汽車用鋼需求強(qiáng)勁，面向中國和東南亞的鋼材出口旺勢也起了促進(jìn)作用。但是日本國內(nèi)建筑用鋼需求低迷，致使上半年粗鋼產(chǎn)量大大低于2008年同期6189.5萬噸的最高紀(jì)錄，未能恢復(fù)到金融危機(jī)前的水平。

    按照鋼種來看，用途廣泛的普通鋼上半年產(chǎn)量比上年同期增長了40.0%，其中6月份則同比增長26.8%。用于汽車的高強(qiáng)度特種鋼上半年產(chǎn)量同比增長91.5%，6月產(chǎn)量同比增長79.0%。

    不過，6月的粗鋼產(chǎn)量比上月減少了3.8%。出于對中國房地產(chǎn)泡沫等的擔(dān)憂，很多人士認(rèn)為今年下半年的生產(chǎn)情況不容樂觀。

    日本鋼鐵聯(lián)盟會長林田英治(JFE鋼鐵公司社長)在當(dāng)天的例行記者會上指出，6月下旬到7月中國的汽車庫存量增大，“到目前為止都比較順利，但前景有些不太明朗”。

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