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2.0L新雅閣再扮價格殺手
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-3-24
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- 中研網訊：
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兩個月之前，2.4L新雅閣22.98萬～26.48萬元的不溫不火的價格讓所有的競爭對手松了一口氣之后，上周二，新雅閣3.5L和2.0L價格宣布的時候，幾乎所有的競爭對手可能要重新繃緊神經了，連續(xù)兩個月7000輛左右的銷量，大家認為新雅閣從以前的鯊魚逐漸演變成海豚的時候，付守杰和廣州本田強悍地出手了。
上周二，當付守杰宣布雅閣2.0的18.18萬元起價時，與會媒體還有點愕然，但在場的經銷商看到了翻身的武器。如果說雅閣2.4L的價格只是死水微瀾，那么雅閣2.0L的入場則讓整個中高級車市場沸騰起來。此前，經銷商方面的預測是起價18.98萬元左右，業(yè)界的預測大多在18.58萬元左右。廣本出人意料地實施低價策略，讓眾多的競爭品牌措手不及。
目前，上市不久的中高級車新車的起步價都幾乎約定俗成地定在18萬元左右，無論是邁騰的2.0L還是蒙迪歐致勝2.0L還是剛剛上市不久的克萊斯勒鉑銳2.0L，定價都在18萬元出頭。比此前老一代雅閣2.0MT的19.98萬元的價格低2萬元左右。但這2款車型的品牌影響力和渠道能力也決定了這2款車型在短期內的市場號召力尚無法與雅閣相提并論。所以，新雅閣2.0L的MT的價格和目前的致勝2.0L以及剛剛上市的鉑銳2.0L扯平，新雅閣的價格優(yōu)勢立顯。
此外，作為新雅閣最大的競爭對手，凱美瑞2.0的起價是19.78萬元，但這只是2.0L自動擋，和雅閣不具備可比性。雅閣主力2.0EX指導價僅僅為19.98萬元，與第七代老雅閣21.98萬元的價格驟降2萬元，與之相對應的凱美瑞的價格為21.98萬元，高出雅閣2萬元，雅閣的價格競爭力不言而喻。
對于廣州本田來說，制定2.0L手動擋18.18萬元的價格只是虛晃一槍，2.0EX才是新雅閣價格體系中的隱蔽主力，用18.18萬元的價格吸引客戶到店，消費者最終的選擇肯定是沖著2.0EX或者更高的2.4L上走，雅閣2.0實施低價策略，反映出廣本在巨大銷售壓力下的反擊策略，也必然對中高級車市場產生深遠影響。2.0的輻射力將傳遞到2.4，整個中高級車市的主力區(qū)間都會受到影響。而且，2.0L在“3年10萬公里”的服務體系之下，2.0L的實際價格甚至低于17.98萬元，新雅閣開始變得殺氣騰騰。
至此，雅閣的產品矩陣已初步成形，總共5款車：3.5走高端路線，以高品質實現(xiàn)價值感，并進而提升整個雅閣品牌的層級和形象；2.4是中場主力，穩(wěn)固中盤，承擔著雅閣的品牌精髓，以及護盤和利潤的重要任務；而2.0則是沖鋒的前沿游擊，一方面吸引眼球和市場人氣，另一方面打壓競品的氣焰，當然它也會貢獻不小的銷量。
在原有雅閣的產品體系中，2.0L和2.4L的銷售比例一直是4：6，2.0L新雅閣的銷量一直可以穩(wěn)定在4000～5000輛以上，2.0L的雅閣在這個排量上的銷量比其他所有的競爭對手超出一個級別，即使是強悍的凱美瑞，其2.0L的銷量占全部的銷量不足30％，所以，2.0L的新雅閣繼續(xù)以價格壓迫所有的競爭對手，完成超過5000輛月銷甚至更多的目標難度不大。
這就意味著，從4月份開始，中國中高級車市場將進入真正意義上的“雙寡頭競爭”格局。從這個月開始，新雅閣和凱美瑞將在每一寸土地上進行殘酷的搏殺，從華南到華東，從2.0L到2.4L，完成產能布局的新雅閣將放手一搏，讓位于廣州本田330多家龐大的經銷商體系，新雅閣和凱美瑞這對全球冤家，將從產品到產能，從價格到渠道的全面競爭，從此掀開中國汽車中高級車市場競爭的新一頁。
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