此前國內(nèi)其他工程機械企業(yè)在海外進行的收購，主要收購整機企業(yè)，并沒有在液壓件方面進行過并購。

　　液壓件技術(shù)是中國工程機械企業(yè)發(fā)展的最大掣肘。工程機械的核心配件主要包括液壓件、傳動系統(tǒng)、發(fā)動機、液壓油缸等。其中液壓件和發(fā)動機是工程機械成本構(gòu)成中最大的兩項，不同機種該兩項占成本比重可高達30%~50%。目前技術(shù)要求較高的機種如挖掘機、推土機、泵車、旋挖鉆機、攤鋪機等產(chǎn)品所需的液壓件基本依靠進口。

    工程機械主機中關(guān)鍵零部件進口成本占制造成本的40%以上，行業(yè)接近70%的利潤被進口零部件占據(jù)。

　　上世紀90年代，徐工集團與工程機械巨頭卡特彼勒公司在江蘇組建挖掘機合資公司，目的就是希望向卡特彼勒學(xué)習(xí)液壓件等挖掘機的零部件技術(shù)。但是多年來，外資公司一直在液壓件等關(guān)鍵零部件方面對中國企業(yè)進行技術(shù)封鎖。

　　“我們也曾試圖收購海外零部件生產(chǎn)企業(yè)，但是他們就是不賣�！绷�工集團總裁楊一川此前接受本報采訪時說。

　　由于海外收購不成，國內(nèi)企業(yè)只能自行研發(fā)。去年6月18日，柳工在柳州的液壓件生產(chǎn)基地正式開工，總投資8.85億元。楊一川說：“目的就在于提升液壓元件的研發(fā)制造水平，提高主機產(chǎn)品的技術(shù)水平，減少對核心部件進口的依賴，降低主機制造成本。”

　　徐工集團也一直試圖在液壓件方面進行突破。1975年，徐工集團就組建了徐州徐工液壓件有限公司。但是在高端液壓件方面并沒有很大的突破。國產(chǎn)配件存在精度不夠、密封性能不足、鑄造技術(shù)水平不夠、部分特殊鋼材產(chǎn)品尚無法生產(chǎn)等問題。

　　“液壓件當中最核心的是液壓閥、液壓泵和液壓馬達�！敝袊�工程機械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟告訴本報。

　　徐工機械上述高層表示，液壓閥和液壓泵是液壓件三大零部件中最核心的兩大部件，此次收購的兩家公司就是生產(chǎn)液壓閥和液壓泵。

    此次收購代表了中國工程機械未來發(fā)展的一個重要方向——尋求零部件的突破�！爸袊�工程機械企業(yè)過去多年發(fā)展非常迅猛，目前已經(jīng)成長為全球最大的市場，但是中國企業(yè)依然沒有話語權(quán)，一個重要因素就是核心零部件技術(shù)的缺乏�！碧K子孟說。 

　　工信部去年10月出臺了《機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》，在工程機械領(lǐng)域的目標是，重點發(fā)展高壓柱塞泵、馬達、高壓液壓閥、液力變矩器、動力換擋變速箱、液壓電子控制器，千噸級重型運輸車齒輪傳動裝置，全斷面掘進機主軸軸承、密封件等。

　　蘇子孟表示，挖掘機和裝載機上的關(guān)鍵設(shè)備液壓閥、液壓泵和液壓馬達將作為研發(fā)突破口，支持類似徐工這樣的主機企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵零部件，同時也支持傳統(tǒng)的零部件生產(chǎn)企業(yè)加大研發(fā)力度，鼓勵外國企業(yè)進入中國市場。

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