眼下中國(guó)市場(chǎng)上表現(xiàn)最強(qiáng)悍的豪車當(dāng)屬奧迪、奔馳、寶馬這德系三強(qiáng)，而它們之間的競(jìng)爭(zhēng)也是日趨白熱化。日前，隨著北京奔馳新C級(jí)的入市，德系三強(qiáng)乃至整個(gè)豪車市場(chǎng)的入門(mén)級(jí)車型之爭(zhēng)被推向了又一新高度。

    據(jù)悉，北京奔馳新C級(jí)將在7月16日正式上市，但從6月下旬開(kāi)始已在經(jīng)銷商處陸續(xù)到店，接受預(yù)訂。不過(guò)讓人沒(méi)有想到的是，在新款將上市、老款C級(jí)促銷最高降幅達(dá)7萬(wàn)元時(shí)，新款仍預(yù)訂火爆，僅一周左右，京城各家奔馳4S店就分別接到多張訂單。

    為何新C級(jí)會(huì)有如此魅力？記者采訪經(jīng)銷商后獲悉，新C級(jí)到店后，“顧客第一眼就看中了”的比率迅速提升，再詳細(xì)地了解下來(lái)，不少人就下了訂單。由此可見(jiàn)，雖然此次新C級(jí)不屬于大改款，但其變化升級(jí)之處還真不少。

    新C級(jí)的改進(jìn)號(hào)稱有2000多項(xiàng)。雖然很難一一細(xì)數(shù)，但僅用眼睛看，那些外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力總成等方面的多項(xiàng)重要改進(jìn)就可一目了然。新C級(jí)采用全新設(shè)計(jì)思路，一改老款C級(jí)的沉穩(wěn)，個(gè)性明顯突出。用一家4S店負(fù)責(zé)人的話講，“看一眼就知道是款年輕且個(gè)性的車”。

    新C級(jí)的改變，能從一個(gè)側(cè)面反映出近年來(lái)入門(mén)級(jí)豪車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。其實(shí)，豪車入門(mén)級(jí)車型間的氣氛是在最近一年多才開(kāi)始緊張起來(lái)的，但升溫卻非�？�。拋卻以往高端車型間那種比身份、曬豪華的紳士態(tài)度，入門(mén)級(jí)豪車爭(zhēng)的激烈程度短時(shí)間內(nèi)就上升到可媲美戰(zhàn)況最激烈的中高級(jí)車市場(chǎng)。

    奧迪的口碑、奔馳的內(nèi)斂、寶馬的張揚(yáng)、沃爾沃的安全、雷克薩斯的時(shí)尚……眼下豪車之間的爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈，不僅比身段，還要爭(zhēng)數(shù)量，看占有率。所以可以看到，近年來(lái)各大豪華品牌幾乎是以飛速在爭(zhēng)相推出入門(mén)級(jí)車型。大家都知道，誰(shuí)能吸引到更多的消費(fèi)者，誰(shuí)才是未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的贏家。

    還記得不到三年前A4換代為A4L時(shí)，那種豪車特有的不緊不慢的傲慢身段還存在，但到了國(guó)產(chǎn)Q5、A3時(shí)，則明顯地變成來(lái)勢(shì)洶洶、霸氣十足。當(dāng)然，豪車大佬哪家都有足夠的底氣，真拼起來(lái)時(shí)幾乎無(wú)需預(yù)熱。奔馳C級(jí)、寶馬3系、雷克薩斯IS250、英菲尼迪G25、沃爾沃S40……全新、換代改款車型不斷推出。似乎只在一夜間，消費(fèi)者突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)二三十萬(wàn)元也可以買豪車，且可選的款型還這么多。

    同時(shí)，有別于過(guò)去的幾年不動(dòng)，或是小改意思一下，現(xiàn)在各大豪華品牌對(duì)改款的認(rèn)真態(tài)度不亞于推一款全新車型。

    一款30萬(wàn)元上下的車，老款優(yōu)惠六七萬(wàn)元，新款沒(méi)有優(yōu)惠，卻爭(zhēng)著搶訂新款。由此可見(jiàn)，新C級(jí)“加量不加價(jià)”后所增加的分量有多足。業(yè)內(nèi)人士稱，僅中期改款就有如此大吸引力，可見(jiàn)北京奔馳在穩(wěn)定價(jià)格、提升C級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)力上所下的功夫有多大。

    市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，新C級(jí)的入市，帶來(lái)的震動(dòng)不亞于當(dāng)年的奧迪A4L，很有可能改寫(xiě)眼下入門(mén)級(jí)豪車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

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