2008年年初，由于鐵礦石漲價(jià)，導(dǎo)致了鋼鐵價(jià)格的大幅上漲。鋼鐵是工程機(jī)械的主要原材料，鋼鐵價(jià)格波動(dòng)不可避免地壓縮了工程機(jī)械廠家的利潤空間，雖然目前鋼價(jià)稍有回落，但由于機(jī)械行業(yè)對下游的議價(jià)能力有限，加上激烈的市場競爭，利潤甚微，業(yè)內(nèi)企業(yè)普遍叫苦不迭。日前，慧聰網(wǎng)工程機(jī)械行業(yè)頻道走訪了沈陽北方交通重工集團(tuán)，集團(tuán)副董事長、銷售公司總經(jīng)理趙彥軍先生接受了采訪。

    趙彥軍告訴記者，原材料價(jià)格上漲給工程機(jī)械廠家?guī)�來的壓力并不是第一次，�?005年以來原材料價(jià)格就一直呈現(xiàn)上漲的趨勢。談及漲價(jià)原因，趙彥軍認(rèn)為，由于近年來我國GDP高速發(fā)展，國家建設(shè)速度加快，推動(dòng)工業(yè)發(fā)展的同時(shí)也加大了市場對鋼材的需求，這才漸漸造成目前鋼材貨緊價(jià)揚(yáng)的局面。

    “鋼價(jià)的上漲對機(jī)械制造企業(yè)而言是很不利的，增加了企業(yè)的制造成本，也壓縮了利潤空間。今年年初鋼價(jià)的漲幅之大，的確給行業(yè)帶來了沖擊。”趙彥軍如是說。

    “有些企業(yè)采取提價(jià)的措施，也有些企業(yè)迫于市場競爭，不僅承諾不調(diào)價(jià)，甚至價(jià)格略有下調(diào)，這種在價(jià)格上做文章的做法顯然不是長久之計(jì)，甚至可能在某種程度上會(huì)對行業(yè)的發(fā)展造成傷害�！壁w彥軍呼吁同行，“我們不該規(guī)避問題，而應(yīng)該正視鋼材漲價(jià)，以發(fā)展的眼光看待問題，并從根本去解決它�！�

    據(jù)趙彥軍透露，北方交通專門把“提高企業(yè)成本管理”做為一項(xiàng)研究課題，為了應(yīng)對此次鋼材的大幅漲價(jià)，公司采取了三項(xiàng)措施：

    第一，把提價(jià)的部分通過企業(yè)管理進(jìn)行內(nèi)部消化。一方面，在企業(yè)管理上降低管理成本，另一方面，在制造控制上降低對原材料的消耗。

    第二，開發(fā)新技術(shù)賦予公司產(chǎn)品新的價(jià)值。公司將加強(qiáng)研發(fā)，通過改變機(jī)械結(jié)構(gòu)配置，提高原產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，以此來保證北方交通設(shè)備在市場上的競爭優(yōu)勢。

    第三，切實(shí)做好售后服務(wù)工作。趙彥軍表示：“用戶雖然很關(guān)心產(chǎn)品的價(jià)格，但一般更關(guān)心產(chǎn)品的服務(wù)，因?yàn)橘I產(chǎn)品是一時(shí)的，但得到的服務(wù)卻是終生的。”打好服務(wù)牌，留住用戶的心。

    據(jù)有關(guān)專家分析，總體上來看，今年鋼價(jià)將維持在高位運(yùn)行，但是由于美次貸危機(jī)影響出口需求，加上政府宏觀調(diào)控，也有向下“反轉(zhuǎn)”的風(fēng)險(xiǎn)，趙彥軍表示，北方交通將會(huì)隨時(shí)關(guān)注宏觀面政策的變化，做好相關(guān)應(yīng)對準(zhǔn)備。

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