中高端車型熱銷

    7月9日，東風日產(chǎn)在廣州首次發(fā)布了《東風日產(chǎn)企業(yè)公民戰(zhàn)略報告》，通過這份報告的發(fā)布，東風日產(chǎn)進一步強調(diào)了打造備受信賴的企業(yè)形象的目標，指出東風日產(chǎn)并不是一個單純的利益主體或盈利機器，而是一個與包括顧客、環(huán)境、員工、合作伙伴、股東、社會（社區(qū)）在內(nèi)的六個利益相關(guān)方形成的利益共享、權(quán)利和責任對等的經(jīng)營機構(gòu)。

    在發(fā)布會上，任勇不止一次提到的利益鏈條這個詞讓人感慨萬千。由于利益鏈條上的各企業(yè)對市場判斷不一致，受金融危機沖擊后，許多零部件供應商由于減產(chǎn)或準備不足，導致東風日產(chǎn)積壓了大量訂單，市場需求得不到有效供給。

    在接受時代周報記者采訪時，任勇坦承這一問題的存在，并稱在7月底這一情況可能得到緩解。

    事實上，恐怕連任勇自己在去年底都沒有意識到東風日產(chǎn)2009年所面臨的市場機遇。據(jù)任勇介紹，今年上半年，東風日產(chǎn)2.0升以上排量車型銷量同比增長了170%以上，而不是去年熱銷的1.6升排量車型，這樣大幅度的結(jié)構(gòu)性調(diào)整讓東風日產(chǎn)的整個供應鏈條措手不及。

    此外，東風日產(chǎn)一直以穩(wěn)健、持續(xù)的發(fā)展速度聞名業(yè)界，因此雖然去年完成了全年目標，但基于全球汽車市場的形勢，仍制訂了相對保守的2009年銷售計劃，這也讓東風日產(chǎn)準備不足。

    新軒逸供給不足

    目前，上市才三個月的新軒逸，累積的有效訂單已經(jīng)超過3萬輛；去年不溫不火的新天籟銷量也連續(xù)四個月保持在8000臺以上。

    中高端車型在不經(jīng)意間成為了東風日產(chǎn)的領(lǐng)漲主力。在新天籟的銷量結(jié)構(gòu)中，2.5升以上車型的比例已經(jīng)占到了整體銷量的80%。在深圳、武漢、福州、廈門等重點市場，新天籟在當?shù)氐氖袌錾吓坡室呀?jīng)一舉超越強大的競爭對手而躍居第一名。

    東風日產(chǎn)總經(jīng)理大谷俊明也表示，東風日產(chǎn)在整體銷量保持高速增長的同時，1.6升排量車型銷量比例出現(xiàn)下降，說明東風日產(chǎn)較大排量車型的發(fā)展速度更明顯，這也保證了東風日產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的健康發(fā)展。

    任勇表示，從今年上半年的表現(xiàn)來看，全年38.8萬的銷量目標有望提前完成，但東風日產(chǎn)目前還沒有調(diào)高銷量目標的計劃。

    有業(yè)內(nèi)人士表示，由于車市火暴，上海通用、一汽豐田、北京現(xiàn)代、長安汽車等相繼調(diào)高了銷量目標，眾廠商紛紛增產(chǎn)，下半年的車市競爭可能更加激烈，價格戰(zhàn)隨時一觸即發(fā)，東風日產(chǎn)的穩(wěn)健有合理之處。

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