在北京限牌的背景下，不少汽車廠家都采取了優(yōu)先滿足北京市場(chǎng)供應(yīng)的措施。但記者上周從市場(chǎng)上了解到，部分新上市豪華車型貨源依然緊張，如奧迪新A8L、寶馬新X3等，預(yù)訂時(shí)間都超過了3個(gè)月。而大眾途銳混合動(dòng)力由于供應(yīng)不足，預(yù)訂價(jià)要高出廠家指導(dǎo)價(jià)3萬元，有的店則已經(jīng)停止預(yù)訂。

　　奧迪新A8L

　　低配黑色車較充足

　　奧迪新A8L 2月份上市，至今已經(jīng)有近3個(gè)月，但目前其在北京的供應(yīng)仍然十分緊張。上周，奧迪奧吉通4S店銷售人員介紹，目前新A8L低配置車型，如3.0L舒適型黑色貨源較為充足，其他顏色配置需預(yù)訂，預(yù)訂時(shí)間需要3到6個(gè)月。奧迪國服信奧興4S店銷售人員表示，目前貨源較為充足為第一批到店、在3.0L舒適型基礎(chǔ)上的加配車，售價(jià)為111萬元。

　　寶馬新X3

　　至少4個(gè)月后提車

　　與奧迪新A8L類似，上市不久的寶馬新X3預(yù)訂的時(shí)間也不短。寶馬燕寶4S店銷售人員介紹，寶馬X3系列車型均無現(xiàn)金優(yōu)惠活動(dòng)，貨源也不充足，需要提前預(yù)訂。預(yù)訂需要根據(jù)不同車型與顏色交付不同數(shù)額的訂金，大約要等4至6個(gè)月。

　　途銳混合動(dòng)力

　　部分店已停止預(yù)訂

　　與豪華品牌的新車一樣，途銳混合動(dòng)力供應(yīng)也很有限。大眾北京中心銷售人員表示，新途銳混合動(dòng)力目前沒有現(xiàn)車，可接受預(yù)訂，具體等待時(shí)間不好預(yù)計(jì)。同時(shí)，該店途銳混合動(dòng)力的預(yù)訂價(jià)格為113萬元，比廠家指導(dǎo)價(jià)高出3萬元。此外，有的店已經(jīng)停止了對(duì)這款車型的預(yù)訂。中進(jìn)眾旺店銷售人員表示，新途銳混合動(dòng)力上市以來關(guān)注度較高，目前不再接受預(yù)訂。

　　寶馬MINI Countryman

　　高配車現(xiàn)貨多

　　近日，4月份的中國汽車銷量數(shù)據(jù)出爐，中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)的新格局尤其引人關(guān)注。

　　4月的銷量榜單顯示，在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中高級(jí)車市場(chǎng)中，別克君越異軍突起，以11442輛成為中高級(jí)市場(chǎng)的銷量冠軍。而日系品牌因日本地震導(dǎo)致的零配件短缺，產(chǎn)能和銷量受到影響，傳統(tǒng)的日系三強(qiáng)——雅閣、天籟和凱美瑞，4月份的銷量都大跌超過3000輛。隨著美德系的強(qiáng)勢(shì)回歸，中國B級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)格局面臨大洗牌。

　　新科高端B級(jí)車冠軍

　　從3月初開始，備受市場(chǎng)關(guān)注的K5、新索納塔和新帕薩特3款重量級(jí)新車在短短40天之內(nèi)相繼上市，而且均是換代新品，對(duì)在售車型構(gòu)成了相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。中國B級(jí)車市場(chǎng)出現(xiàn)了美、德、法、日、韓五大勢(shì)力激烈爭(zhēng)搶的局面。面對(duì)如此殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，上市已快兩年的君越，能將月銷量穩(wěn)定在11000輛以上，并首奪銷量冠軍，的確出人意料。

　　進(jìn)一步分析可以看出，目前君越在售的8款車型中，定價(jià)超過25萬的有6款，君越在25萬以上的國產(chǎn)中高級(jí)車市場(chǎng)中，已搶占了90%的市場(chǎng)份額。25萬至30萬價(jià)格區(qū)間，處于競(jìng)爭(zhēng)激烈的主流中高級(jí)車市場(chǎng)和入門級(jí)豪華車市場(chǎng)之間，一直以來被認(rèn)為是汽車市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)不太充分的中間地帶。長(zhǎng)期盤踞在中高級(jí)車市場(chǎng)前三甲的日系三強(qiáng)（凱美瑞、雅閣、天籟），銷量中的絕大部分都是售價(jià)低于25萬的車款。現(xiàn)在，君越能領(lǐng)銜銷售榜單，顯示出了中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)觀念出現(xiàn)升級(jí)趨勢(shì)，消費(fèi)者愈來愈青睞豪華車。

　　2009年，上海通用就借助通用在全球最新的中高級(jí)車平臺(tái)，一舉推出君威和君越兩款中高級(jí)車。前者鎖定邁騰等主流中高級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而君越則借助CDC全時(shí)主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng)等越級(jí)配置，劍指皇冠等入門級(jí)豪華車。之后，通過推出配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全系裝備SIDI缸

　　內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步增強(qiáng)了君越在細(xì)分市場(chǎng)的車型陣容與產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

　　品牌配置鍛造過人實(shí)力

　　君越的成功，也從另外一個(gè)角度驗(yàn)證出中高級(jí)車市消費(fèi)者購車口味的變化。首先是他們需要更豪華氣派的外觀，君越的車長(zhǎng)達(dá)到5米，這個(gè)長(zhǎng)度已經(jīng)處在寶馬5系加長(zhǎng)版和奧迪A6L之間。其次，消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾和配置的檔次和舒適程度的關(guān)注程度也越來越高。君越在這方面同樣獲得認(rèn)可，按摩和通風(fēng)坐椅、多功能方向盤、真皮內(nèi)飾、車廂氛圍燈光、11個(gè)喇叭的harmanKardon名牌音響和娛樂系統(tǒng)、40G硬盤的車載導(dǎo)航系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)、全景天窗、一鍵啟動(dòng)按鈕、圖書館級(jí)靜音科技、8安全氣囊在內(nèi)的諸多配置，幾乎與50萬級(jí)豪車不相上下，極具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　最后，消費(fèi)者對(duì)車型的技術(shù)水平和保值率關(guān)注度很高。相比傳統(tǒng)的中高級(jí)車，越級(jí)定位的君越也具備相當(dāng)?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)。比如除了大家熟知的2.0L渦輪增壓+缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方案，上海通用在君越2.4L和3.0L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上，都應(yīng)用了SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)。另外，OnStar安吉星全時(shí)在線助理系統(tǒng)，讓君越成為中高級(jí)車中僅有的幾款可提供“全天候在線服務(wù)”的車型之一。據(jù)RedBook（全球著名的車輛識(shí)別和價(jià)格信息提供機(jī)構(gòu)）在2011第一季度的二手車殘值跟蹤報(bào)告顯示，君越以85.2%保值率領(lǐng)先同級(jí)，這也證明了君越在中高級(jí)車市場(chǎng)的越級(jí)價(jià)值優(yōu)勢(shì)。

　　B級(jí)車市場(chǎng)將三足鼎立

　　透析4月及第一季度汽車銷量，國內(nèi)中高級(jí)車市新一輪的升級(jí)趨勢(shì)已然顯現(xiàn)，而君越已占據(jù)升級(jí)消費(fèi)的潮頭之位。備受矚目的新帕薩特，價(jià)格區(qū)間上已經(jīng)覆蓋到30萬級(jí)價(jià)格區(qū)間，在配置和產(chǎn)品定位上直接對(duì)日系車造成巨大威脅。而一汽-大眾的帕薩特B7（用以替代現(xiàn)在的邁騰）將

　　以加長(zhǎng)車型的形式正式亮相，采用高端定位搶占中高級(jí)車市份額。

　　歷史已經(jīng)無數(shù)次證明：只有充分競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)才能健康發(fā)展。所以我們期待中國車市能通過最充分的競(jìng)爭(zhēng)，讓廣大消費(fèi)者受益最大化。中國B級(jí)車市場(chǎng)，將由日系獨(dú)大，演變?yōu)槊�、德、日三足鼎立的全新格局�?/P>

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