- 保護視力色：
2009年汽車設計流行趨勢
-
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-12-30
- 【搜索關鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調研 汽車設計 車市 長城
- 中研網訊：
-
2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應對金融危機影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(LBS)行業(yè)應對 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應對金融危機影響及 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008年車市即將收官。在這一年里，車壇競爭加劇，各大車企新車頻頻推出，造型五花八門，各種流行元素在新車和熱銷車型上應用得越來越多。在即將到來的2009年，汽車市場會呈現(xiàn)哪些流行趨勢，將有哪些元素被應用呢？
近日，記者采訪了幾位整車廠和設計公司的設計師，大家談了對2009年的汽車流行趨勢的看法。
據(jù)設計師介紹，汽車設計趨勢的變化周期長達5～10年。因而，2009年很多流行趨勢與2007年、2008年的流行趨勢類似，只是在某些方面得到了強化或改變，可以說只有量變，并無質的變化�？傮w而言，隨著經濟的發(fā)展、汽車技術的改進，消費者會從新產品中發(fā)現(xiàn)越來越多的驚喜。
小車當?shù)?“患”上“肥胖癥”
一直以來，小型車在中國的處境較為尷尬。明年，在燃油稅、金融危機的作用下，小型車會比今年受歡迎。
長城汽車技術研究院造型部部長曲忠安認為，受金融危機影響，汽車企業(yè)降低了車型投放速度，減少了車型投放數(shù)量，但各企業(yè)都有推出小車的計劃。一些中高級車也將推出緊湊版。分析人士認為，明年金融危機會進一步影響實體經濟，部分居民收入將下降，消費支出也會隨之減少。更為節(jié)油、使用成本更低的車型對他們就相對有吸引力。燃油稅出臺，將直接推動這種趨勢的進一步發(fā)展。
消費者需求是市場的風向標。北京長城華冠汽車技術開發(fā)有限公司設計師張雨時分析，目前在歐美購買小型車已經成為時尚。中國的汽車消費者，尤其年輕消費群體對西方的流行趨勢十分敏感。如今，人們的消費觀念日趨理性，不再盲目求大，轉而尋求更經濟、實惠的車型。明年小型化的SUV可能在縣鎮(zhèn)和農村市場有不俗表現(xiàn)。
雖然這些小車個頭不起眼，但個個“大肚能容”�！皶r下的小型車流行‘肥胖癥’，這一特征在明年將不減反增，而且會更加凸顯�！鼻野舱f。
曲忠安指出，從QQ、奔奔、熊貓、精靈，到馬自達2、飛度、雅力士、斯柯達晶銳，每一款小型車都圓潤可愛、飽滿、卡通化，并盡可能拓展內部空間。而且前臉越飽滿、越顯富態(tài)的車型，銷量越好。
運動風猛刮
2008年將是奧運年，運動成為最時尚的元素，汽車行業(yè)也不例外。種種跡象表明，明年車市的運動風會越刮越猛，外觀時尚動感、動力強勁的運動車型仍會成為市場寵兒。
“SUV是目前增長較為強勁的一個細分市場，這也說明運動型車逐漸受寵。據(jù)統(tǒng)計，其購買者多數(shù)是35歲以下的人。追求越野性能、澎湃動力是80后的喜好，即便開不起跑車，用不起耗油過高的SUV，擁有一輛有運動細胞的家轎也不錯。隨著這一消費群體社會地位的提高和收入的增加，運動風還會持續(xù)下去，并對車型設計產生深刻影響�！鼻野舱f。
曲忠安分析，未來運動風會擴散到所有汽車細分領域當中，不僅小型車，主攻商用車市場的中高級車也會大打“運動”牌。這一點在今年11月的廣州車展上可以看出端倪。在車展上，我們不僅能看到QQ sport、長城精靈炫麗運動版，還能看到馬自達2、馬自達3運動版，以及天籟、騏達運動版，還能看到凱迪拉克CTS-V 、榮威550運動版車型，三菱電動車i -MiEV SPORT也更突出運動性能。
中高級車興起“復古”潮流
與小車流行“肥胖癥”不同，明年的中高級車將興起“復古”潮流，走硬朗風。
張雨時說：“雖然時尚、新奇以及各種夸張元素是汽車設計主流，但也有一些汽車反其道而行之，大打復古牌。有些是偶爾為之，也有些是數(shù)十年一直堅持走傳統(tǒng)、經典路線。最近幾年時尚界復古風越刮越勁，汽車設計師也開始湊這個熱鬧�！�
張雨時分析，雖然是“復古”，但并不是完全重復過去，而是在繼承的基礎上有所創(chuàng)新。以梅賽德斯-奔馳最新推出的E級SUV GLK為例，與其他奔馳E級車相比，該車底盤、動力沒有變，但外形有較大改變。奔馳的理念是讓該車造型體現(xiàn)純正的德國“口味”，硬朗、大氣。
長城汽車技術研究院造型部副部長匙樹杰指出，中級車走硬朗風，是今后幾年的發(fā)展趨勢。這種硬朗風格顯然與20世紀90年代不一樣，剛中帶柔、更為飽滿的設計風格，在明年會更加明顯。
“大嘴”吃四方 大格柵設計會更流行
我國有句老話“大嘴吃四方”，擁有大嘴巴的汽車也日益走俏。
近些年，歐洲車流行加大、更加垂直的前格柵。在我國，從前年開始，一些車型的前格柵就有越來越大的趨勢，從新款標致307到一汽－大眾速騰、邁騰，再到上汽榮威運動版、別克新君威，無一例外都是咧著一張“大嘴”。
匙樹杰認為，明年會有更多新車型采用“大嘴”設計。一是因為“大嘴”看起來更為靈動、活潑和時尚，更符合年輕消費群體的審美要求。二是采用大格柵設計有科學依據(jù)，“發(fā)動機就在保險杠后邊，采用大格柵設計，散熱、通風效果更佳”。正因為此，長城新款哈弗把前格柵由小網改成了中網。
匙樹杰指出，雖然各家企業(yè)都在緊跟“大嘴”的風尚，但細看起來還是有所不同，不同車型的前格柵有圓有扁各具特點。 例如，作為將大嘴風帶到國內的“第一車”，奧迪A6L采用了夸張、霸道的大嘴造型，而新307半橢圓形的前格柵極似一張開懷大笑的大嘴。
車燈設計也能“隨心所欲”
科技不斷進步，為汽車設計帶來無限可能。
隨著對汽車安全更加關注及制造成本的下降，曾經是寶馬5系車獨有的隨動轉向大燈技術，現(xiàn)在已“落入尋常百姓家”。隨動轉向大燈能夠不斷進行動態(tài)調節(jié)，保持照明角度與汽車當前行駛方向一致，確保駕駛員擁有最佳可見度。
過去，采用鹵素大燈的汽車基本是睜著兩只“圓眼”，隨著氙氣大燈(LED)的出現(xiàn)和更為廣泛的采用，汽車車燈造型也發(fā)生了很大改變。
“氙氣大燈比鹵素燈亮度高、效率高，既節(jié)能又環(huán)保。這不僅給車主帶來了便利，也對車燈設計的影響很大，為車燈造型的革新提供新的契機�！睆堄陼r說。
據(jù)張雨時介紹，從2011年開始，歐洲將實施新的法規(guī)，要求汽車處于行駛狀態(tài)時必須開前大燈。氙氣大燈會被更為廣泛地使用。氙氣大燈比普通鹵素燈的可塑性強很多，可以有各種各樣的形狀，令車型個性更加突出。比如說，老雅閣采用的是三角眼造型，采用氙氣大燈的第八代雅閣設計成細長眼睛。
即便沒有采用氙氣燈，設計師也會利用他們的奇思妙想將車燈變得更有個性。匙樹杰說：“車燈是車的眼睛，在車燈造型上創(chuàng)新是設計師的主要工作之一。我們在燈里加上很多裝飾和造型，把一個面分出層次來，這個車燈就不同了�；蛘咴谕庥^上做文章，例如，新凱越的后尾燈用了勾角，這與老款車就有了區(qū)別�！�
汽車“表情”更為豐富
現(xiàn)如今的汽車，再不是簡單的“鋼鐵硬漢”，更不是“四個輪子加一個沙發(fā)”了。伴隨著前衛(wèi)造型以及頂尖科技大量運用，汽車的表情變得豐富而靈動起來。
長安集團設計部主任常志剛認為，未來汽車在造型風格上將更加追求視覺張力的表達，曲面變化更為復雜，汽車的表情會變得夸張、多元化。
其中，比較突出的是車身線條的變化。為了豐富汽車的表情，設計師會更多運用曲線，而不是傳統(tǒng)的直線。例如，伊蘭特悅動將老款伊蘭特車身中的直線改為波浪形線條，使新車更靈活、時尚。馬自達2、馬自達3則把車身腰線淡化，使整車顯得更加玲瓏。這引領了一個潮流，現(xiàn)在幾乎所有新車型都把腰線淡化了。
在常志剛看來，今后家族化和個性化的設計將越來越明顯，越來越多的企業(yè)找到了自己的造型DNA，于是所有的產品都會變成一張家族化的面孔。這也是企業(yè)個性化的要求，追求個性是自信的表達，是滿足消費者審美心理的重要因素。
內飾突出科技感 室內設計元素將被大量利用
阿爾特(中國)汽車技術有限公司設計師苗維認為，雖然短期內，汽車內飾不會有大的突破，但科技的進步、環(huán)保理念的深入人心和設計思維的突破，還是為汽車內飾帶來新的氣息。
在苗維看來，在汽車內飾方面，明年有兩點值得關注：一是科技感元素的運用會更廣泛，數(shù)碼顯示技術、航空技術的設計概念會大量運用到汽車設計上。譬如，通用在其新車上加裝個人媒體中心，管理車主的信息、資料。新科技產品的廣泛采用，使汽車更為人性化，也更加便利。隨著新材料的不斷使用，汽車搭配的材質越來越豐富，如桃木、仿碳纖維、塑料等。同一種材質，還能通過刻畫不同的紋路表現(xiàn)不同的個性。不過，苗維也擔心，國內價格戰(zhàn)打得厲害，廠家一降價就會減配，內飾就會變得粗糙起來。比方說，有的生產廠家為了降低成本，用塑料代替桃木或一些有彈性的材質，只是簡單做一些花紋出來。
二是室內設計元素將在汽車內飾上被大量利用。室內設計重視綠色、環(huán)保概念，喜歡靠燈光營造氛圍。汽車設計師把室內設計元素引入汽車內飾，使汽車內飾更注重整體氣氛的營造。有的設計師還把在家具中十分盛行的中式元素、傳統(tǒng)符號運用到汽車儀表盤造型上來。
- ■ 與【2009年汽車設計流行趨勢】相關新聞
- ■ 行業(yè)經濟
- ■ 經濟指標
-
