報(bào)告中顯示，我國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力與發(fā)達(dá)國家的差距日益縮減，在設(shè)定世界汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力最大值為100的基礎(chǔ)上，2009年中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力分值達(dá)到58.23，與2000年的26.47相比增長了1.2倍。

　　不過，面對(duì)今年中國車市的增速放緩跡象，業(yè)界專家仍持樂觀態(tài)度。劉世錦認(rèn)為，最近幾年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，2009年增速為50%，2010年仍然保持了30%的增長幅度，今年在各種鼓勵(lì)政策紛紛退市、少數(shù)大城市實(shí)行限購的情況下，增速放緩是非常正常的。

　　“我們預(yù)計(jì)今年車市增速仍有10%左右，應(yīng)該會(huì)高于今年我國的GDP增長速度�！眲⑹厘\稱。

　　因此，對(duì)于坊間流傳的政府即將再度考慮出臺(tái)刺激車市利好政策的傳言，劉世錦認(rèn)為可能性不大，“國家出臺(tái)的各項(xiàng)促進(jìn)購買的鼓勵(lì)性政策，只能算是短期的、次要的因素，汽車產(chǎn)業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展的原因主要有兩個(gè)，一是汽車需求的穩(wěn)定增長；二是競爭性的供給體系能夠極大地發(fā)揮生產(chǎn)潛力。有了這兩個(gè)因素，年均產(chǎn)銷量突破5000萬輛甚至更高，將是毫無疑問的。”

　　對(duì)于未來中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)格局中的位置，劉世錦預(yù)測，中國或?qū)⒊蔀槿�球最大的汽車出口國，并在新能源汽車領(lǐng)域占有一席之地。

　　時(shí)值《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》即將出臺(tái)，業(yè)界對(duì)于中國走哪種新能源汽車發(fā)展路徑仍然存在各種爭論，有消息稱，工信部、發(fā)改委、科技部對(duì)于未來技術(shù)路徑均有各自觀點(diǎn)。

　　昨日，中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長付于武認(rèn)為，歐盟新能源汽車的發(fā)展路徑比較符合全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，即出行范圍在0~4公里提倡步行，4~200公里建議使用小型純電動(dòng)汽車，200~400公里建議發(fā)展插電式混合動(dòng)力、增程式電動(dòng)車，400公里以上使用內(nèi)燃機(jī)。

　　為此，付于武透露，科技部即將組織一個(gè)小型純電動(dòng)汽車聯(lián)盟，秘書處設(shè)在汽車工程學(xué)會(huì)，“聯(lián)盟成員包括比亞迪(33.05,0.00,0.00%)等整車、電池生產(chǎn)企業(yè)。”

　　但業(yè)界對(duì)于該聯(lián)盟究竟能起到多大作用表示懷疑，此前，在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)有中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭成立的TOP10聯(lián)盟以及由國資委組建的“央企電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，均未見取得實(shí)質(zhì)性成果。

• ·2011-2012年中國水運(yùn)行業(yè)市場競爭格局及投資潛力分析報(bào)告
• ·2011-2016年中國摩托車碟剎總成行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告
• ·2011-2016年中國汽車鏡鏡片行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告
• ·2011-2016年中國甲醇汽車改裝行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告
• ·2011-2016年中國運(yùn)輸自卸車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告
• ·2011-2016年中國電瓶三輪車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告
• ·2011-2016年中國代銷東風(fēng)汽車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告
• ·2011-2016年中國北京現(xiàn)代汽車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告
• ·2011-2016年中國微型汽車減震器行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告
• ·2011-2016年中國汽車專用防火花行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報(bào)告

• · 新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)有望再獲鼓勵(lì)政策簡析
• · 企業(yè)爭搶救生艙市場及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)預(yù)測分析
• · 未來我國卡車行業(yè)發(fā)展的主流趨勢預(yù)測
• · 中國汽車工業(yè)發(fā)展何時(shí)才能獨(dú)立自主探究
• · 中國的電動(dòng)車市場兩則迥異的預(yù)測
• · 2011年浙江九成電動(dòng)車淘汰預(yù)測情況分析

• · 汽車零部件市場利潤對(duì)后市場影響情況
• · 2011年宏田汽車零部件項(xiàng)目試生產(chǎn)調(diào)查情況
• · 湖南益陽高新區(qū)汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地調(diào)查情況
• · 中國助力礦車輪胎價(jià)格上漲調(diào)查情況分析
• · 日照港首次開展中韓陸海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)調(diào)查情況
• · 2011年5月汽車出口創(chuàng)新高國內(nèi)車企海外突圍簡述

• ·2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)