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吉利汽車在俄羅斯市場的地位分析
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-8-12
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伏爾加公司產(chǎn)的拉達(dá)車銷量依然排在第一,而外國品牌車銷量排前三位的依次是:雪佛蘭、福特和雷諾。
通用俄羅斯期待9月份隨著新車雪佛蘭Cruze的上市(售價為540 000盧布),該車在俄政府優(yōu)惠貸款購車計劃名單中,銷售會見起色。
跨國車企無一例外銷量下跌,而吉利卻是銷量唯一逆勢上升的車企,個中緣由耐人尋味,1-7月共售出5197輛車,同比銷量上漲414%,7月份售出987輛,同比銷量上漲170%,其它中國車企如奇瑞、長城等都比吉利先進(jìn)入俄車市,照理應(yīng)有先到的優(yōu)勢,同等環(huán)境下,銷量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如吉利。
“羅爾夫;公司旗下“紅龍;公司是吉利俄官方代理商,日前“羅爾夫;新任命羅曼 哈巴耶夫為“紅龍;公司總經(jīng)理,此君在2002-2008年管理現(xiàn)代車在俄的營銷,在此期間現(xiàn)代車銷量從2400輛上升至60 000輛,哈巴耶夫功不可沒,把現(xiàn)代車做成俄車市最著名的汽車品牌之一,此次負(fù)責(zé)吉利在俄的銷售,顯示俄代理商對如何經(jīng)營吉利品牌車高度重視,對吉利而言是利好。
中國車企在俄遭遇挫折,一方面是俄政府汽車高關(guān)稅壁壘,加上盧布貶值,等等諸多原因,另一方面是中國車企自身原因所致,很簡單,幾年前有利可圖中國車企一窩蜂涌向俄羅斯,沒有一家有長遠(yuǎn)規(guī)劃,有錢賺就干,沒錢賺就閃,結(jié)果是身后留下罵名,現(xiàn)如今只剩下5家,而中國車企現(xiàn)在又開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)巴西、墨西哥等國家,如果按中國車企在俄羅斯的做法,在別的國家能否立足實難預(yù)料,急功近利,打一槍換一地可能在任何一國家都不受歡迎。 - ■ 與【吉利汽車在俄羅斯市場的地位分析】相關(guān)新聞
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