鈦白粉供應(yīng)緊張，這些都是丙烯酸酯油漆的主要成份，丙烯酸酯占到美國(guó)用油漆的80%左右。

    在不可抗力和配額分配的情況下，美國(guó)MMA市場(chǎng)已經(jīng)飽和，供應(yīng)緊張的情況可能持續(xù)到6月底，甚至?xí)�到明年�?

    MMA大生產(chǎn)商璐彩特和陶氏化學(xué)公司都宣布了不可抗力。Evonik的交貨已經(jīng)推遲。

    陶氏公司發(fā)言人說(shuō)："這是整個(gè)行業(yè)范圍的問(wèn)題，因?yàn)樾枨笸�盛與全球許多生產(chǎn)商的計(jì)劃內(nèi)停車和非計(jì)劃停車碰在一起。"

    2009年不景氣造成庫(kù)存耗盡和能力減少。自2010年1月以來(lái)，由于供應(yīng)緊張和需求旺盛，北美鈦白粉油漆顏料生產(chǎn)商已兩次漲價(jià)，總共提了5-10美分/磅（110-220美元/噸，90-180歐元/噸）。

    還有兩家公司想總共提價(jià)13美分/磅，鈦白粉裝置在滿負(fù)荷運(yùn)行，但交貨時(shí)間從2周延長(zhǎng)到長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月。

    幾家油漆供應(yīng)商說(shuō)，由于原料緊張，油漆供應(yīng)不到正常月份的50%，但情況在好轉(zhuǎn)。

    發(fā)言人說(shuō)："EnnisSafetySystems等公路油漆生產(chǎn)商得到的原料遠(yuǎn)比需要的少，迫使他們宣布不可抗力，只能向州和當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T提供合同量50%左右的油漆。"

    EnnisSafetySystems對(duì)供貨量不作評(píng)論。

    這位發(fā)言人說(shuō)："我們估計(jì)，供貨緊缺的情況再要持續(xù)6-8個(gè)星期，而這段時(shí)期正是國(guó)家大部分地區(qū)的公路建設(shè)高峰季節(jié)。"

    公路漆緊缺不僅僅限于一個(gè)地區(qū)。

    這位發(fā)言人說(shuō)："我們與一些公路油漆供應(yīng)商、承包商和國(guó)家交通部門聊天時(shí)得知，全國(guó)公路油漆緊缺。我們還看到了加拿大和英國(guó)的報(bào)道，那里的公路油漆也緊缺。"

    目前為止，美國(guó)沒(méi)有取消任何項(xiàng)目，但不可避免會(huì)推遲。

    發(fā)言人還說(shuō)："我們正在和其它州的交通部門碰頭，也一直在與聯(lián)邦公路局磋商，確保其它的解決辦法，如暫時(shí)涂橫道線或用不同類型的臨時(shí)性的油漆，使公路建設(shè)項(xiàng)目不至于停頓。"

    北美機(jī)場(chǎng)承包商Hi-LiteMarkings本周就油漆緊缺的情況提醒用戶，鼓勵(lì)近期使用其它油漆。

    AGC說(shuō)，它目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)非公路建設(shè)部門有油漆緊缺的跡象。

    發(fā)言人說(shuō)："我們從好的地方想，希望這種油漆有較大的庫(kù)存量，需求不是十分旺。

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