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北京奔馳未來(lái)4年產(chǎn)品規(guī)劃點(diǎn)評(píng)
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-1-13
- 【搜索關(guān)鍵詞】:汽車業(yè)研究報(bào)告 投資策略 汽車業(yè)市場(chǎng)分析 發(fā)展前景 競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研 趨勢(shì)預(yù)測(cè)
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2011年中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)投資策略及深度研究預(yù)測(cè)報(bào)告 商業(yè)地產(chǎn)作為房地產(chǎn)開發(fā)形式的一種,是消費(fèi)水平不斷發(fā)展的產(chǎn)物。它是商業(yè)與地產(chǎn)的融合,一方面商業(yè)2011年中國(guó)建筑裝飾行業(yè)投資策略及深度研究報(bào)告 從建筑裝飾行業(yè)的市場(chǎng)流程劃分,建筑裝飾行業(yè)可以分為材料采購(gòu)、裝飾設(shè)計(jì)、工程施工和監(jiān)理驗(yàn)收四部2011年中國(guó)建筑行業(yè)投資策略及深度研究預(yù)測(cè)報(bào)告 從1997年開始,中國(guó)建筑業(yè)總產(chǎn)值進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定增長(zhǎng)期,增速小幅增加,直至2004年。從2002011年中國(guó)工程承包行業(yè)投資策略及深度研究分析報(bào)告 工程承包是指對(duì)某一項(xiàng)工程實(shí)行效益承包的一種形式。受承包內(nèi)容和具體環(huán)境條件的制約,發(fā)包方與承包司衛(wèi)介紹,2011年,C級(jí)轎車將進(jìn)行中期改款,此后在北京奔馳進(jìn)行國(guó)產(chǎn);長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車中將推出E200L。茫牵珊停牛常埃埃毯廊A版;國(guó)產(chǎn)GLK計(jì)劃在2011年底或2012年初推向市場(chǎng)。至2015年,除GLK外,北京奔馳還將陸續(xù)引進(jìn)3款奔馳品牌全新主力車型進(jìn)行國(guó)產(chǎn),更準(zhǔn)確地說(shuō)是3款全新車型平臺(tái),而非奔馳品牌目前在售車型。北京奔馳將繼續(xù)改造現(xiàn)有生產(chǎn)線及擴(kuò)建全新工廠,到2015年,產(chǎn)能擴(kuò)大至每年30萬(wàn)輛。
此外,北京奔馳中外股東已達(dá)成協(xié)議,戴姆勒將投資2億歐元在中國(guó)建設(shè)50萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)量的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,這是奔馳首次在歐洲以外的地區(qū)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),該項(xiàng)目計(jì)劃于2012年投入使用,還將在中國(guó)建立1個(gè)新的產(chǎn)品研發(fā)中心。
司衛(wèi)表示,2010年對(duì)于北京奔馳而言,無(wú)疑是一個(gè)歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。北京奔馳從每年不足7000輛的銷售量,到2010年銷量突破5萬(wàn)輛。從僅靠單一車型打拼市場(chǎng)的產(chǎn)品系列,發(fā)展到目前已擁有戴姆勒集團(tuán)在全球的兩大銷量支柱性產(chǎn)品。從年產(chǎn)不足2萬(wàn)輛的產(chǎn)能,擴(kuò)充到如今年產(chǎn)8萬(wàn)-10萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力,并依靠自身業(yè)務(wù)發(fā)展已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了真正意義上的扭虧為盈。
司衛(wèi)介紹,2008年由于克萊斯勒品牌業(yè)務(wù)在北京奔馳的剝離,戴姆勒提出了一個(gè)將近67億元的業(yè)務(wù)終止補(bǔ)償計(jì)劃,這個(gè)計(jì)劃為期三年,從2008年開始到2010年結(jié)束。2010年,北京奔馳依靠正確的銷售戰(zhàn)略導(dǎo)向和有效的營(yíng)銷手段,讓銷售業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升,依靠超額完成銷售收入,實(shí)現(xiàn)了不再需要戴姆勒現(xiàn)金支持,使補(bǔ)償金降低到38.72億元,創(chuàng)造了減少38%的奇跡。2010年是北京奔馳第一次不依靠戴姆勒的補(bǔ)償款,而單純依靠自身業(yè)務(wù)發(fā)展而實(shí)現(xiàn)的真正意義上的扭虧為盈。從過(guò)去依靠別人“輸血”,轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)現(xiàn)自己“造血”,北京奔馳發(fā)生的這種巨大轉(zhuǎn)變,大大增強(qiáng)了中外雙方股東對(duì)合資企業(yè)的信心。
2010年,北京奔馳在中國(guó)總銷量超過(guò)50000輛,占奔馳在中國(guó)內(nèi)地銷量的比例已經(jīng)超過(guò)35%,此外,截至今年11月,中國(guó)市場(chǎng)在戴姆勒集團(tuán)的全球排名提升至第三名,其中C級(jí)轎車排名全球第三,E級(jí)轎車排名全球第二。E級(jí)轎車在2010年穩(wěn)坐奔馳在中國(guó)銷量的頭把交椅,據(jù)最新數(shù)字統(tǒng)計(jì)表明,包括2010年6月上市的全新長(zhǎng)軸距E級(jí)轎車在內(nèi),北京奔馳生產(chǎn)并進(jìn)口的E級(jí)轎車在中國(guó)內(nèi)地共銷售超過(guò)20000輛。
司衛(wèi)認(rèn)為,2010年的中國(guó),毫無(wú)疑問(wèn)成為世界經(jīng)濟(jì)的最熱點(diǎn)。2010年豪華車市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售總量為78萬(wàn)輛,增速在60%-70%。行業(yè)預(yù)測(cè)認(rèn)為,未來(lái)的中國(guó)車市仍將保持高速增長(zhǎng),到2015年,豪華車市場(chǎng)樂(lè)觀預(yù)計(jì)將達(dá)到年銷售百萬(wàn)輛的驚人規(guī)模。
司衛(wèi)表示,截至2010年12月31日,北京奔馳全國(guó)授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到171家,2010年新增經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)46家。2011年,北京奔馳將繼續(xù)秉持“快而有序”的發(fā)展策略,向更加廣大的二、三級(jí)城市發(fā)展。截至2010年,北京奔馳已發(fā)展二、三級(jí)城市經(jīng)銷商76家。
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