1、日本震區(qū)鋼廠情況分析

    1）、新日本制鐵公司（NIPPONSTEEL）

    釜石長(zhǎng)材廠位于離震區(qū)最近的仙臺(tái)市北部300千米處，在這次災(zāi)害中雖然電爐和棒線材產(chǎn)線沒(méi)有遭受損壞，但由于整個(gè)釜石港遭到海嘯摧毀，碼頭設(shè)備已被洪水淹沒(méi)，無(wú)法完成正常發(fā)貨，一些工廠員工及家屬的安全情況尚在確認(rèn)中，預(yù)計(jì)其將會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)。新日鐵公司在釜石地區(qū)曾擁有年產(chǎn)能60萬(wàn)噸的棒材、線材綜合廠，目前已全部停止生產(chǎn)，預(yù)計(jì)重建及恢復(fù)生產(chǎn)還需要相當(dāng)時(shí)間。為彌補(bǔ)釜石的問(wèn)題，公司準(zhǔn)備通過(guò)提高其在室蘭工廠和君津工廠的線材生產(chǎn)量，盡快為重建工作開(kāi)展原料供給。

    君津鋼廠位于東京灣東部地區(qū)，是新日鐵最大的鋼廠，去年粗鋼產(chǎn)量為590萬(wàn)噸。目前，該鋼廠處于安全狀態(tài)，經(jīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查及筑堤防護(hù)后，之前因檢查而關(guān)停的3個(gè)高爐已逐個(gè)重啟，下游運(yùn)營(yíng)處也相繼重啟。到3月13日，高爐已全部恢復(fù)操作，同時(shí)軋制設(shè)備也已恢復(fù)運(yùn)行。

    室蘭鋼廠位于北海道南岸，由新日鐵和三菱制鋼（MitsubishiSteelWorks）的合資公司HokkaiIron&Coke負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，該鋼廠在此次災(zāi)難中并未受較大損害。

    新日鐵公司除釜石長(zhǎng)材廠受損害最為嚴(yán)重外，其它鋼廠（君津鋼廠、室蘭鋼廠、八幡鋼廠和廣x鋼廠）均受影響較小，但接到海嘯預(yù)警后，均立刻停止了沿海船只的始航，待預(yù)警解除后再恢復(fù)發(fā)運(yùn)。

    2）、日本JFE公司

    JFE公司的千葉鋼廠位于東京灣西部，之前其產(chǎn)量為257萬(wàn)噸。在11日地震后，被立即實(shí)施休風(fēng)，14日上午高爐恢復(fù)送風(fēng)。但據(jù)稱，鐵水產(chǎn)量將會(huì)保持在“最低水平”。另外，其軋機(jī)設(shè)備還暫時(shí)處于“停機(jī)點(diǎn)檢”狀態(tài)，為配合日本政府要求的“限電”措施，何時(shí)產(chǎn)線恢復(fù)生產(chǎn)尚未確定。

    JFE公司的京濱鋼廠位于東京灣西部，之前其年產(chǎn)量為270萬(wàn)噸。在11日地震后，被立即實(shí)施休風(fēng)，13日上午高爐恢復(fù)送風(fēng)，但其鐵水產(chǎn)量將會(huì)保持在“最低水平”。同樣，其軋機(jī)設(shè)備仍處于“停機(jī)點(diǎn)檢”狀態(tài)，為配合“限電”措施，產(chǎn)線恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)間尚未確定。

    JFE型板公司(JFEBars&Shapes)仙臺(tái)鋼廠位于臨近仙臺(tái)的海灣，是JFE型板公司在鹿島的鋼廠，其之前的粗鋼年產(chǎn)量約為80萬(wàn)噸。地震及海嘯發(fā)生后，工廠被海水淹沒(méi)，目前信息還在確認(rèn)中。據(jù)悉，仙臺(tái)地區(qū)及港口的損失較為嚴(yán)重。

    東北制鋼公司(TohokuSteel)也位于臨近仙臺(tái)的海灣，其之前的粗鋼產(chǎn)量約為26.4萬(wàn)噸/年。地震及海嘯發(fā)生后，工廠被海水淹沒(méi)，目前信息仍在確認(rèn)中。

    3）、住友金屬工業(yè)公司（SMI）

    鹿島制鐵所位于本次受災(zāi)嚴(yán)重的茨城縣，相對(duì)受震情況較其他鋼廠嚴(yán)重，該鋼廠去年粗鋼產(chǎn)量為570萬(wàn)噸。在11日地震后，焦?fàn)t煤氣相關(guān)設(shè)備發(fā)生火災(zāi)，并于12日清晨被撲滅。另外，兩座高爐在地震后一直處于休風(fēng)狀態(tài)，目前仍然沒(méi)有送風(fēng)，高爐何時(shí)重新送風(fēng)目前尚不得知。厚板、汽車板等相關(guān)的軋機(jī)設(shè)備目前處于“停機(jī)點(diǎn)檢”狀態(tài)，何時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)尚難確定。

    4）、其他鋼廠

    東京制鐵宇都宮工廠從12日開(kāi)始停產(chǎn)，考慮到電力受限等因素，預(yù)計(jì)可能會(huì)較長(zhǎng)時(shí)間停產(chǎn)。

    2ItohSteel鋼廠為短流程鋼廠，位于仙臺(tái)北側(cè)的石卷地區(qū)，之前其年產(chǎn)量約為20萬(wàn)噸。地震發(fā)生后，旗下工廠被海水淹沒(méi)，電力已中斷。

    TokyoTekko鋼廠位于青森縣八戶地區(qū)，也是短流程鋼廠，之前年產(chǎn)量約為17萬(wàn)噸。旗下工廠也在地震后被海水淹沒(méi)，目前仍處于電力中斷中。

    日本制鋼所(JapanSteelWorks)位于日本北部沿海地區(qū)，該地區(qū)海嘯災(zāi)難相對(duì)較小，其損失不大。

    鎳鐵生產(chǎn)商PacificMetals旗下冶煉廠位于八戶，工廠被海水淹沒(méi)。PacificMetals表示，必須先將工廠內(nèi)的水排干，然后才能評(píng)估受損狀況，目前電力已中斷。

    關(guān)東平原環(huán)繞東京，北至櫪木縣，深入福島，擁有18家電弧爐煉鋼生產(chǎn)商，其中包括業(yè)界巨頭東京制鋼（位于宇都宮），悟道鋼鐵（位于船橋）和關(guān)東鋼鐵（位于士浦）等。這18家生產(chǎn)商每年產(chǎn)出約400萬(wàn)噸粗鋼，多數(shù)用于建筑業(yè)，占日本電弧爐煉鋼產(chǎn)量的20%。在政府發(fā)布限電措施后，關(guān)東地區(qū)短流程鋼廠均應(yīng)要求減產(chǎn)和停產(chǎn)。

    帶傘精工株式會(huì)社，在川崎附近Sinsuna經(jīng)營(yíng)一座10萬(wàn)噸/年的工廠，報(bào)稱其電力供應(yīng)已經(jīng)受限。不銹鋼生產(chǎn)商日本冶金工業(yè)公司（NipponYakin），在川崎也有設(shè)施，亦稱電力不足。

    2、鋼鐵需求萎縮鐵礦石走低

    對(duì)于剛剛在2010年扭虧為盈的日本鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，此次地震及停電對(duì)行業(yè)的短期影響巨大。日本粗鋼、熱軋鋼卷的產(chǎn)量分別占全球產(chǎn)量的8%和7%，日本主要鋼企停產(chǎn)，短期內(nèi)會(huì)壓低該國(guó)的鋼材進(jìn)口量以及全球鐵礦石價(jià)格。

    新日鐵公司表示，公司位于釜石的煉鐵工廠或?qū)㈤L(zhǎng)期停止生產(chǎn)，公司考慮讓其他工廠代替其生產(chǎn)以應(yīng)對(duì)出貨任務(wù)。受海嘯影響，新日鐵目前在日本國(guó)內(nèi)所有的煉鐵工廠都暫停了發(fā)貨，公司計(jì)劃在海嘯警報(bào)解除后，恢復(fù)除釜石以外所有工廠的發(fā)貨。住友金屬工業(yè)位于茨城縣的鹿島鋼鐵廠的高爐受損，高爐已在地震后熄火停產(chǎn)。日本JFE公司位于千葉的鋼鐵廠也發(fā)生了火災(zāi)。這些企業(yè)在短期內(nèi)均無(wú)法恢復(fù)生產(chǎn)。

    日本鋼鐵聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2009年到2010年，受災(zāi)區(qū)域鋼材的訂貨量基本占日本鋼材訂貨總量的30%左右，因此短期內(nèi)日本部分鋼材品種的出口將會(huì)受到影響。而從目前受影響企業(yè)的主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看，受災(zāi)地區(qū)的鋼鐵企業(yè)主要以生產(chǎn)板材和管材為主，該地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量的減少必然導(dǎo)致市場(chǎng)資源供應(yīng)緊張，從而推高相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格。不過(guò)，從中長(zhǎng)期看，災(zāi)后重建需要大量鋼材，且隨著制造業(yè)逐步復(fù)工，鋼鐵需求會(huì)激增，加大鋼價(jià)的波動(dòng)。另外，由于地震后廢鋼資源大增，對(duì)國(guó)際廢鋼價(jià)格也將產(chǎn)生一定影響。

    美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》3月18日?qǐng)?bào)道稱，過(guò)去一周，亞洲地區(qū)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下跌，跌幅約為3.4%，至147美元/噸。就在2月份，鐵礦石價(jià)格還徘徊在每噸170美元。自本月初以來(lái)，廣泛使用并被當(dāng)做是基準(zhǔn)產(chǎn)品的熱軋鋼在中國(guó)的價(jià)格下跌了大約3.5%，至735美元/噸。然而在美國(guó)，熱軋鋼的價(jià)格繼續(xù)上升。一般來(lái)說(shuō)，美國(guó)的鋼鐵價(jià)格往往滯后于亞洲的價(jià)格趨勢(shì)。災(zāi)難發(fā)生后日本暫停煉鋼和購(gòu)買鐵礦石將更多的鐵礦石和鋼鐵供應(yīng)推向了全球市場(chǎng)。BradfordResearch的分析師布拉德福德說(shuō)，日本是全球第二大鐵礦石、第三大鋼材消費(fèi)國(guó)。他說(shuō)11日的地震和海嘯發(fā)生之后，本來(lái)運(yùn)往日本的鐵礦石紛紛轉(zhuǎn)向掉頭。大多數(shù)港口位于東京灣或日本南部，并不靠近海嘯發(fā)生的地區(qū)。但無(wú)論什么種類的鐵礦石都有可能被轉(zhuǎn)向運(yùn)往了中國(guó)。由于中國(guó)已經(jīng)是全球最大的鐵礦石消費(fèi)國(guó)，流入中國(guó)的額外鐵礦石將給中國(guó)的鋼鐵企業(yè)更多的籌碼，使其能夠在鐵礦石企業(yè)之間相互壓價(jià)，以降低現(xiàn)貨價(jià)格。報(bào)道指出，由于作為鐵礦石最大消費(fèi)國(guó)的中國(guó)實(shí)際上為世界其它地區(qū)制定了鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)格，亞洲、南美洲和歐洲的鋼鐵企業(yè)可能受益于更便宜的價(jià)格和更豐富的供應(yīng)。報(bào)道還指出，至少有四個(gè)高爐在地震中被關(guān)閉，分別是新日本制鐵公司在君津的工廠；新日鐵在釜石的鋼鐵廠；JFE鋼鐵公司在千葉縣的工廠；住友金屬工業(yè)有限公司鹿島鋼鐵廠。據(jù)悉，釜石和鹿島的高爐還未恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。日本國(guó)內(nèi)大部分鋼廠都位于內(nèi)陸，遠(yuǎn)離受海嘯襲擊的東海岸。不過(guò)，產(chǎn)量可能會(huì)受到輪流斷電的影響，尤其是需要大量用電的電弧熔爐。這種熔爐能熔化廢鋼制造新產(chǎn)品。日本鋼鐵生產(chǎn)的中斷預(yù)計(jì)不會(huì)達(dá)到使供應(yīng)緊縮到漲價(jià)的程度，因?yàn)槿毡緡?guó)內(nèi)和其它國(guó)家有足夠多的剩余產(chǎn)能。

    3、重建機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

    鑒于損害的嚴(yán)重性，日本地區(qū)的正式重建還將需要數(shù)周才能開(kāi)始。然而，鋼鐵需求的補(bǔ)給將不僅僅是數(shù)周或數(shù)月就能解決。面對(duì)重建帶來(lái)的龐大的鋼鐵需求，位于日本西部的短流程鋼廠將為之振奮。此外，原材料及多個(gè)鋼材品種行業(yè)也將面臨不同程度的市場(chǎng)發(fā)展空間。

    首先，災(zāi)后恢復(fù)用臨時(shí)材料、型鋼、鋼管、臨時(shí)住宅用材料等將會(huì)在近期發(fā)生應(yīng)急需求，彩涂鋼板和腳手架管生產(chǎn)商便立刻能從重建中受益。13日，日本國(guó)土、基建、交通及旅游部號(hào)召企業(yè)集中力量盡快新建房屋和臨時(shí)處所，盡快使那些在學(xué)校和其它公共設(shè)施收容的地震幸存者（13日約有39萬(wàn)人）有家可歸。據(jù)此看來(lái)，最能夠從中受益的是淀川鋼鐵工廠、新日鐵和住金涂層板卷廠、JFE鍍鋅和涂層工廠、日新制鋼等企業(yè)。

    此外，災(zāi)難將為廢鋼貿(mào)易商帶來(lái)商機(jī)。據(jù)悉，在櫪木的日立港約有1300輛全新的等待出口的日產(chǎn)汽車被海嘯席卷而空。然而，由于受地震及海嘯的影響，道路交通運(yùn)輸尚在恢復(fù)中，廢鋼貿(mào)易商將無(wú)法收集廢鋼，可能不會(huì)造成廢鋼價(jià)格即刻下滑。尤其是在北方地區(qū)，當(dāng)?shù)氐闹鞲傻缹⒃跀?shù)周內(nèi)繼續(xù)關(guān)閉，當(dāng)?shù)氐母劭冢ㄈ纾合膳_(tái)、小名濱、蘇馬）也將需要數(shù)月時(shí)間才能修復(fù)。

    再有，電阻焊管作為腳手架用的主要材料，其生產(chǎn)商在這次重建中也將受益，如：日本鋼鐵公司管材公司和新宿鋼管可能很快會(huì)增大業(yè)務(wù)量。隨之，熱軋卷供應(yīng)商也會(huì)因此受益，如：日本的東京鋼鐵制造公司、JFE鋼鐵株式會(huì)社和臺(tái)灣中鋼。

    最后，由于在重建需求的推動(dòng)下，各未受損鋼廠將盡可能提高生產(chǎn)力度，各鋼材品種生產(chǎn)企業(yè)也會(huì)加大生產(chǎn)量。但由于受損區(qū)域的設(shè)備、原料遭到損毀，所以一段時(shí)間內(nèi)，原材料需求不是減少而是增加。特別是由于核電站的關(guān)閉，為滿足工業(yè)及民用用電需求，可能會(huì)增加火力發(fā)電，這將對(duì)電煤和煤炭的需求量提出新的要求。

    對(duì)于前面提到的諸多“商機(jī)”，仍將有一些因素對(duì)或?qū)⑴蛎浀男枨蠹爸圃炝科鸬揭欢ǖ囊种谱饔�。一方面，政府或其他行業(yè)組織可能會(huì)出臺(tái)相關(guān)對(duì)策，抑制投機(jī)性行為的發(fā)生。曾在1995年1月神戶遭遇地震襲擊時(shí)，日本鐵鋼聯(lián)盟承諾推行“對(duì)策”控制不合理的物價(jià)上漲和不公平交易。這些對(duì)策包括：設(shè)立經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)來(lái)處理買家訂單，使之成為鋼廠和貿(mào)易商的代理等。就目前而言，這次地震看似幫助短流程鋼廠達(dá)成了提升螺紋鋼價(jià)格的目標(biāo)。協(xié)榮鋼廠等制造商已試圖將基本尺寸產(chǎn)品的價(jià)格升至7萬(wàn)日元/噸（$851/t），但目前市場(chǎng)價(jià)格仍維持在6.3-6.4萬(wàn)日元/噸左右。另外，基礎(chǔ)設(shè)施的損毀事實(shí)難以忽略。目前，部分區(qū)域的海嘯警報(bào)仍未解除，港口碼頭、高速公路等交通網(wǎng)絡(luò)仍處于中斷，因此，海上、陸上運(yùn)輸受阻，對(duì)船舶、汽車等需求的影響將受到波及。同時(shí)，由于運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的中斷，諸多生產(chǎn)企業(yè)原材料難于抵達(dá)、產(chǎn)品的無(wú)法發(fā)貨等問(wèn)題仍然存在。此外，由于商社、流通公司在東北地區(qū)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、庫(kù)存、加工銷售等網(wǎng)絡(luò)遭受了很大的破壞，恢復(fù)還需要數(shù)周時(shí)間。包括：浦安鋼鐵園地在內(nèi)的關(guān)東地區(qū)的鋼鐵流通、加工基地也受到很大的破壞，對(duì)未來(lái)的影響還在進(jìn)一步關(guān)注中。

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