二00八年是歷史性的一年，也是汽車行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)非常明顯的一年，特別是上半年，國家遇到了預(yù)想不到的困難和狀況，也對汽車市場產(chǎn)生了重大的影響，甚至出現(xiàn)二季度汽車市場下滑的狀況。盡管如此，汽車行業(yè)上半年仍然在產(chǎn)銷方面取得了突出的成績，以京城汽車市場為例，對下半年車市做個基本的分析。

    受奧運(yùn)因素影響，京城車市下半年預(yù)測分析

    (一)關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)、汽車市場等政策因素影響分析

    1.上述若干政策有的已經(jīng)對上半年車市產(chǎn)生了重要影響(舉例)，大部分將在下半年對汽車市場產(chǎn)生更大的影響(如油價、環(huán)保、物價等)。

    2.國家對宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控的力度會進(jìn)一步加強(qiáng)對貨幣從緊的政策。

    3.房市、股市會繼續(xù)下降，影響汽車消費(fèi)者的購買力。

    4.由于汽車市場競爭激烈，廠家也必須對其營銷政策、策略進(jìn)行調(diào)整，影響車市。

    5.政府關(guān)于限制集團(tuán)購車的政策會進(jìn)一步加強(qiáng)。

    6.若出臺燃油稅政策，加上對大排量車征收特別消費(fèi)稅的政策出臺，必將對車市產(chǎn)生重大影響。

    (二)若干重大社會因素對車市影響巨大，但汽車銷售仍然取得了巨大的成就，充分說明中國汽車消費(fèi)市場潛力巨大。

    其中京城車市上半年新車銷售了24.3萬輛，同比增長16%，二手車交易19.1萬輛，同比增長12.35%，仍然處于高速增長階段。

    (三)三季度正值奧運(yùn)期間，有一系列的組合交通限行措施

    一是部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)變出行方式；二是部分消費(fèi)者放棄三季度購車的計(jì)劃；三是外地進(jìn)京消費(fèi)者會大為減少。因此從這個意義上講，京城車市有可能出現(xiàn)汽車銷售大幅度下滑的局面。

    (四)由于三季度的特殊情況，包括京城在內(nèi)四季度汽車市場很可能出現(xiàn)強(qiáng)烈的反彈，釋放巨大的銷售能量，其中京城整車全年銷售量有可能突破45萬輛，二手車有可能達(dá)到40萬輛。

    (五)京城交通環(huán)境變化及其影響

    1.由于奧運(yùn)會因素，京城的交通狀況得到了歷史性的、空前的提高和發(fā)展，特別是公交和地鐵、輕軌發(fā)展更快，經(jīng)過三季度一個季度的適應(yīng)階段，放棄自駕車改乘公交的出行方式也許會形成常態(tài)，減少汽車銷售。

    2.由于成品油漲價的滯后影響，也會使部分消費(fèi)者放棄自駕車，增加二手車交易。

    3.由于京城停車位的嚴(yán)重緊缺，加上公交的快速發(fā)展，也會使部分家庭和個人放棄購車計(jì)劃。

    (六)市場環(huán)境變化分析

    1.下半年由于要完成全年產(chǎn)銷1000萬臺的目標(biāo)，各廠家又不肯削減產(chǎn)銷計(jì)劃，因此汽車市場價格戰(zhàn)仍會重演。

    2.中汽協(xié)曾經(jīng)預(yù)測，由于原材料漲價等成本上升的原因，汽車降價的趨勢有可能被逆轉(zhuǎn)，認(rèn)真研究有一定的道理。

    3.目前通貨膨脹壓力巨大，盡管汽車降價是目前主流，但不排除汽車價格反彈的狀況出現(xiàn)(由于大環(huán)境的影響和制約，此種狀況出現(xiàn)的可能性不是很大)。

    4.如燃油稅和消費(fèi)稅的政策正式出臺，大排量車、中高端豪華車的市場一定會下滑，影響程度有多大目前尚難預(yù)料。

    5.受成品油漲價的影響，精品小排量汽車的市場咨詢?nèi)遮吇钴S，有可能形成新的汽車消費(fèi)潮流。

    6.SUV、MPV、越野車類的車型受奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)的影響及旅游消費(fèi)的影響，下半年雖有一定的銷售影響，但市場前景仍然是樂觀的，旅游消費(fèi)正在成為廣大消費(fèi)者的第一消費(fèi)(如奧運(yùn)后期奧運(yùn)場館旅游將成為熱點(diǎn)，中客車將成為消費(fèi)熱點(diǎn))。

    7.受單雙號限行結(jié)束后的后市場影響，京城二手車市場將迎來歷史性的交易高峰，很有可能與新車達(dá)成1：1的市場關(guān)系。

    8.受奧運(yùn)限行的重大影響，商戶接車已經(jīng)受到重大影響，三季度內(nèi)資源會受到一定的影響，商戶抓住時機(jī)與時俱進(jìn)，出現(xiàn)了借機(jī)上漲價格的趨勢和動態(tài)，反而刺激了市場銷售。

    9.受金融政策的影響，特別是消費(fèi)者的消費(fèi)偏好，全款購車仍然是當(dāng)前市場的主流，信貸消費(fèi)仍不會有較大的起色和需求。

    (七)其它影響因素分析

    1.關(guān)于《汽車品牌銷售管理辦法》問題及變化。

    2.汽車超級經(jīng)銷商和大經(jīng)銷商集團(tuán)時代來臨。

    3.受《反壟斷法》的鼓舞，廣大汽車經(jīng)銷商不平等地位將會適當(dāng)調(diào)整，但難以根本改變。其中4S店模式將會被歷史性的進(jìn)行研究、進(jìn)行創(chuàng)新、進(jìn)行調(diào)整和轉(zhuǎn)變。

    4.消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變決定了市場需求，受奧運(yùn)因素、成品油漲價因素、公交快速發(fā)展因素、以及受地震生活觀轉(zhuǎn)變因素影響，汽車消費(fèi)觀念正在產(chǎn)生新的調(diào)整和變化，一定會對下半年和09年汽車銷售市場產(chǎn)生更大的影響。

    5.二手車市場的發(fā)展將成為中國汽車市場的關(guān)注重點(diǎn)，進(jìn)一步推動汽車市場的發(fā)展，新的營銷業(yè)態(tài)將會成為市場的主力。

    6.汽車文化、汽車運(yùn)動、汽車后市場變得越來越重要。

    總之，08年下半年變化因素較多，不可預(yù)見因素較多，但已經(jīng)形成的巨大汽車消費(fèi)潛力不會改變。消費(fèi)者汽車消費(fèi)觀念一定會改變，多樣化、個性化需求會逐漸形成消費(fèi)熱點(diǎn)，市場競爭更加激烈，汽車行業(yè)的發(fā)展仍會處于較高的水平，讓我們從創(chuàng)新中尋找新的途徑，為汽車行業(yè)的發(fā)展、為汽車市場的發(fā)展而努力。

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