通用、福特建新發(fā)動機工廠

　　除了大眾，日前，環(huán)保部發(fā)布環(huán)境影響報告書，擬批準上海通用（沈陽）北盛汽車有限公司擴建（三期）項目。據(jù)悉，該項目已經(jīng)通過公示正式獲批，擬于今年7月動工建設(shè)。該擴建項目新增30萬輛整車和45萬輛發(fā)動機，為上海通用2015年200萬輛的目標提供產(chǎn)能支撐。一汽通用輕卡則構(gòu)筑了50萬輛的產(chǎn)能。

　　同樣，上月中旬，長安福特宣布其在重慶的新發(fā)動機廠正式破土動工。據(jù)悉，新發(fā)動機工廠投資總額為5億美元，位于重慶北部新區(qū)，將于2013年投產(chǎn)。新工廠擁有世界先進水平的發(fā)動機生產(chǎn)線，設(shè)計年產(chǎn)能達40萬臺，竣工后將使長安福特發(fā)動機年總產(chǎn)量由35萬臺提升至75萬臺。

　　日系和豪華車加緊擴能

　　日系車中，廣汽本田5月停產(chǎn)半個月，為能擴加班加點。據(jù)悉，目前大工程項目已進駐廣汽本田增城工廠，增城工廠12萬輛至24萬輛的能擴將在下半年完成。廣汽本田相關(guān)負責人表示，6月廣汽本田的產(chǎn)能已在慢慢復蘇，預計8月份恢復到地震前的水平。東風日產(chǎn)則發(fā)布中期事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，明確提出占領(lǐng)中國汽車市場10%的份額，并計劃將產(chǎn)能由目前的120萬輛提升到180萬輛。

　　豪華車方面，奧迪不惜停產(chǎn)一個月，在二三月份進行了產(chǎn)能擴充和生產(chǎn)線維護。這是一汽-大眾建廠以來規(guī)模最大、范圍最廣、復雜程度最高的產(chǎn)能提升改造工程。擴產(chǎn)后，奧迪在華產(chǎn)能提升至30萬輛。

　　上述密集的產(chǎn)能擴張，凸顯出中國市場對跨國汽車巨頭們的重要性，同時也反映出了他們對中國市場的堅定信心。普遍認為，作為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，汽車將在下半年獲得更多的政策支持，全年增幅約為8%。

• ·2011-2015年中國廉價航空行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告
• ·2011-2015年中國海運行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告
• ·2011-2015年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告
• ·2011-2015年中國民用航空行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告
• ·2011-2015年中國衛(wèi)星導航行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告
• ·2011-2015年中國地理信息系統(tǒng)(GIS)行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告
• ·2011-2015年中國公路運輸行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告
• ·2011-2015年中國鐵路行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告
• ·2011-2015年中國快運快遞行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告
• ·2011-2015年中國汽車服務(wù)行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告

• · 2011年6月車市受益日系車企產(chǎn)能恢復有望正增長簡述
• · 汽車業(yè)傳節(jié)能補貼門檻將提高簡析
• · 2011年6月重卡銷量及下半年能否翻盤預測
• · 中國郵輪行業(yè)經(jīng)濟前景預測
• · 2020年未來新型船舶發(fā)展情況展望
• · B級車市場或面臨洗牌及原因點評

• · 2011年上海通用銷量及同比增長統(tǒng)計情況
• · 三亞繞城高速路基已施工完成調(diào)查情況
• · 遼寧打造千億元船舶制造基地簡述
• · 2011年5月我國摩托車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟運行狀況及特點分析
• · 最大廉價航空在華開新航線調(diào)查分析
• · 進口車市場增長及寶馬上牌數(shù)居榜首調(diào)查分析

• ·2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標