豐田領(lǐng)跌美國5月車市 現(xiàn)代起亞大漲

　  2011年5月份美國市場輕型車（包括乘用車、SUV和皮卡）銷量自自2010年8月份以來首次出現(xiàn)下滑，其中日本車企美國銷量的下跌幅度最為明顯，而日本頭號(hào)車企豐田的汽車銷量更是出現(xiàn)了滑坡。2011年5月份，豐田汽車在美國市場的銷量下滑了33%，跌至10.84萬輛。其中，豐田品牌汽車的銷量為9.14萬輛，同比下跌了33%，豐田旗下豪車品牌雷克薩斯的銷量下跌了45%，跌至1.23萬輛，而豐田在美國推出的小眾品牌賽恩銷量增長了14%，至4696輛。2011年前五個(gè)月，豐田豪車品牌雷克薩斯在美國市場的累計(jì)銷量為7.72萬輛，同比下跌了14%，而其主要競爭對(duì)手寶馬汽車和奔馳汽車銷量均出現(xiàn)了增長。寶馬汽車今年前五個(gè)月在美國市場售出了9.21萬輛，同比增長了13%，而奔馳汽車同期銷量為9.55萬輛，實(shí)現(xiàn)了9%的增長。在日系車企美國銷量紛紛出現(xiàn)下滑的同時(shí)，韓國車企現(xiàn)代起亞的美國市場份額得到了進(jìn)一步提升。2011年5月，現(xiàn)代起亞汽車美國銷量增長了34%，達(dá)到10.74萬輛。其中，現(xiàn)代汽車的銷量為5.92萬輛，同比增長了21%；起亞汽車的銷量為4.82萬輛，同比增長了53%。美國汽車消費(fèi)網(wǎng)站TrueCar.com曾預(yù)計(jì)，現(xiàn)代起亞汽車美國銷量將在5月份超過豐田，但最終并未實(shí)現(xiàn)。

    現(xiàn)代汽車5月份全球銷量同比增14%

　  韓國頭號(hào)汽車制造商現(xiàn)代汽車公司日前宣布，該公司2011年5月份在全球范圍內(nèi)共計(jì)售出了33.92萬輛汽車，相比于去年同期增長了13.6%�，F(xiàn)代汽車公司所公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份，現(xiàn)代汽車公司在其本土市場韓國的汽車銷量為5.78萬輛，同比增長了17.3%，其中包括3.63萬輛轎車、6504輛SUV和1.50萬輛商用車。2011年5月份，現(xiàn)代汽車從韓國出口了10.07萬輛汽車，同比增長4.7%。此外，現(xiàn)代汽車在海外工廠所生產(chǎn)汽車的銷量為18,07萬輛，同比增長了17.9%。因此，現(xiàn)代汽車在韓國以外市場的汽車總銷量為28.15萬輛，同比增長了12.8%。  

     西班牙5月新車注冊(cè)量同比跌23.3%

　   西班牙汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（Anfac）日前公布汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份，西班牙市場的乘用車注冊(cè)量為7.89萬輛，相比于2010年同期的10.29萬輛縮水了23.3%，下跌幅度同4月份基本持平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，西班牙市場乘用車的注冊(cè)量累計(jì)達(dá)到了35.88萬輛，同比下跌了25.7%。西班牙車市5月份的銷量略高出4月份的7.18萬輛，但低于3月份的8.84萬輛。2011年5月份，大眾汽車集團(tuán)為西班牙市場銷量最高的車企，大眾品牌汽車的銷量達(dá)到了7785輛。其次為法國汽車品牌標(biāo)致，該品牌汽車的銷量為6867輛。德國大眾集團(tuán)旗下的西班牙本土汽車品牌西亞特（SEAT）5月份則售出了6727輛汽車。西班牙市場5月份最暢銷的車型為西亞特Ibiza，當(dāng)月銷量達(dá)到了3661輛，緊接其后的車型為雷諾Megane和雪鐵龍C4，這兩款車的銷量分別為3191輛和3131輛。

    英國5月市場新車注冊(cè)量下跌1.7%

    英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（SMMT）日前公布，2011年5月份英國市場的新車注冊(cè)量同比下跌了1.7%。自2010年7月份以來，英國市場新車注冊(cè)量連續(xù)11個(gè)月下跌。今年4月份，英國市場新車注冊(cè)量同比下跌7.4%。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1-5月，英國市場的新車注冊(cè)量累計(jì)達(dá)84.65萬輛，同比下跌幅度為7.3%。英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)表示，汽車銷量下跌與就業(yè)水平低下、工資增長緩慢以及生活成本提高有關(guān)。該協(xié)會(huì)認(rèn)為，今年第三季度汽車市場將保持穩(wěn)定，并將按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，使英國汽車市場年銷量達(dá)193萬輛。據(jù)了解，5月份英國市場上最暢銷的車型為福特嘉年華（Fiesta），其次是福特�？怂购痛蟊姼郀柗�。當(dāng)月，柴油引擎汽車銷量由去年同期的46.9%上升至52.9%，大眾高爾夫是當(dāng)月銷量最好的柴油引擎汽車。

    日本5月份新車銷售繼續(xù)低迷

    日本兩大汽車銷售協(xié)會(huì)6月1日公布的數(shù)據(jù)顯示,今年5月份日本國內(nèi)新車銷量為23.7364萬輛,同比下滑33.4%｡日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,除微型車外,日本當(dāng)月國內(nèi)新車銷量為14.2154萬輛,同比減少37.8%,創(chuàng)下1968年有該項(xiàng)統(tǒng)計(jì)以來的月度新低｡從品牌看,當(dāng)月豐田､本田､日產(chǎn)的國內(nèi)銷量分別同比減少56.6%､34.5%和16.1%｡日本微型車協(xié)會(huì)聯(lián)合工會(huì)當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù)則顯示,5月份日本國內(nèi)微型車新車銷量為9.5210萬輛,同比減少25.4%｡在日本,微型車是指排氣量在660毫升以下,車體長､寬､高分別不超過3.4米､1.48米和2米的汽車｡日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)指出,5月份的新車銷售數(shù)據(jù)顯示,日本國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷量依然受到汽車零部件供應(yīng)不足和消費(fèi)者購車意愿低迷的影響,但隨著主要汽車廠商的國內(nèi)產(chǎn)能逐漸恢復(fù),6月份后國內(nèi)新車銷售情況有望出現(xiàn)改善｡ 

    瑞典汽車行業(yè)組織"瑞典汽車"1日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,瑞典5月份轎車和卡車的銷量繼續(xù)大幅增長｡今年5月份,瑞典全國新上牌照轎車的數(shù)量達(dá)到30853輛,同比增長23.4%｡瑞典今年前5個(gè)月新上牌照轎車的數(shù)量總計(jì)為129557輛,同比增長18%｡ 在各類品牌轎車中,中國浙江吉利集團(tuán)旗下的沃爾沃轎車5月銷量為5299輛,同比增長45.6%｡沃爾沃轎車今年前5個(gè)月的銷量為24080輛,同比增長21.9%｡受公司因缺乏資金而停產(chǎn)的影響,瑞典另一品牌轎車薩博5月的銷量僅有290輛,同比減少58.6%｡瑞典今年5月新上牌照的卡車數(shù)量達(dá)到5381輛,同比增長41.9%,創(chuàng)"瑞典汽車"自1929年每月公布汽車銷量數(shù)據(jù)以來第二單月最高紀(jì)錄｡在5月銷售的卡車中,3.5噸以下輕型卡車銷量增長42.3%,16噸以上載重卡車增長35.3%｡今年前5個(gè)月新上牌照卡車同比增長33.6%｡
 
    印度5月份主要車企乘用車銷量疲弱  

    綜合1日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),受貸款利率上調(diào)以及汽油價(jià)格和汽車價(jià)格上漲影響,5月份印度國內(nèi)各乘用車公司的銷量基本都出現(xiàn)同比增幅下降情況,有的甚至出現(xiàn)負(fù)增長｡印度最大轎車制造商馬魯?shù)兮從镜匿N售數(shù)據(jù)顯示,5月份國內(nèi)乘用車銷量為7.68萬輛,同比增幅僅為1%｡馬魯?shù)兮從驹?月份和4月份國內(nèi)乘用車銷量增幅分別為40.3%和7.6%｡馬魯?shù)兮從矩?fù)責(zé)銷售的執(zhí)行董事馬揚(yáng)克·帕瑞克分析說,印度約有70%的汽車銷售依靠貸款,受利率和油價(jià)影響很大,目前這些因素不利于汽車銷售｡塔塔汽車5月份國內(nèi)乘用車銷量為1.94萬輛,同比下降9%;但塔塔旗下低端車塔塔Nano銷量大幅增長84%,達(dá)到6515輛｡同期,現(xiàn)代汽車印度公司在該國的銷量為3.11萬輛,同比增長14.62%,環(huán)比下降1.6%｡此外,以功能型車為主的馬恒達(dá)公司5月份國內(nèi)銷量為3.2萬輛,同比增幅為19%,保持了較為穩(wěn)健的增長勢頭｡

    南非5月汽車銷量同比增6%至4.2萬輛

    南非汽車制造商協(xié)會(huì)(NAAMSA)日前公布汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份南非市場共計(jì)售出了4.16萬輛汽車，相比于2010年5月份3.92萬輛的銷量同比增長了6.1%，增長速度有所放緩。南非汽車制造商協(xié)會(huì)表示，5月份南非汽車市場，乘用車、重型商用車(HCV)和超重型車輛(XHV)的銷量有所增長，而輕型商用車、中型商用車和客車板塊銷量出現(xiàn)了下滑。南非汽車制造商協(xié)會(huì)在一份聲明中透露：“5月份南非的汽車生產(chǎn)在一定程度上受到了日本地震的間接影響，這是5月份汽車銷量增長率較低的原因之一。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，南非市場的汽車銷量累計(jì)達(dá)到了22.25萬輛，同比增長了13.6%。2011年5月份，南非市場共計(jì)售出了2.88萬輛乘用車，同比增長了12.1%;此外，5月份南非市場的汽車出口量同比下跌了8.8%，至2.21萬輛。

    阿根廷5月份汽車市場銷量激增42%

  　阿根廷汽車制造商協(xié)會(huì)（Adefa）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份阿根廷市場的汽車銷量同比激增42%，達(dá)到了7.60萬輛。據(jù)了解，5月份阿根廷國內(nèi)汽車銷量和汽車出口量均出現(xiàn)大幅增長，并且汽車出口量并未受到巴西汽車進(jìn)口貿(mào)易壁壘的影響。2011年5月份，阿根廷共計(jì)出口了5.27萬輛汽車，同比增長了36%，環(huán)比增長了25%。2011年4月份，巴西政府宣布實(shí)施非關(guān)稅壁壘限制汽車進(jìn)口，以保護(hù)巴西國內(nèi)的汽車制造商的利益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，阿根廷汽車出口量累計(jì)達(dá)到了19.55萬輛，同比增幅為33%，這其中出口至巴西的汽車占81%的份額，歐洲和墨西哥分別占7.6%和3.2%。此外，2011年5月份，阿根廷的汽車產(chǎn)量同比上升了33%，達(dá)到了7.96萬輛。2011年前五個(gè)月，阿根廷汽車產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到了31.15萬輛，同比增長了29%。

    本田汽車5月在華銷量同比下跌32%

    綜合外電報(bào)道，日本汽車制造商本田汽車公司（Honda Motor）本周二（2011年6月7日）表示，該公司2011年5月在華汽車銷量為27204輛，與去年同期相比下跌了31.6%，這是該公司在華銷量連續(xù)第二個(gè)月同比下滑，且降幅超過了上月的22%。本田汽車公司表示，在華銷量下滑的主要原因是，日本大地震后汽車零部件供應(yīng)短缺，該公司被迫減產(chǎn)。該公司在聲明中稱，5月份的汽車銷量由去年同期的39,948輛下跌至27,204輛。此外，該公司補(bǔ)充稱，2011年1-5月份，該公司在華汽車?yán)塾?jì)銷量為236,264輛，同比下跌8.9%。

    德國市場5月乘用車銷量同比增長22%

    德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份德國市場的乘用車注冊(cè)量達(dá)到了30.47萬輛，銷量同比、環(huán)比均出現(xiàn)了增長，同比增幅為22%，環(huán)比增幅為14.4%。2011年5月份，德國汽車制造商所生產(chǎn)的乘用車在本土市場的銷量為21.86萬輛，同比增幅為24%；德國市場中國外車企所生產(chǎn)的乘用車銷量為8.61萬輛，同比增長了18%。德國乘用車出口量于5月份繼續(xù)維持增長勢頭，當(dāng)月共計(jì)出口了42.17萬輛汽車，相比于2010年5月份的36.25萬輛提高了16%。在國內(nèi)銷量和出口量提高的同時(shí)，5月份德國乘用車產(chǎn)量亦提高了20%，達(dá)到了56.33萬輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，德國市場的乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了133.44萬輛，同比增幅為13%。

    巴西市場5月汽車產(chǎn)銷量上升 出口量下跌

    巴西汽車制造商協(xié)會(huì)（Anfavea）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份巴西市場的汽車銷量同比增長了27%，達(dá)到了31.85萬輛，巴西汽車市場中乘用車和輕型商用車份額前三的車企為意大利菲亞特汽車公司、德國大眾汽車集團(tuán)和美國通用汽車公司，他們5月份的市場份額分別為22.9%、22.2%和20.2%。2011年5月份，菲亞特汽車公司在巴西售出了5.32萬輛乘用車以及輕型商用車，同比增長了22.2%；大眾集團(tuán)的汽車銷量為5.17萬輛，同比增幅為11.7%；通用在巴西售出了4.70萬輛汽車，增幅為22.4%。此外， 2011年5月份，巴西市場的汽車產(chǎn)量達(dá)到了30.35萬輛，同比增長了2.1%，而汽車出口量則出現(xiàn)了5.2%的同比下滑，跌至4.49萬輛。

    日本5月國內(nèi)進(jìn)口車銷量同比增31%

    日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)（Japan Automobile Importers Association）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份日本國內(nèi)進(jìn)口汽車銷量同比大幅度提高了31%，達(dá)到了1.92萬輛，為連續(xù)第十九個(gè)月出現(xiàn)同比增長。2011年5月份，日本市場中本土品牌進(jìn)口汽車的銷量增長了296.1 %，達(dá)到了4626輛，國外品牌汽車的銷量為1.46萬輛，同比增長了8.1%。大眾是日本進(jìn)口車市場銷量最高的汽車品牌，該品牌占日本進(jìn)口車市場20.1%的市場份額，大眾品牌進(jìn)口汽車5月份在日本市場的銷量3859輛，同比增長了6.2%。2011年5月份，日產(chǎn)汽車公司在其本土市場日本售出了3274輛進(jìn)口車，進(jìn)口的車型主要為印度產(chǎn)的瑪馳（March）小型汽車，日產(chǎn)占日本進(jìn)口車市場17%的份額。德國豪車品牌寶馬為日本進(jìn)口車市場第三大的品牌，5月份該品牌進(jìn)口汽車在日本的銷量為2292輛，同比下跌了11.8%。

    奧迪5月全球銷量增20% 中國市場增45%

    德國大眾汽車集團(tuán)旗下的豪車制造商奧迪日前宣布，受益于旗下車型在中國市場的熱銷，該公司2011年5月份在全球范圍內(nèi)的汽車銷量同比增長19.5%，達(dá)到了11.34萬輛。奧迪汽車公司表示，2011年5月份該公司在中國市場售出了2.52萬輛汽車，同比增長了44.6%。奧迪汽車公司銷售總監(jiān)彼得·施瓦茨鮑爾（Peter Schwarzenbauer）在一份聲明中表示，奧迪計(jì)劃將其在中國的汽車年產(chǎn)能提升30萬輛，以滿足中國市場的豪車需求。2011年5月份，奧迪汽車在其本土德國市場的銷量為2.34萬輛，同比增長了18.4% 。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，奧迪在全球范圍的汽車銷量累計(jì)達(dá)到了53.54萬輛，同比實(shí)現(xiàn)了17.5%的增長。其中，中國市場的增幅為27.8%，俄羅斯和法國市場的增幅分別為24.4%和24.7%。

    梅賽德斯奔馳5月份全球銷量創(chuàng)新高

    綜合外電報(bào)道，德國汽車制造商戴姆勒汽車公司（DAI）日前表示，其旗下豪車品牌梅賽德斯-奔馳5月份全球銷量創(chuàng)下歷史新高達(dá)108,766輛，同比上漲7.3%。該公司表示，年初至今，梅賽德斯-奔馳品牌在全球的累計(jì)銷量達(dá)490,021輛。梅賽德斯-奔馳負(fù)責(zé)銷售及市場營銷的執(zhí)行副總裁約阿希姆·施密特（Joachim Schmidt）指出：“近幾個(gè)月，我們的銷量一直在上漲，這種現(xiàn)象持續(xù)到了5月份，并且創(chuàng)下了新的銷售記錄。而銷量的增長再次得益于金磚四國（巴西、俄羅斯、印度與中國）強(qiáng)勁的增長勢頭，這些國家的梅賽德斯-奔馳汽車銷量均保持了高增長勢頭。市場對(duì)新一代C級(jí)轎車的強(qiáng)勁需求也促進(jìn)了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展�！敝袊�市場（不包括臺(tái)灣地區(qū)）再次展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長勢頭，當(dāng)月梅賽德斯-奔馳銷量上漲43.1%，至16,401輛；其在印度、俄羅斯和韓國的銷量分別上漲了39.8%、49.2%和29.1%；當(dāng)月該品牌在巴西和土耳其市場則分別上漲了55.9%和49.9%；5月份該品牌在美國市場的銷量微漲1.8%，至18,886輛；其在加拿大市場的銷量上漲了11%，至3052輛。但是，梅賽德斯-奔馳今年5月在德國的銷量卻由去年同期的24,688輛下跌至24,647輛。

    韓國5月國內(nèi)進(jìn)口車銷量同比增22%

    韓國汽車進(jìn)口商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（KAIDA）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份韓國國內(nèi)市場的進(jìn)口車銷量達(dá)到了8777輛，相比于去年同期增長了22%，而環(huán)比增長幅度為7%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，韓國進(jìn)口車銷量累計(jì)達(dá)到了4.27萬輛，同比增長了24.4%。今年前五個(gè)月進(jìn)口車銷量大增與韓國汽車進(jìn)口商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的之前預(yù)期相吻合，該協(xié)會(huì)曾預(yù)計(jì)2011年全年進(jìn)口車銷量將超過10萬輛。德國豪車品牌寶馬為韓國市場最暢銷的進(jìn)口車品牌，該品牌汽車5月份在韓國市場的銷量為2014輛，其次為奔馳和大眾品牌汽車，5月銷量分別為1449輛和1331輛。此外，歐洲品牌進(jìn)口汽車的市場份額為81%，日系和美系車型的份額分別為12.8%和6.3%。

    克萊斯勒5月全球汽車銷量同比增11%

    由意大利菲亞特集團(tuán)運(yùn)營的美國克萊斯勒汽車公司日前宣布，該公司的2011年5月份在全球范圍的汽車銷量同比增長了11%，達(dá)到了16.01萬輛，雖然克萊斯勒全球銷量再度實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，但該增速同克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)之前制定的銷量增長目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，克萊斯勒公司在全球范圍的汽車銷量累計(jì)達(dá)到了71.44萬輛，同比增長幅度為17%。馬爾喬內(nèi)曾表示，克萊斯勒汽車公司2011年全球銷量增幅目標(biāo)為32%。2011年5月份，美國市場汽車整體銷量呈下滑趨勢，而克萊斯勒當(dāng)月在美國市場的汽車銷量則上升了10%，至11.54萬輛，這主要?dú)w功于克萊斯勒的卡車和吉普銷量大增。全球性市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Automotive的分析師林德蘭（Rebecca Lindland）表示，日本3月份爆發(fā)的地震和中東政治局勢的不穩(wěn)定對(duì)克萊斯勒的增長帶來了負(fù)面影響，這可能導(dǎo)致克萊斯勒今年上半年的銷量增長放緩�！�

    馬自達(dá)5月在華銷量同比增長 共銷售18634輛

    6月3日，馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司今日公布了馬自達(dá)品牌車型2011年5月在中國市場的零售銷量業(yè)績：5月份共銷售18,634輛，同比增長1%，刷新了在華歷年來5月銷量的最高紀(jì)錄；1-5月累計(jì)銷售86,319輛，同比減0.4%。 從兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)的5月銷量來看，一汽馬自達(dá)共實(shí)現(xiàn)銷售11,508輛，同比增長4%；長安馬自達(dá)共銷售7,126輛，同比減少3%。對(duì)此，馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長兼CEO山田憲昭表示：“在市場低迷和日本地震災(zāi)害的雙重影響下，我們?nèi)匀粚?shí)現(xiàn)了略優(yōu)于去年的在華銷售業(yè)績，對(duì)此我已感到十分滿意�！瘪R自達(dá)計(jì)劃在今年年末，將一汽馬自達(dá)及長安馬自達(dá)的4S店總數(shù)擴(kuò)充到370家以上，截至5月末，4S店總數(shù)已達(dá)到321家。此外，馬自達(dá)將于今年第四季度推出“新Mazda3三廂”，而搭載了新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)（SKYACTIV）的新款緊湊型跨界SUV車型“Mazda CX-5”也計(jì)劃于明年推出。今后，馬自達(dá)仍將進(jìn)一步努力強(qiáng)化在華的產(chǎn)品陣容。

    奧迪5月份銷售量增長19.5%

　  德國道瓊斯網(wǎng)站6月7日?qǐng)?bào)道，奧迪5月份全球銷售汽車約113400輛，同比增長19.5%。1至5月份共銷售汽車約535400輛，同比增長17.5%。5月份奧迪在德國和中國的銷量分別增長18.4%和44.6%。

    寶馬集團(tuán)5月全球汽車銷量同比增22%

    德國豪車制造商寶馬集團(tuán)日前宣布，該公司2011年5月份在全球范圍內(nèi)售出了14.76萬輛汽車，相比于2010年同期增長了22.1%，銷量的增長來自于旗下車型寶馬X3的良好市場表現(xiàn)。據(jù)了解，寶馬集團(tuán)的汽車銷量包括旗下寶馬品牌、寶馬MINI品牌和勞斯萊斯品牌汽車的銷量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年前五個(gè)月，寶馬汽車集團(tuán)累計(jì)銷量的同比增長幅度為20.7%.2011年5月份，寶馬X3車型的市場表現(xiàn)最為搶眼，銷量同比增長了132.9%。改款后的寶馬X3于2010年下半年開始投放歐洲市場，于2011年1月份開始在美國市場銷售。寶馬5系轎車5月份在全球范圍內(nèi)的銷量為2.65萬輛，同比增長了 63.5%。寶馬汽車公司表示，汽車零售業(yè)在全球范圍內(nèi)表現(xiàn)強(qiáng)勁，特別是在中國、美國和德國市場。2011年5月份，寶馬在中國市場的銷量同比激增51.1%，而在德國和美國市場的增幅分別為27.7%和19.7%。此外，寶馬在巴西、俄羅斯、印度、韓國和土耳其市場亦有突出表現(xiàn)，增幅均超過了50%。其中，在印度和土耳其市場的增幅分別為160.9%和130.2%。

    印度5月汽車銷量同比上漲7% 增速創(chuàng)兩年新低

　  綜合外電報(bào)道，據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)（Society of Indian Automobile Manufacturers）日前公布的數(shù)據(jù)顯示，印度2011年5月份汽車銷量由去年同期的148,425輛上升至158,817輛，同比上漲7%，增速創(chuàng)下兩年來新低。主要是由于汽車和燃料價(jià)格上漲、貸款利率上調(diào)抑制了消費(fèi)者對(duì)新車的需求。2009年5月份，受全球經(jīng)濟(jì)衰退影響，印度汽車銷量漲幅僅為2.8%。據(jù)了解，由于印度中產(chǎn)階級(jí)對(duì)汽車的需求量增加，加上消費(fèi)者受寬松的貸款政策和豐富的車型的吸引力影響，截至3月31日的2010/11財(cái)年，印度汽車銷量激增30%，至198萬輛，為1999/2000財(cái)年以來印度汽車市場的最快增速。據(jù)報(bào)道稱，印度汽車制造商對(duì)不斷上升的物價(jià)表示擔(dān)憂。目前，瑪魯?shù)兮從酒�車公司（Maruti Suzuki）、塔塔汽車公司（Tata Motors）和馬恒達(dá)汽車公司（Mahindra and Mahindra）今年平均將汽車價(jià)格提升了1.5至2個(gè)百分點(diǎn)。