我國已經(jīng)是世界汽車大國

　　“十五”期間我國汽車和汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，從2000年的206.8萬輛發(fā)展到2005年的570.8萬輛，年均遞增22.5%；進入“十一五”仍然高速發(fā)展，2006年生產(chǎn)728.0萬輛，增長27.3%，2007年生產(chǎn)888.3萬輛，增幅達到22.0%，基本實現(xiàn)“十一五”目標(biāo)，僅次于美國成為世界第二大汽車產(chǎn)銷大國。

　　我們已經(jīng)建成較完整的汽車及零部件制造體系，制造工藝及管理接近世界先進水平。

　　節(jié)能、環(huán)保、安全等領(lǐng)域與國際先進水平的技術(shù)差距進一步縮小；商用車、中低價位乘用車和部分零部件形成較強競爭力，自主品牌轎車國內(nèi)市場占有率達到30%；汽車開始批量出口，“十五”出口額平均增速40%，2005年出口總額達到167.7億美元，2007年出口額上升到409.0億美元，增長45.3%，出口汽車61.3萬輛增長133.2%；轎車已經(jīng)成為居民的重要消費品，私人購車已成為市場的主流并年年大幅增加，正迅速進入汽車社會。

　　但是也仍然存在下面這些問題：產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)不合理，企業(yè)集團競爭優(yōu)勢不明顯，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整任務(wù)艱巨，轎車起步過晚，技術(shù)進步任務(wù)繁重，自主開發(fā)能力較弱，零部件發(fā)展仍然滯后于整車。

　　汽車零部件進入高速發(fā)展時期根據(jù)2006年年鑒數(shù)據(jù)，汽車零部件“十五”期間年均遞增33.9%；根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2006年4657家零部件公司工業(yè)總產(chǎn)值4797億元，同比增長33.1%。

　　汽車零部件發(fā)展滯后的狀況開始改變，生產(chǎn)的集中度改善、產(chǎn)品質(zhì)量提高，為汽車配套的生產(chǎn)能力增強；一大批關(guān)鍵零部件企業(yè)，包括外商合資和獨資企業(yè)，成為面向國內(nèi)外兩個市場、為多種車型配套的零部件骨干企業(yè)；汽車零部件向發(fā)動機、變速箱、車橋等關(guān)鍵部件發(fā)展，如50家發(fā)動機企業(yè)2007年生產(chǎn)發(fā)動機784.7萬臺，增長25.1%；主要汽車集團大都將零部件企業(yè)分離出去，發(fā)展專業(yè)化生產(chǎn)，汽車零部件的專業(yè)化程度進一步提高；零部件三資企業(yè)和引進技術(shù)的企業(yè)上千家，近兩年新建立的外商獨資與合資企業(yè)，很多是圍繞著國際、國內(nèi)兩個市場建立的；汽車后市場維修配件廠上萬家，特別是浙江、山東、江蘇、廣東、福建等省市出現(xiàn)大批中小型零部件廠，既是問題又是希望所在。

　　蓬勃發(fā)展的汽車用品也是一個大市場，特別是消費類電子產(chǎn)品大舉裝入汽車，除預(yù)留插座外，還出現(xiàn)了這類產(chǎn)品的改裝行業(yè)，汽車安全和管理問題值得注意。

　　國際汽車工業(yè)正處于科技創(chuàng)新時代：以汽車電子信息技術(shù)和原材料技術(shù)為核心的技術(shù)革新、發(fā)明大量涌現(xiàn)；汽車科技進步正由量變到質(zhì)變，發(fā)生新的技術(shù)革命；現(xiàn)代汽車已經(jīng)由傳統(tǒng)的機電產(chǎn)品發(fā)展成為高新技術(shù)產(chǎn)品；汽車產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)成為用高新技術(shù)裝備起來的產(chǎn)業(yè)；汽車智能運輸（ITS）正迅速興起；汽車自主駕駛（AutonomousDriving）正在發(fā)展。

    汽車的科技進步帶動了汽車零部件的科技發(fā)展，而零部件的科技發(fā)展又促進了汽車的科技進步和科技創(chuàng)新。

　　 汽車動力傳動系統(tǒng)的科技創(chuàng)新多檔位(6檔以上)是變速器的發(fā)展趨勢。電子控制的機械自動變速器將取代液壓自動變速器，傳動效率大大提高，電子控制的手動、手自一體化變速器發(fā)展迅速，正在普及。電子控制的連續(xù)換檔的CVT變速器，正由小排量轎車向中大排量發(fā)展。雙離合器變速器將迅速發(fā)展，由于分別控制1、3、5和2、4、6檔，換檔時間減少50%，可達100毫秒，提高效率，降低排放，可以方便地使手動變速器廠實現(xiàn)現(xiàn)代化，對我國有現(xiàn)實意義。

　　據(jù)博格華納公司預(yù)測，歐洲變速器技術(shù)中，雙離合器變速器2009年將達4%，2014年將達25%；線驅(qū)動（x-by-wire）將迅速發(fā)展，電子控制電動執(zhí)行機構(gòu)取代傳統(tǒng)的機械連桿機構(gòu)和液壓機構(gòu)而實現(xiàn)自覺、快速的傳動，這一創(chuàng)新將引起汽車底盤結(jié)構(gòu)的重大變化；電動助力轉(zhuǎn)向正在推廣，既方便操作又可節(jié)約能耗；電動轉(zhuǎn)向也正在迅速發(fā)展；電動制動技術(shù)已經(jīng)成熟，并開始在一些汽車上采用。

　　汽車電子改造著汽車和汽車產(chǎn)業(yè)

　　汽車電子門類眾多，控制系統(tǒng)和車載系統(tǒng)廣泛應(yīng)用�？刂葡到y(tǒng)重點用于發(fā)動機和動力傳動系，微處理器的規(guī)模越來越大，數(shù)量越來越多，采用CAN、LIN總線和網(wǎng)絡(luò)控制；遠距離通訊Telematics、車內(nèi)通訊無線Bluetooth迅速發(fā)展；汽車主動安全的電子穩(wěn)定控制（ESC）或電子穩(wěn)定程序（ESP），將廣泛用于普通轎車，每年可拯救上萬人性命。

　　Bosch（蘇州）有限公司大力推介電子穩(wěn)定程序ESP，現(xiàn)在我國正推廣應(yīng)用，并將列入法規(guī)；美國大陸公司正發(fā)展主動安全和被動安全的集成趨勢APIA，Bosch也正開發(fā)主、被動相結(jié)合的安全技術(shù)，當(dāng)出現(xiàn)事故苗頭時，所有主被動安全裝置都被激活，首先主動安全裝置千方百計消除和避免事故，如事故一定要發(fā)生時，被動安全裝置立即發(fā)揮作用保護乘員。

　　娛樂的革命也會出現(xiàn)在汽車電子中的消費電子領(lǐng)域，家用和車用數(shù)字革命將連在一起，MP3、MP4、咖啡店的Wi-Fi將進入汽車。

　　汽車產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)必須緊密合作，把汽車電子列為發(fā)展重點，否則所有的科技創(chuàng)新都是不可能實現(xiàn)的。

　　汽車逐步成為高新技術(shù)產(chǎn)品和人們?nèi)粘Ｉ�活一部分。充分滿足汽車需求的個性化和人性化成為首要問題，首先簽訂供貨合同，然后按訂單組織制造（BTO）是大趨勢。多品種柔性生產(chǎn)和多品種混流裝配技術(shù)發(fā)展到登峰造極的程度，模塊化采購和準(zhǔn)時供貨改變了供需雙方關(guān)系，促進了多級即一、二、三級供應(yīng)商的形成，現(xiàn)代化物流和配送體系迅速發(fā)展正形成新的社會分工，網(wǎng)上交易（BtoB、BtoC）和網(wǎng)上服務(wù)也正在開展。

    汽車零部件的發(fā)展趨勢

　　在汽車的帶動下汽車零部件的科技創(chuàng)新，特別是汽車電子正蓬勃發(fā)展：新型汽油機的電控缸內(nèi)直噴技術(shù)及裝置，雙火花塞電控點火，電控變氣門相位及升程技術(shù)裝置，無凸輪軸電控進排氣門系統(tǒng)，廢氣渦輪增壓器，集成起動發(fā)電機及發(fā)動機自動開停系統(tǒng)，車上排放診斷器（OBD）以及發(fā)動機的變壓縮比、變排量、變缸數(shù)和部分汽缸休眠系統(tǒng)等；新型柴油機的高壓泵噴嘴、單體泵和共軌噴油系統(tǒng)，新噴嘴及壓電（piezo）快速噴油嘴，一個噴油過程可分成多次如5次7次噴油，渦輪增壓器及變幾何尺寸的渦輪增壓器，中冷器，廢氣再循環(huán)裝置（E鄄GR）及電控廢氣再循環(huán)裝置（e-E鄄GR），排放顆粒物撲捉器或過濾器等。

　　形成主動和被動安全的集成趨勢及新的控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構(gòu)。遠程信息處理系統(tǒng)（Telematics），用于緊急呼救、調(diào)度管理、車輛診斷、信息咨詢，利用現(xiàn)有無線通訊，比衛(wèi)星導(dǎo)航費用較低，也能過渡到智能交通；車內(nèi)通訊無線化，Bluetooth高速安全無線通信技術(shù)，傳送聲音和數(shù)碼，減少車用電線，并與手機連接；車輛內(nèi)部通訊系統(tǒng)，CAN、LIN等總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；信息顯示系統(tǒng)，為駕駛員和乘客提供各種信息；車身系統(tǒng)，車燈、門鎖、可調(diào)車窗玻璃、智能安全帶、智能安全氣囊、車外安全氣囊、倒車雷達等。

　　綜上所述，中國汽車和零部件大發(fā)展的新時期已經(jīng)到來。我們一定能夠完滿地實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃，把我國汽車行業(yè)建設(shè)成為創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)，由汽車大國發(fā)展成為汽車強國。

• · 我國汽車生產(chǎn)自動化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
• · 國內(nèi)輪胎行業(yè)呈現(xiàn)漲價趨勢
• · 三大發(fā)展趨勢注定汽車零部件再迎黃金十年
• · 中國變速器技術(shù)未來發(fā)展展望
• · 未來十年的中國汽車行業(yè)版圖展望
• · 2008年汽車行業(yè)盈利前景展望

• · 武漢市年內(nèi)力爭為電動自行車上牌
• · 國務(wù)院發(fā)布積極促進我國汽車消費意見
• · 國務(wù)院正制定擴大內(nèi)需振興鋼鐵汽車等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
• · 我國將制定汽車船舶等九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
• · 汽車新能源項目落戶長興島
• · 中國鐵路客貨運量2008年實現(xiàn)大幅增長

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)