硬件設(shè)施基本具備

　　目前我國(guó)已擁有天津、上海、廈門(mén)、三亞4個(gè)國(guó)際郵輪母港，它們可以作為郵輪旅游始發(fā)站的港口。除此之外，還有16個(gè)能接待國(guó)際郵輪的港口，可提供掛靠服務(wù)，分布在海南、山東、浙江、福建、廣東等地。

　　現(xiàn)在四大母港的客流量排名分別是上海、天津、廈門(mén)、青島；而服務(wù)質(zhì)量方面，這四大母港在岸上接待方面都已具備一定的接待經(jīng)驗(yàn)，尤其是上海和天津。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)（CCYIA）統(tǒng)計(jì)，2010中國(guó)大陸全年共接待國(guó)際郵輪223航次，與上年同比增長(zhǎng)42.9%；其中以我國(guó)沿海城市為出發(fā)港的國(guó)際郵輪客班輪，全年95個(gè)航次，同比增長(zhǎng)18.8%；訪問(wèn)我國(guó)沿海城市的國(guó)際郵輪，全年128個(gè)航次，同比增長(zhǎng)68.4%。

　　郵輪經(jīng)濟(jì)前景可期

　　整個(gè)郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈主要分為4個(gè)部分：郵輪制造業(yè)，屬于高端船舶制造領(lǐng)域，目前基本被歐洲壟斷，每年能夠獲得幾百億歐元的收益；郵輪公司，主要是旅游咨詢、油氣水電補(bǔ)給等；郵輪港口，主要收取郵輪�？康姆�務(wù)費(fèi)用及提供少量郵輪補(bǔ)給；岸上旅游環(huán)節(jié)，例如圣彼得堡港，每年吸引大批國(guó)際游客到港購(gòu)物旅游。

　　《2010～2011中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》顯示，近年來(lái)，世界郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛。全球郵輪市場(chǎng)的乘客人數(shù)由1996年的680萬(wàn)增長(zhǎng)至2002年1030萬(wàn)，年平均增長(zhǎng)率近7%。

　　2006年之后每年郵輪母港游客量的增長(zhǎng)至少是兩位數(shù)以上。雖然目前歐美占據(jù)了91%的市場(chǎng)份額，但在未來(lái)5～10年內(nèi)，郵輪旅游市場(chǎng)會(huì)隨著我國(guó)碼頭的建成、經(jīng)驗(yàn)的形成、郵輪公司的成立等各項(xiàng)條件的滿足，相信會(huì)慢慢地轉(zhuǎn)移到亞洲。

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