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2011年1-4月份中國微客發(fā)展情況預(yù)測分析
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-6-10
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2011年中國電動升降平臺車行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢 《2011年中國電動升降平臺車行業(yè)市場調(diào)研分析及發(fā)展趨勢咨詢報告》是根據(jù)多年來對電動升降平臺2011-2016年中國輪胎模行業(yè)投資項目分析及前景發(fā) 【出版日期】 2011年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2011-2016年中國轎車保險杠行業(yè)投資項目分析及前 【出版日期】 2011年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2011-2016年中國轎車手剎車制動器行業(yè)投資項目分 【出版日期】 2011年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個今年年初,各大微客企業(yè)先后公布了2011年的產(chǎn)銷目標(biāo),相比2010年的市場銷量普遍有所上升,有的銷量增幅高達(dá)50%。其中上汽通用五菱的微車銷售目標(biāo)是130萬輛,長安汽車是102萬輛,相比去年均有所上升,但增幅不大,比較謹(jǐn)慎。也有企業(yè)比較樂觀,比如2011年東風(fēng)小康將年度銷售目標(biāo)設(shè)定在突破30萬輛,增幅高達(dá)50%,開瑞微車也將目標(biāo)定在10萬輛,增幅達(dá)到20%。
長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,4月份市場的慘淡是在預(yù)料之中,因為根據(jù)微客市場每年的市場規(guī)律,4月份都會或多或少出現(xiàn)下滑,并且這種下滑可能一直延續(xù)到7月份,但是到8、9月份市場又會迅速回暖。因此,此時就給2011年全年的微客市場發(fā)展蓋棺定論,對全年的銷售目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整,還為時尚早。
昌河汽車銷售公司副總經(jīng)理陳平稱,去年微客利好政策刺激造成的提前消費,是今年前4個月微客市場疲軟的主要原因,昌河汽車在制定年度產(chǎn)銷目標(biāo)時就充分考慮到了這一情況,因此昌河汽車暫時沒有調(diào)整年度產(chǎn)銷目標(biāo)的計劃。
開瑞汽車銷售公司總經(jīng)理李建國則認(rèn)為,市場目標(biāo)定高點并無大礙,畢竟有壓力才會有動力,開瑞微車力爭在市場環(huán)境不太好的情況下實現(xiàn)市場占有率的提升。
而對于未來幾個月的市場走勢,各家企業(yè)給出了各自的看法。海馬鄭州品牌部部長李良坤說:“雖然微客市場前4個月出現(xiàn)下滑,但是過了這段疲憊期,未來的市場還是會穩(wěn)中有升!标惼揭舱J(rèn)為,目前國內(nèi)微客市場剛性需求大,從長遠(yuǎn)來看微客市場的前景仍比較樂觀。
“消費刺激政策退出后,微客消費者購車成本相比去年大幅增加,微客市場要想再回到去年的增長水平難度很大,全年總體銷量很可能與去年持平。未來幾個月,微客銷售的壓力依然比較大。”李建國說,“雖然市場環(huán)境不是很理想,但是開瑞還是會從自身出發(fā),在渠道、營銷等方面提升自身實力,從而達(dá)到提升市場占有率的目標(biāo)!
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