北京、上海車展一直以來都是中國汽車市場發(fā)展動態(tài)的晴雨表，從去年的北京車展和廣州車展來看，日漸增多的新品牌和新車型征戰(zhàn)二三級市場的意圖已經(jīng)非常明顯。而以北京為代表的大城市“治堵”方案出臺，和“十二五”綱要提出的積極促進城鄉(xiāng)消費，努力把居民儲蓄轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實消費需求發(fā)展方向的確立，進一步拉動了汽車二三級市場的消費。今年4月的上海車展開幕在即，而第一季度的車市動態(tài)已經(jīng)傳遞了車企轉(zhuǎn)戰(zhàn)二三級市場的明確信號。

    翻新車型捷足先登

    雖然4月份是兩年一次的上海車展，但一年之計在于春，先入為主是個制勝的法寶。第一季度總是各品牌新車市場投放相對集中的時期，而且大都是各品牌的主打車型。至今熱賣不衰的廣本八代雅閣、一汽大眾邁騰、高爾夫、速騰和上海大眾途觀、奧迪Q5等，都是歷年第一季度全力推出的新品，在經(jīng)過一段時期的市場滲透后，也都驗證了企業(yè)對市場動態(tài)準(zhǔn)確的把握與判斷。

    2011年的第一季度，更是新品頻出的一年，1月8日外形更加動感的2011款廣汽本田雅閣首先敲響了新品上市第一鑼；1月11日，2011款奧迪A6L2.0T舒適型正式登場。緊隨其后，2011款景逸、東南希旺、海馬丘比特、長安鈴木SX4舒適型、新款雪鐵龍愛麗舍和本田飛度等，都在短短兩個月里魚貫入市。雖然這些車型大都是“老酒換新瓶”，但也同時都是征戰(zhàn)二三級市場屢立戰(zhàn)功的驍勇悍將，清河的雅閣村、安平的奧迪村，都代表著它們耀眼奪目的功勛、戰(zhàn)績。

    自主品牌依然活躍

    長城汽車在去年獲得了首個自主品牌的歐盟全系認證，代表著自主品牌實力的增強并初步具備了全面進入歐盟發(fā)達市場的能力。隨著自主品牌實力的提升，與合資品牌的質(zhì)量差距變得越來越小，自主品牌產(chǎn)品也開始有了和合資品牌抗?fàn)幍膶嵙Α?/P>

    3月18日，比亞迪繼開年的“搶攻·鉅降”，最高降幅達1.5萬元的官方降價行動后，再掀“煥新·悅變”風(fēng)暴，旗下7款車型整齊亮相，多達數(shù)十項的科技革新，再次成為市場焦點。影響消費者選擇車型的主要因素是實用性、油耗、價格、操控性能、車輛配置、車輛外觀、安全性，目前二三級城市消費者在購車選擇時更為理性，將著眼點回歸到了汽車的實用性。比亞迪正是在這方面下足了功夫，F(xiàn)3在2009年將近30萬輛的銷售成績，至今仍是國內(nèi)汽車市場的銷量王牌，而去年F3銷售仍是二三級市場的領(lǐng)跑者。

    長安汽車去年河北省的總銷量是83000輛。雖然今年國家有關(guān)下鄉(xiāng)的補貼政策進行了調(diào)整，但長安汽車廠家仍然給予補貼，同時“國三”車型升級為“國四”，更環(huán)保、更經(jīng)濟。廠家的成本提高了，銷售的價格卻沒有增長，為繼續(xù)占領(lǐng)二三級市場微車的霸主地位做足功課。

    進口、合資品牌全力切入

    隨著去年保時捷、奔馳、路虎等高級車唐山、邯鄲的熱賣，北京、天津等地的中、高級車經(jīng)銷商也開始把目光轉(zhuǎn)向了二三級市場，保時捷的唐山店目前正在建設(shè)中，部分合資品牌有些已經(jīng)在二三級市場建店銷售，石家莊辛集市雪佛蘭天辰4S店去年8月開業(yè)后，科魯茲和賽歐銷量一直很穩(wěn)定，每個月都能售出20臺左右。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理竇賽爾在上海車展前接受采訪時表示，廣州、北京和上海增長態(tài)勢已趨于穩(wěn)定，四五級城市在銷量上有著非常大的增速，小城市的增長能達到20%。東風(fēng)標(biāo)致將根據(jù)不同級別的市場和不同的潛力，來決定4S店的級別，并在一些小城市中建立二級網(wǎng)點。隨著小城市保有量和銷量的提升，二級網(wǎng)點也可以升級。

    進入3月份，陸續(xù)走向前臺的都是重量級的角色。3月10日，三款新車隆重登場，東風(fēng)悅達起亞K5是韓系車型在中國市場真正意義上的第一款主流中級產(chǎn)品，將會對日系中級車帶來不小的競爭壓力；同一天上市的2011款瑞鷹SUV，12萬元的價格優(yōu)勢，讓這款4驅(qū)車更具競爭力；另一款新車是沃爾沃S60，成功地將油耗降低了近10%。3月23日全新上市的新一代寶馬X3，這是一款純粹的公路中型豪華SUV。奧迪Q5的熱賣，讓更多一線品牌盯上了這個價格區(qū)間市場，奧迪Q5自去年上市，至今預(yù)訂仍需加價等待半年以上才能提到車，這就給這個價格區(qū)間的市場，留出了更為寬松的市場空間，介入這個供不應(yīng)求的市場產(chǎn)品，也只有寶馬X3能夠棲身。據(jù)省會寶馬經(jīng)銷商介紹，寶馬X3目前二三級市場占有率為10%左右，其他車型以5系銷售最為突出，主要集中在經(jīng)濟基礎(chǔ)較好的邯鄲峰峰等地區(qū)。

    隨著首都經(jīng)濟圈、環(huán)渤海、冀中、冀南商圈發(fā)展規(guī)劃的實施，城鄉(xiāng)差別在逐漸縮小，消費者的汽車購買能力逐步提高，汽車二三級市場的營銷新戰(zhàn)略也在悄然運作，新的市場“圈地”運動正在展開。

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