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日本東麗和空客簽署碳纖維供應情況分析
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-5-18
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服裝業(yè)ETS數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應用前景分析 ETS—實時數(shù)據(jù)采集及生產管理系統(tǒng)作為中國服裝行業(yè)領先的生產現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集及管理分析2010-2015年轉套市場發(fā)展趨勢及投資策略研究報告 【出版日期】 2010年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 1502010-2015年中國無紡布汽車地毯市場深度調查與投 【出版日期】 2010年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2015年中國汽車專用電熱毯市場深度調查與投 【出版日期】 2010年5月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個據(jù)悉,空中客車公司已經使用碳纖維復合材料作為A320系列單通道飛機、A330/A340遠程寬體機以及A380級超大型遠程寬體客機的一次和二次結構材料。隨著空中客車公司A350XWB系列全新遠程中型寬體客機的生產,碳纖維應用量將大幅增加。該系列飛機計劃2013年投入運營。
東麗公司當前擁有三個碳纖維生產基地,分別位于日本愛媛、法國Abidos和美國亞拉巴馬州的Decatur,合計產能1.79萬噸/年,約占全球碳纖維市場的34%。此外,該公司還擁有三個碳纖維預浸料生產基地,分別是日本的愛媛、石川以及美國華盛頓州的Tacoma。據(jù)悉,東麗公司正考慮在歐洲新建一個碳纖維預浸料工廠。
東麗公司表示,當前其已經擁有全球飛機用碳纖維市場份額的60%。全球碳纖維市場正在以年均10%的速度增長,其中來自航空航天工業(yè)的需求年均增速為25%。
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