對(duì)于2010年中國(guó)經(jīng)濟(jì)乃至中國(guó)車市的整體走勢(shì)，國(guó)家信息中心首席經(jīng)濟(jì)師兼經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部主任范劍平認(rèn)為，將呈現(xiàn)前高后穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。

    2010年中國(guó)車市能否延續(xù)2009年的走勢(shì)？范劍平在回顧2009年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時(shí)，把2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)定義為“意外”。他認(rèn)為，是宏觀經(jīng)濟(jì)面的三個(gè)“超預(yù)期”引發(fā)了2009年中國(guó)車市的“意外井噴”。這三個(gè)“超預(yù)期”是經(jīng)濟(jì)刺激力度超預(yù)期、經(jīng)濟(jì)反彈幅度超預(yù)期和資產(chǎn)價(jià)格超預(yù)期。

    2008年11月，中央公布刺激經(jīng)濟(jì)的一攬子計(jì)劃。在中央4萬(wàn)億元投資之外，地方政府投資熱情超出預(yù)期，帶動(dòng)信貸投放超預(yù)期。經(jīng)濟(jì)刺激力度的超預(yù)期帶來(lái)經(jīng)濟(jì)反彈幅度超預(yù)期。2009年中國(guó)GDP增速達(dá)到8.7%，超過(guò)年初8%的目標(biāo)，帶來(lái)資本市場(chǎng)、房地產(chǎn)市場(chǎng)和汽車市場(chǎng)的亮麗表現(xiàn)。資產(chǎn)價(jià)格超預(yù)期表現(xiàn)為房?jī)r(jià)大漲、證券市場(chǎng)大漲以及發(fā)電量在去年12月底達(dá)到最高峰（往年8月是全年最高峰）等。

    范劍平分析，貨幣政策主要從三個(gè)方面影響車市：一是社會(huì)資金寬松，二是證券市場(chǎng)的財(cái)富效應(yīng)，三是通貨膨脹預(yù)期。從數(shù)據(jù)看，2009年是我國(guó)改革開放以來(lái)貨幣供應(yīng)最寬松的一年，證券市場(chǎng)的財(cái)富效應(yīng)直接刺激了高檔車消費(fèi)。而通脹預(yù)期對(duì)房地產(chǎn)、汽車市場(chǎng)的刺激也十分明顯�？梢哉f(shuō)，2009年我國(guó)汽車市場(chǎng)“井噴”有居民收入提高等中長(zhǎng)期刺激原因，但最主要原因還是政策刺激和一些不可持續(xù)的像證券市場(chǎng)財(cái)富效應(yīng)等的一次性刺激。

    目前全球多數(shù)研究機(jī)構(gòu)把2010年世界經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)分為上半年和下半年來(lái)判斷，普遍認(rèn)為，2010年上半年世界經(jīng)濟(jì)和我國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)繼續(xù)回升，但下半年不確定性很大。究其原因，2009年以來(lái)的這輪經(jīng)濟(jì)回升主要有兩個(gè)支撐因素。一是政府的刺激政策。各國(guó)政府的刺激政策在2010年上半年不會(huì)大規(guī)模集體退出，刺激政策的效果會(huì)在2010年上半年更加明顯顯現(xiàn)。二是企業(yè)的庫(kù)存回補(bǔ)。從2009年三季度開始，全球企業(yè)進(jìn)入回補(bǔ)庫(kù)存階段，如果說(shuō)經(jīng)濟(jì)受回補(bǔ)庫(kù)存影響會(huì)有4個(gè)季度明顯回升的話，那么在2010年二季度前世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步回升。

    基于此，在談到2010年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和汽車市場(chǎng)趨勢(shì)時(shí)，范劍平認(rèn)為，2010年上半年，在刺激政策不退、企業(yè)回補(bǔ)庫(kù)存、通貨膨脹預(yù)期等因素影響下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將繼續(xù)加速。一季度我國(guó)GDP增長(zhǎng)速度可達(dá)11.5%，將達(dá)到這輪經(jīng)濟(jì)反彈的最高峰。隨著企業(yè)回補(bǔ)庫(kù)存周期結(jié)束、政策年中調(diào)整等影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)下半年不會(huì)繼續(xù)加速發(fā)展，全年將呈現(xiàn)前高后穩(wěn)的走勢(shì)。

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