年末市場的火爆打破了往年車價"見底"的慣例。截至目前，大多數(shù)熱銷小排量車型的價格依然堅挺。但明年開始，小排量乘用車購置稅優(yōu)惠縮水，車市還能否持續(xù)火爆？歲末年初是否會出現(xiàn)較大范圍降價？對于這些問題，經銷商的態(tài)度出現(xiàn)明顯分歧。

　　"過了這個月，經銷商沖量的壓力就自動會減輕，我們不會像往年一樣火拼。"有車銷商認為，由于今年銷售都不錯，在歲末年初這段時間，為了保證利潤，對于沒有壓力的車商來說，降價銷售已不可能。而且，在汽車市場上，部分熱銷的小排量車型已經紛紛把原來的優(yōu)惠幅度縮小，車價變相提升。

　　"為了擁有更大市場份額而采取降價手段，一旦價格出現(xiàn)缺口，相互壓價的情形可能再度上演。"也有經銷商認為，歲末年初這段時間肯定還有優(yōu)惠，而且這種優(yōu)惠還將延續(xù)到春節(jié)后，由于多數(shù)消費者在年底會有資金回流或是單位發(fā)放獎金分紅，將有部分消費者會延遲到年底集中釋放，而且當前還將有多款新車上市，舊款車型降價銷售在所難免。另外，還有一個現(xiàn)狀不容忽視，明年小排量購置稅優(yōu)惠將會縮水，車市能否持續(xù)放量還是未知數(shù)。因此，經銷商對車價的走勢也還比較茫然。

　　不過，雖然年底小排量車市銷量持續(xù)攀升，價格也沒有下降的趨勢，但根據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心根據(jù)對全國36個大中城市的監(jiān)測顯示，11月份，國產汽車價格比上月下降1.64%，比去年同期價格下降2.22%。其中，乘用車價格降幅加大，環(huán)比下降1.56%，比去年同期下降3.07%。發(fā)改委價格監(jiān)測中心預測，后期汽車價格仍將會延續(xù)下降走勢。

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