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2011年下半年車市有十大利好因素解讀
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-7-8
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近有評(píng)論認(rèn)為上半年國(guó)內(nèi)車市形勢(shì)嚴(yán)峻，下半年將更加嚴(yán)峻，全年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
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中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和表示，今年國(guó)內(nèi)車市增勢(shì)趨緩，是連續(xù)兩年井噴行情之后的正常調(diào)整。預(yù)計(jì)全年汽車產(chǎn)銷仍可保持一定增長(zhǎng)，只是增幅比前兩年大幅下降而已。
上半年有可能實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年前5個(gè)月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別比上年同期增長(zhǎng)了3.19%和4.16%。預(yù)計(jì)上半年同比增幅會(huì)比前5月繼續(xù)下降，但仍有可能總體保持正增長(zhǎng)。
上半年國(guó)內(nèi)車市同比出現(xiàn)下降的主要是商用車和乘用車中的交叉型乘用車。商用車產(chǎn)銷之所以下降，主要是由于油價(jià)高企和公路亂收費(fèi)、亂奉，大大提高了物流成本，導(dǎo)致購(gòu)車意向下降。交叉型乘用車下降主要是政策原因。今年年初取消的優(yōu)惠政策如購(gòu)置稅減征、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新，全部和交叉型乘用車有關(guān)。而唯一保留的節(jié)能汽車補(bǔ)貼，交叉型乘用車由于技術(shù)含量低又享受不到。
從前5個(gè)月乘用車四大品種銷量看，轎車同比增長(zhǎng)7.09%，MPV增長(zhǎng)13.35%，SUV增長(zhǎng)29.58%。
下半年車市將好于上半年
中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，上半年國(guó)內(nèi)車市增長(zhǎng)緩慢，其中一個(gè)原因是去年四季度的汽車搶購(gòu)風(fēng)潮，提前釋放了部分汽車消費(fèi)能力。而下半年汽車消費(fèi)能力將有所恢復(fù)。
二是國(guó)內(nèi)通脹水平下半年將得到明顯抑制，有利于堅(jiān)定汽車消費(fèi)者的信心。有分析認(rèn)為，6月份CPI將達(dá)到今年全年最高，之后會(huì)逐步回落。
三是部分中高級(jí)轎車的購(gòu)買者是中小企業(yè)主，上半年受銀根緊縮影響，這部分購(gòu)買力未能兌現(xiàn)。最近，國(guó)家有關(guān)部門專門就解決中小企業(yè)貸款難做出了部署，下半年中小企業(yè)貸款情況將有所改善，有利于中高級(jí)轎車的銷售。
四是降低物流成本將促進(jìn)汽車消費(fèi)。6月8日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定從稅收、土地政策、降低過(guò)路過(guò)橋收費(fèi)和加大物流業(yè)投入等方面著手，進(jìn)一步促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展。這些措施將對(duì)下半年商用車市場(chǎng)帶來(lái)利好因素。
五是國(guó)際油價(jià)下半年將保持相對(duì)平穩(wěn)。國(guó)際能源組織動(dòng)用庫(kù)存抑制油價(jià)大幅上漲的措施，已經(jīng)取得明顯成效。油價(jià)相對(duì)穩(wěn)定將堅(jiān)定國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的購(gòu)車行為，有利于下半年的汽車銷售。
北京限購(gòu)措施不會(huì)擴(kuò)大化
董揚(yáng)認(rèn)為，除了北京限制購(gòu)買汽車，其他大城市并未跟風(fēng)。之前曾傳出要限購(gòu)汽車的廣州和深圳明確宣布不會(huì)采取限購(gòu)措施。限購(gòu)政策的影響僅僅局限在個(gè)別地區(qū)，而不會(huì)擴(kuò)大化。
同時(shí)，日本地震對(duì)日系品牌汽車的影響將逐步減少，從而增加市場(chǎng)供應(yīng)。東風(fēng)日產(chǎn)汽車生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)到地震前90%的水平，廣汽本田、東風(fēng)本田、廣汽豐田、一汽豐田等中日合資企業(yè)，產(chǎn)量在逐步爬坡，預(yù)計(jì)到7月底8月初可以恢復(fù)到地震前的水平。
整車廠上半年庫(kù)存下降，有利于下半年從容安排生產(chǎn)。由于行業(yè)整體增速大幅回落，企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，庫(kù)存下降明顯。截至5月底整車企業(yè)庫(kù)存為66.12萬(wàn)輛，比2010年年底下降14.55萬(wàn)輛，且呈現(xiàn)庫(kù)存逐月下降的趨勢(shì)。整車企業(yè)較低的庫(kù)存水平對(duì)下半年車市也是有利因素。
汽車出口增加有利于下半年擴(kuò)大汽車產(chǎn)銷。隨著世界經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，國(guó)產(chǎn)汽車出口開(kāi)始加速。預(yù)計(jì)上半年汽車出口將比上年同期增長(zhǎng)50%以上。下半年汽車出口將延續(xù)這一走勢(shì)。
節(jié)能汽車補(bǔ)貼將繼續(xù)執(zhí)行，新能源汽車補(bǔ)貼將有所擴(kuò)大。這些政策都是下半年車市的利好因素。目前享受節(jié)能汽車補(bǔ)貼的1.6L以下乘用車車型達(dá)到400多個(gè)，優(yōu)惠政策的延續(xù)將促進(jìn)這些車型下半年繼續(xù)熱銷。 - ■ 與【2011年下半年車市有十大利好因素解讀】相關(guān)研究報(bào)告
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