李駿表示，一汽對新能源車的規(guī)劃是從兩頭走的多元化技術(shù)，具體分為大于1200公斤的車做混合動力，小于1000公斤的車為純電動，而在1000公斤-1200公斤的車正在研究是用插電式。據(jù)悉，今年10月份，一汽旗下的混合動力系統(tǒng)將正式投入市場，計(jì)劃到2012年按照商品化模式實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。此外，一汽研發(fā)高層指出，目前整個(gè)一汽所提供的混合動力的公交客車包括控制系統(tǒng)都是自己研發(fā)的技術(shù)。

　　李駿表示，在一汽集團(tuán)戰(zhàn)略制定中，已梳理了五個(gè)大的技術(shù)品牌�！斑@五個(gè)技術(shù)平臺是節(jié)能環(huán)保、安全舒適、可靠耐久、工藝材料和電子智能化。在這五個(gè)平臺上，一汽的五個(gè)車型就是商用車、轎車、輕型車、微型車、客車。”據(jù)介紹，一汽在此基礎(chǔ)上分別設(shè)立了包括動力總成電子技術(shù)在內(nèi)的十個(gè)核心技術(shù)。據(jù)悉，目前一汽正在開發(fā)汽油直噴的電子系統(tǒng)，該系統(tǒng)能直接替換大眾邁騰的技術(shù)。

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