面對(duì)1.6L車型提車周期長(zhǎng)、優(yōu)惠幅度縮水，甚至加價(jià)提車等不利條件，有著大幅優(yōu)惠、現(xiàn)車供應(yīng)相對(duì)充足的1.8L車型成了消費(fèi)者的最佳選擇。日前，記者走訪京城汽車交易市場(chǎng)后獲悉，元旦過(guò)后，由于絕大多數(shù)1.6L車型還處于貨源緊張的狀態(tài)，很多消費(fèi)者將目標(biāo)改為了1.8L車型。

　　在東風(fēng)本田鑫伯龍4S店，剛辦完購(gòu)車手續(xù)的李先生告訴記者，本來(lái)想買軒逸，但需要等待的時(shí)間太長(zhǎng)，優(yōu)惠幅度也相對(duì)較小，所以就選擇了1.8L的思域。

　　劉小姐的想法和李先生一樣。"雖然兩廂福克斯也需要預(yù)訂，但7天就可以提車了，還有1萬(wàn)多元的優(yōu)惠。"劉小姐告訴記者，本來(lái)想買輛高爾夫6，但是等待時(shí)間長(zhǎng)，還需要加價(jià)提車，所以她最終購(gòu)買了一輛兩廂�？怂�。

　　據(jù)記者了解，去年國(guó)家對(duì)1.6L及以下小排量車型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策一出，國(guó)內(nèi)車市立刻有了"化學(xué)反應(yīng)"，消費(fèi)者的蜂擁購(gòu)車使車市去年產(chǎn)銷突破了1300萬(wàn)輛。但由于廠家沒(méi)有預(yù)料到車市的"爆發(fā)"，突然的熱銷導(dǎo)致車輛嚴(yán)重的供應(yīng)不足，尤其是1.6L及以下排量車型。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，1.6L及以下排量車型購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的推出，受影響最大的是1.8L排量車型。這主要是因?yàn)?.8L車型的價(jià)格區(qū)間和部分1.6L車型接近或重合。據(jù)記者了解，去年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策推出后的前幾個(gè)月，1.8L車型的銷售受到了明顯沖擊，眾多廠家紛紛加大了1.8L車型的優(yōu)惠幅度。以思域、�？怂沟葹榇�表的1.8L車型的優(yōu)惠幅度超過(guò)了1萬(wàn)元，大幅的優(yōu)惠也使1.8L車型奪回了部分市場(chǎng)份額。

　　數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)本田思域去年共銷售93174輛；�？怂逛N量月月突破1萬(wàn)輛；榮威550也憑借著大幅的優(yōu)惠，將銷量最高提升到了7000輛。

　　"今年1.6L及以下排量車型的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策縮水了，1.8L車型的日子會(huì)更好過(guò)。"一位東風(fēng)本田4S店的老總說(shuō)。

　　去年12月9日，國(guó)家決定將減征1.6L及以下小排量車型的購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)至2010年底，但按7.5%征收。對(duì)于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的"縮水"，不少以1.8L車型為銷售主力的經(jīng)銷商認(rèn)為，1.8L車型肯定將迎來(lái)熱銷。"以新的優(yōu)惠政策計(jì)算，消費(fèi)者僅能少花2000多元，1.8L車型比1.6L車型優(yōu)惠多，現(xiàn)車充足，消費(fèi)者憑什么不選1.8L車型？"不少經(jīng)銷商對(duì)1.8L車型的前景信心十足。

　　甚至有經(jīng)銷商表示，如果銷售情況良好，將考慮收回1.8L車型的優(yōu)惠幅度。

　　"購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的調(diào)整，讓去年受到壓抑的1.8L車型迎來(lái)了機(jī)會(huì)，但1.8L車型能否成為2010年車市的主角，還要看1.6L車型的整體表現(xiàn)。"有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者如是說(shuō)。

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