川汽開發(fā)的"野馬牌"電動(dòng)客車獲牌，首批將生產(chǎn)12輛；還將陸續(xù)發(fā)展電動(dòng)出租車和轎車

 　　成都市民有望在今年5月坐上電動(dòng)客車。昨日，四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱"川汽"）常務(wù)副總經(jīng)理曹國棟向記者透露，該公司全力開發(fā)的純電動(dòng)客車已經(jīng)獲得四川首個(gè)由工信部頒發(fā)的生產(chǎn)許可資質(zhì)。這個(gè)型號(hào)為"野馬牌純電動(dòng)城市客車SQJ6111B1CH"的電動(dòng)車將首批生產(chǎn)12輛，并有望在今年5月投放成都市場(chǎng)。

　　首批電動(dòng)客車5月面世

　　根據(jù)工信部3月18日公布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第207批）公告》顯示，新能源汽車和汽車、摩托車、三輪汽車、低速貨車被作為新一批許可生產(chǎn)的車型被予以公布。雖然該批車輛目錄總共公布了數(shù)百個(gè)車輛產(chǎn)品型號(hào)，不過在新能源汽車方面數(shù)量卻并不多。在其中的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄（第八批）》中，只有9個(gè)型號(hào)的車型得以公布，而川汽是唯一生產(chǎn)純電動(dòng)客車的企業(yè)，其他基本為混合動(dòng)力汽車。

　　據(jù)曹國棟介紹，目前獲得資質(zhì)的型號(hào)的電動(dòng)客車長(zhǎng)11米，是去年在西博會(huì)上就展示過的。產(chǎn)品公布后，公司上下都很興奮，連續(xù)幾天都在開會(huì)，研究批量生產(chǎn)的問題。

　　據(jù)稱，目前生產(chǎn)線即將開啟，第一批電動(dòng)客車將計(jì)劃生產(chǎn)12輛，準(zhǔn)備在5月份投放成都市場(chǎng)。此外，川汽也已經(jīng)獲得了大連市和東瀛市的訂單，大約需要50輛汽車。

　　"這期間，我們一邊生產(chǎn)第一款車型，一邊加快開發(fā)新的型號(hào)。"曹國棟介紹，公司正在加速開發(fā)第二個(gè)型號(hào)的電動(dòng)客車，屆時(shí)相對(duì)第一個(gè)型號(hào)，新車型長(zhǎng)度將增加一米，外觀更加漂亮，流線型更好。據(jù)悉，新的型號(hào)將爭(zhēng)取在今年七八月份上公告，國慶節(jié)投放市場(chǎng)。

　　未來發(fā)展電動(dòng)出租車和轎車

　　除電動(dòng)客車外，曹國棟還介紹，川汽目前正在引進(jìn)英國羅孚轎車技術(shù)研發(fā)電動(dòng)出租車。該款車現(xiàn)在正在爭(zhēng)取獲得政府的支持，爭(zhēng)取年底上公告。

　　據(jù)稱，成都市目前已經(jīng)下達(dá)了在2012年使市區(qū)出租車中有1200輛使用電動(dòng)動(dòng)力的計(jì)劃。計(jì)劃分別要求在2010年達(dá)到300輛，2011年和2012年分別達(dá)到500輛電動(dòng)車。曹國棟認(rèn)為，這為川汽帶來了巨大的機(jī)會(huì)。目前，政府也十分支持川汽的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，所以進(jìn)入政府采購的可能性非常大。

　　而在電動(dòng)轎車方面，盡管川汽打造了多款電動(dòng)車，但是由于不具備轎車的生產(chǎn)資質(zhì)，一直以來被業(yè)界視為一個(gè)軟肋。不過，曹國棟昨日透露，川汽目前正在爭(zhēng)取獲得轎車方面的生產(chǎn)資質(zhì)。

　　在去年西博會(huì)上，川汽曾展覽出多輛新型的迷你電動(dòng)小轎車，一度引發(fā)市民興趣。但是曹國棟告訴記者，電動(dòng)小轎車目前只能夠出口美國，因?yàn)樵趪鴥?nèi)不具備生產(chǎn)資質(zhì)。而隨著首款電動(dòng)客車生產(chǎn)資質(zhì)的公布，曹國棟稱，目前正在積極爭(zhēng)取相關(guān)部門支持，早日獲得生產(chǎn)許可。

　　電力公司建設(shè)充電

  　純電動(dòng)汽車作為新能源汽車的一種，其成本過高和充電難的問題一直被業(yè)界認(rèn)為是發(fā)展的瓶頸。不過，曹國棟告訴記者，這些問題正在解決。他介紹，第一款電動(dòng)客車，他們將選用洛陽天空的電池，從第二款開始，他們將逐步引進(jìn)成都的電池廠生產(chǎn)的電池，降低成本。

　　而對(duì)于充電問題，他透露，現(xiàn)在省電力公司和燃?xì)夤�司都�?duì)建設(shè)充電站非常感興趣�，F(xiàn)在省電力公司已經(jīng)在青羊區(qū)開始建設(shè)充電站，5月份就要投入使用。"我們?cè)�以為這些配套設(shè)施建設(shè)會(huì)很慢，但是在政府的支持下，沒想到這么快就開始有動(dòng)靜了。"

　　期望明年實(shí)現(xiàn)盈利

　　盡管目前在實(shí)現(xiàn)盈利方面，新能源汽車仍感到路途遙遠(yuǎn)。不過曹國棟表示，今年如果能夠?qū)崿F(xiàn)批量生產(chǎn)1000輛電動(dòng)客車，按照150萬元/輛的價(jià)格計(jì)算，可以實(shí)現(xiàn)15億元的產(chǎn)值。

　　"150萬元/輛的電動(dòng)客車差不多是電動(dòng)客車的成本。"曹國棟說，這個(gè)價(jià)格在國內(nèi)同等車中算是比較便宜的，今年的任務(wù)主要還是要把市場(chǎng)打開，把市場(chǎng)培育起來，沒有想過要盈利多少。但是，如果加上國家和地方政府的補(bǔ)貼，他希望明年能夠拿到10%的盈利。

　　據(jù)稱，如果成都列入了國家新能源汽車的試點(diǎn)城市，國家將對(duì)電動(dòng)車提供50萬元/輛的補(bǔ)貼，按照沿海一帶城市的先例，地方政府還可以補(bǔ)貼30萬元/輛。

　　依靠補(bǔ)貼減少成本是目前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本路徑，不過曹國棟表示，目前全國也就只有五六家批量生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的企業(yè)，如果今年把大連、東瀛和成都的電動(dòng)客車拿下來，川汽就可以進(jìn)入全國前三，那么以后沒有補(bǔ)貼也有希望能夠維持可持續(xù)發(fā)展。

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