中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長、中國氮肥工業(yè)協(xié)會理事長李壽生說，大家對甲醇產(chǎn)品高度關(guān)注，是因為甲醇的市場地位。特別是我國目前甲醇產(chǎn)能、產(chǎn)量和消費量均已成為全球第一，甲醇新興下游領(lǐng)域的開發(fā)應(yīng)用受到國外同行的密切關(guān)注。甲醇是一個具有市場潛力、充滿期望的產(chǎn)品，傳統(tǒng)市場需求還在穩(wěn)步增加，新興下游市場的開拓速度在不斷加快。比如，甲醇在燃料、能源領(lǐng)域的潛力非常大。我國汽車工業(yè)發(fā)展非?？?，去年汽車產(chǎn)量達到1800多萬輛，如按每輛車每年消耗2噸成品油計的話，汽車所需成品油就在3600萬噸以上，大大高于供給能力。盡管相關(guān)標準還不完善、配套設(shè)施還不齊全，但毫無疑問，甲醇下游市場空間很大、發(fā)展將會是很快的。

　　全球最大甲醇供應(yīng)商梅賽尼斯公司高級副總裁霍羅倫介紹了甲醇燃料在全球的應(yīng)用情況。他說，全球1/3的甲醇應(yīng)用于能源領(lǐng)域，可直接與汽油摻混，或以生物柴油和二甲醚來應(yīng)用。荷蘭已完成低比例甲醇燃料測試，并在政府支持下，M85燃料在賽車上獲得成功;目前英國在汽油中摻混1.7%的甲醇;瑞典薩博在靈活燃料汽車中應(yīng)用甲醇汽油;馬來西亞國家石油公司在甲醇燃料的使用示范領(lǐng)域居領(lǐng)先地位，國家支持力度在加大;伊朗M15試點項目已經(jīng)開始，并已有路試規(guī)劃。梅賽尼斯公司在特立尼達開展了甲醇汽車示范項目，推廣甲醇燃料。

　　霍羅倫說，2012年全球甲醇需求量約為4800萬噸，行業(yè)供需前景令人樂觀。預(yù)期2011年至2015年間全球新增甲醇產(chǎn)能有限，而梅賽尼斯現(xiàn)有設(shè)施的產(chǎn)能將提高。他希望與中國企業(yè)有更多的接觸，與中國行業(yè)、政府部門合作，推進甲醇在新領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　上海華誼集團有限公司總裁助理史習(xí)能建議，中外甲醇企業(yè)積極開展技術(shù)交流、加強經(jīng)貿(mào)合作，中國企業(yè)積極“走出去”，去國外進行新興下游產(chǎn)品的投資，延長產(chǎn)業(yè)鏈，減少同質(zhì)產(chǎn)品的競爭。他希望與國際甲醇企業(yè)一起推動甲醇新興下游產(chǎn)品的發(fā)展，共同維護全球甲醇產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。內(nèi)蒙古遠興能源股份有限公司副總經(jīng)理王東剛說，為實現(xiàn)中外雙方的有效溝通，有必要建立一個溝通交流的平臺和機制。他建議由中國氮肥工業(yè)協(xié)會與國外相關(guān)行業(yè)組織建立溝通平臺，及時溝通中外甲醇產(chǎn)業(yè)的相關(guān)信息，共同維護好市場，實現(xiàn)互利共贏。

　　全球第二大甲醇生產(chǎn)商沙比克氧化物部亞太區(qū)經(jīng)理林本禮說，溝通、交流是很必要的，沙比克希望與中國甲醇企業(yè)合作共贏。伊朗PCCI公司戰(zhàn)略規(guī)劃及信息部總經(jīng)理穆沙法表示，伊朗有MTO、MTP項目，可以消耗一部分甲醇，其他甲醇銷往中國、印度、中國臺灣以及歐洲等地。伊朗希望中國的企業(yè)去伊朗投資。穆沙法說，必須有一個交流的平臺，找到相應(yīng)的解決方案，希望有更多的合作、更好的協(xié)調(diào)。

　　“十一五”期間，中國甲醇表觀消費量持續(xù)快速增長，2010年達到了2270萬噸，比2005年增長了1.9倍，年均增長23.7%，高于甲醇產(chǎn)量增速1.8個百分點。1997年至2010年，全球甲醇需求年均增長率為4.7%，預(yù)計2011年至2015年這一增速將達到7.3%?？梢哉f，中國對甲醇需求的快速增長為世界甲醇產(chǎn)業(yè)作出了重要貢獻。另有數(shù)據(jù)顯示，2010年中國進口甲醇519萬噸，比2007年增長了6.1倍，中國也成為了全球主要的甲醇消費市場。

　　與會中外甲醇企業(yè)代表均表示，彼此的溝通、交流是非常必要的，要進一步提高合作層次，拓寬合作領(lǐng)域，豐富合作內(nèi)容。

　　中外甲醇企業(yè)合作交流的愿望真誠而迫切，相信在雙方的共同努力下，通過建立長期的磋商、溝通機制，將有效避免無序、惡性競爭，世界甲醇產(chǎn)業(yè)的明天會更加美好。