退出星空聯(lián)盟

　　隨著“東上”重組的完成，率先加入星空聯(lián)盟的上海航空，最終還是隨“新東家”轉(zhuǎn)投天合聯(lián)盟。

　　昨天是上航退出星空聯(lián)盟的第一天，其母公司東航也在同一天宣布，上航將跟隨東航一起加入天合聯(lián)盟。

　　星空聯(lián)盟是國際三大航空聯(lián)盟之一，也是最先在中國擁有兩家成員公司的航空聯(lián)盟，通過上航和國航先后加入星空聯(lián)盟，星空聯(lián)盟在中國兩個(gè)航空需求最旺盛的城市北京和上海布局了完整的網(wǎng)絡(luò)。

　　不過今年年初，東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組完成后，上航就成為新東航集團(tuán)的全資子公司。而上航的新東家東航，隨后又宣布將加入另一大航空聯(lián)盟天合聯(lián)盟。目前，東航已經(jīng)簽署了加入天合聯(lián)盟的意向書，正在進(jìn)行加入天合聯(lián)盟的各項(xiàng)準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)明年將正式加入。

　　如今全球主要大型航空公司都加入了航空聯(lián)盟，聯(lián)盟之間可以利用成員公司之間的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行旅客的銜接和中轉(zhuǎn)，甚至共享休息室、積分等。而由于中國市場巨大，三大航空聯(lián)盟都希望吸引中國的航空公司加入。

　　隨著上航退出星空聯(lián)盟，原本在中國擁有成員最多的星空聯(lián)盟在中國的勢力大為削減，只剩下國航一家，而天合聯(lián)盟則將有兩家中國成員南航和東航，從而在中國市場完善了上海和廣州兩大樞紐據(jù)點(diǎn)。另一大航空聯(lián)盟寰宇一家則是唯一一個(gè)沒有中國航空公司成員的航空聯(lián)盟。

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