在提出較為明確的新能源汽車規(guī)劃的國(guó)家中，除中國(guó)外，其他都是具有很強(qiáng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)的發(fā)達(dá)國(guó)家。如，美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等。這些國(guó)家也是目前世界上主要的汽車產(chǎn)銷國(guó)家。

　　從各國(guó)的新能源汽車規(guī)劃時(shí)限來看，美國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)和英國(guó)等國(guó)主管汽車工業(yè)的政府部門或協(xié)會(huì)提出了較為近期的產(chǎn)銷目標(biāo)——在5年內(nèi)達(dá)到一定的產(chǎn)銷總量或保有量。這在一定程度上體現(xiàn)了這些國(guó)家發(fā)展新能源車更為迫切的心態(tài)。

　　而德國(guó)、日本和法國(guó)等國(guó)家提出的新能源汽車規(guī)劃中，對(duì)實(shí)現(xiàn)量化的產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)的期限則設(shè)定相對(duì)較晚，他們分別設(shè)定了2020年的產(chǎn)銷目標(biāo)，其中，德國(guó)與日本還對(duì)2030年也提出了較為明確的產(chǎn)銷目標(biāo)。這些國(guó)家發(fā)展新能源車的長(zhǎng)期戰(zhàn)略決心昭昭。

    從各國(guó)2015年產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)來看，美國(guó)的野心最大，美國(guó)計(jì)劃在2015年電動(dòng)車的保有量達(dá)到100萬輛。雖然中國(guó)提出到2015年新能源車銷量達(dá)到150萬輛，但根據(jù)其定義的新能源車范疇，其規(guī)定的插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車銷量?jī)H為50萬輛，其他皆為油電混合動(dòng)力車型。而英國(guó)的目標(biāo)相比其他國(guó)家而言最為“保守”，2015年電動(dòng)車的產(chǎn)銷目標(biāo)僅為24萬輛。

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