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奇瑞汽車完善產(chǎn)品鏈計(jì)劃點(diǎn)評(píng)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-8-7
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- 中研網(wǎng)訊：
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作為中國(guó)自主品牌汽車中成長(zhǎng)最快的汽車企業(yè)，奇瑞汽車近期在資本市場(chǎng)上受到廣泛關(guān)注。無(wú)論是IPO，還是與江淮汽車的合作，奇瑞汽車的融資與合作都將完善自身的產(chǎn)品鏈。
2009-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)投資分析及深度研究 2009年，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運(yùn)輸供給相對(duì)寬松的狀況，但對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言，生存和競(jìng)2009-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 2009年，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運(yùn)輸供給相對(duì)寬松的狀況，但對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言，生存和競(jìng)2009-2012年中國(guó)柴油顆粒過濾器行業(yè)投資策略分析 近年來(lái)隨著我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)越來(lái)越嚴(yán)格，一批排放控制法規(guī)相繼出臺(tái)。針對(duì)汽車柴油機(jī)排放污染物的控制2009年中國(guó)電動(dòng)車電池品牌前十名競(jìng)爭(zhēng)力研究及2012 2009年中國(guó)電動(dòng)車電池品牌前十名競(jìng)爭(zhēng)力研究及2012年產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》依托我們多年對(duì)
圖謀上市
在1999年底，奇瑞的第一臺(tái)整車才正式誕生，2000年才開始推向市場(chǎng)。 2007年8月，奇瑞的第100萬(wàn)輛車下線。
這種爆發(fā)式的增長(zhǎng)，無(wú)疑需要資金的支持。奇瑞汽車早在2004年就萌生了上市的想法，后來(lái)由于公司自身和資本市場(chǎng)環(huán)境不斷變化，上市過程幾經(jīng)波折。盡管公司于2008年向證監(jiān)會(huì)提交了上市申請(qǐng)，但市場(chǎng)人士分析，鑒于目前的市場(chǎng)行情和申請(qǐng)情況，同時(shí)考慮到與江淮汽車扯不清的關(guān)系，奇瑞汽車的正式上市估計(jì)要到明年。
奇瑞對(duì)資金的渴求是毫無(wú)疑問的。在上市沒有成功的情況下，奇瑞沒有放棄從銀行貸款的傳統(tǒng)道路。在2008年底，中國(guó)進(jìn)出口銀行宣布授信奇瑞公司100億元，使奇瑞獲得的授信額度達(dá)到150億元左右。當(dāng)時(shí)的授信被普遍認(rèn)為是奇瑞向外并購(gòu)的“彈藥;，但奇瑞方面對(duì)此不置可否。
在今年6月份，奇瑞完成了據(jù)稱是“上市前的最后一輪融資;的計(jì)劃。公司從華融資產(chǎn)管理有限公司、渤海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司、深圳市中科招商創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、融德資產(chǎn)管理有限公司和鼎暉股權(quán)投資管理(天津)有限公司等國(guó)內(nèi)優(yōu)秀投資機(jī)構(gòu)引進(jìn)發(fā)展資金29億元。至此，奇瑞股權(quán)進(jìn)一步多元化。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，奇瑞是通過股權(quán)來(lái)?yè)Q取資金，具體的股權(quán)比例奇瑞方面并沒有具體透露。
拉長(zhǎng)產(chǎn)品鏈
根據(jù)公開資料，奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、開瑞、瑞麒、威麟四個(gè)子品牌，覆蓋家轎、微車、商用車和高端品牌領(lǐng)域，“大品牌;戰(zhàn)略滿足了細(xì)分市場(chǎng)的不同消費(fèi)需求。
奇瑞汽車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理馬德驥此前稱，奇瑞汽車再次保持佳績(jī)，6月銷量為37871輛，環(huán)比增幅3.4%，創(chuàng)歷史同期最好水平。今年1-6月，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷售211224輛，再創(chuàng)歷史新高。
很顯然，通過對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握，奇瑞汽車銷量實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。目前公司更多的力量集中在乘用車方面，商用車領(lǐng)域要達(dá)到相同的高度，還有相當(dāng)?shù)目臻g。奇瑞的野心很大，公司并不滿足在乘用車領(lǐng)域獲得的成績(jī)。在引進(jìn)29億元的融資時(shí)，奇瑞汽車公司透露，這些資金將主要用于奇瑞新能源項(xiàng)目、重卡項(xiàng)目、及正在籌建中的轎車四廠項(xiàng)目。
目前國(guó)際上正大力推行新能源汽車，奇瑞也在這方面發(fā)力。據(jù)悉，在今年2月16日，奇瑞自主研發(fā)的純電動(dòng)車S18順利下線，40s充電可行駛120-150公里，居國(guó)際領(lǐng)先水平。
奇瑞正在為拉長(zhǎng)產(chǎn)品鏈而努力，但這種方向是否會(huì)贏得最終的成功，市場(chǎng)還存在爭(zhēng)議。奇瑞的同城兄弟江淮汽車當(dāng)年在上馬轎車項(xiàng)目時(shí)備受爭(zhēng)議，但江淮汽車的轎車項(xiàng)目獲得了不錯(cuò)的結(jié)局。奇瑞是否會(huì)如同江淮汽車?yán)L(zhǎng)產(chǎn)品鏈一樣獲得滿意結(jié)果，最后還是要需要市場(chǎng)和時(shí)間的檢驗(yàn)。 - ■ 與【奇瑞汽車完善產(chǎn)品鏈計(jì)劃點(diǎn)評(píng)】相關(guān)新聞
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