根據(jù)該協(xié)議，ＭＡＮ（曼）將持有在香港聯(lián)交所上市的中國重汽２５％股本加一股的股權(quán)，成為中國重汽的戰(zhàn)略股東。ＭＡＮ（曼）對中國重汽的總股權(quán)投資達５．６０億歐元，將通過購買中國重汽的普通股和增資實現(xiàn)。本次交易行使價較中國重汽停牌前６０天平均交易價格溢價約２１％。

    作為合作的一部分，ＭＡＮ（曼）將授權(quán)卡車和發(fā)動機技術(shù)許可，為生產(chǎn)新型卡車系列打下基礎(chǔ)，并向中國重汽提供持續(xù)的技術(shù)和管理支持，為生產(chǎn)和本地化提供幫助。該新型卡車系列將在中國重汽國內(nèi)現(xiàn)有工廠進行生產(chǎn)，其品質(zhì)和環(huán)保特性將優(yōu)于目前市場上的產(chǎn)品。

    中國重汽的母公司為中國重型汽車集團有限公司（簡稱“重汽”）。１９６０年，重汽制造出中國首輛重型卡車；１９８４年，收購了ＭＡＮ（曼）旗下子公司Ｓｔｅｙｒ（斯太爾）的卡車技術(shù)。目前，中國重汽集團是中國領(lǐng)先的重型卡車制造商，市場占有率約２０％，２００８年卡車銷量超過１０萬輛。

    ＭＡＮ（曼）與中國有著長期交流合作的歷史，ＭＡＮ（曼）各子公司近年來更加積極加強其在中國市場的地位。２００８年，ＭＡＮ（曼）在中國的總收入為６．１７億歐元，較上年增長２２％。

    業(yè)內(nèi)人士指出，ＭＡＮ（曼）對中國重汽的投資，為共同開發(fā)專門針對新興市場的新型卡車系列奠定了基礎(chǔ)。通過對中國重汽進行股權(quán)投資，ＭＡＮ（曼）將在中國這個全球最大和發(fā)展最迅速的卡車市場占據(jù)一席之地。

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