日前管理層召開會議，宣布將對新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持。分析人士認(rèn)為，此次管理層對于扶持新能源汽車行業(yè)的明確表態(tài)，再結(jié)合此前出臺的關(guān)于新能源汽車示范推廣的相關(guān)政策，表明管理層對于發(fā)展此項與低碳經(jīng)濟(jì)密切的產(chǎn)業(yè)的重視程度空前。

　　中投行業(yè)分析師陳光明表示，管理層此次重點要求相關(guān)部門做好金融服務(wù)，支持重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興，抑制部分行業(yè)產(chǎn)能過剩，而將新能源汽車納入了未來重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)中，表明了新能源汽車行業(yè)是具有較大發(fā)展?jié)摿Φ模�未來行業(yè)的增長潛力還相當(dāng)可觀。另一方面，將新能源推廣試點范圍，由市場容量相對較小的公共服務(wù)領(lǐng)域拓展至市場容量更大的私人消費領(lǐng)域，私人消費的啟動表明新能源汽車商用真正意義上的開始。未來隨著試點范圍的擴(kuò)大，尤其是產(chǎn)業(yè)化與技術(shù)進(jìn)步帶來的成本降低，將推動新能源汽車銷量的快速提升。建議關(guān)注新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司如上海汽車、長安汽車、福田汽車、宇通客車、寧波韻升、科力遠(yuǎn)等個股的交易機會。

　　太平洋證券行業(yè)分析師談際佳也談到，近期管理層對于新能源汽車領(lǐng)域的利好措施頻出，特別是將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴(kuò)大到20個，意味著將批準(zhǔn)第二批試點城市，鄭州、廈門名列其中的概率較大，建議投資者關(guān)注宇通客車和金龍汽車的投資機會。此外，選擇5個城市進(jìn)行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點，上海、北京、武漢、深圳等城市入選可能性大，關(guān)注上海汽車、福田汽車，對私人補貼政策一旦開閘，如果實施效果較好，補貼范圍有可能進(jìn)一步推廣，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化之路有望正式起航。

　　個股方面，陳光明認(rèn)為汽車股相對大盤估值水平進(jìn)一步提升的空間有限，股價上行將更多依賴于盈利的進(jìn)一步提升。2010年相對看好：內(nèi)生性增長良好、受上游原材料價格上漲影響相對較小的品種。如宇通客車、上海汽車、一汽轎車和威孚高科。主流轎車廠商配套的零部件公司和出口比重相對較高的零部件公司，如福耀玻璃及華域汽車等。

　　而國元證券的行業(yè)分析師聞祥表示，在涉及新能源汽車的上市公司中，最看好上海汽車未來的發(fā)展?jié)摿�。�?jù)介紹，目前，上海汽車已明確提出新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)，2010年自主品牌混合動力轎車榮威750上市，2012年榮威550插電式強混轎車上市，自主品牌純電動轎車推向市場。為此，2009年1月上汽與上汽集團(tuán)共同投資20億元，成立上海捷能汽車技術(shù)有限公司，自主開發(fā)能夠逐步替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機驅(qū)動技術(shù)的油電混合和純電驅(qū)動核心產(chǎn)品技術(shù)。在業(yè)績預(yù)測方面，聞祥表示，上海汽車2009年-2011年實現(xiàn)每股收益分別為0.94元、1.48元和1.67元，對應(yīng)昨日25.93元的市盈率估值分別為27.6倍、17.5倍和15.5倍，維持"推薦"的投資評級。

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